スバル インプレッサ のみんなの質問

解決済み
回答数:
3
3
閲覧数:
336
0

gdbインプレッサのボンネットはなぜアルミではないのですか?
インプもラリーで勝つためにできた車なので軽量化する恩恵は十分にあると思います(フロントヘビーだし)


自分で思いついた考えは

前面衝突事故時の衝撃吸収
剛性がアルミよりもある(?)
コストカット(ラリーのレギュレーションではボンネット交換が認められているから市販車は鉄?)
エアダクトを樹脂で作りたかったから(アルミは樹脂との溶接が難しい?)
当時のスバルにはアルミボンネットを作る技術が未熟だった

くらいでした
実際のところどうなのでしょう
開発に詳しい方よろしくお願いします

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

ベストアンサーに選ばれた回答

GDAもGDBも純正ボンネットはアルミ製です。

まあ、確かにアルミ製にしては重いですが。

その他の回答 (2件)

  • GDBは純正だとアルミボンネットですね。
    エアダクトはネジ止めですので、溶接とか関係ない。

  • GDBはアルミだったと思いますよ(スチールだったのはGRB)

    GC8がアルミだったので、技術が未熟だったは当てはまらないと思います

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の
「自動車」カテゴリとデータを共有しています。
スバル インプレッサ 新型・現行モデル

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示

スバル インプレッサのみんなの質問ランキング

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離