スポーツカー初心者です 教えてください

Question

インプレッサwrx aラインを中古で購入しました。
走行距離は9万キロ手前でATF交換をするべきか悩んでます。
ATF交換を以前いつしたかってどうしたら確認できますか？
ATF交換を調べてると過走行車は交換後トラブルが多いやそもそも変えなくても、、というのがでてきてやるべきか悩んでます。

また次の車検でタイミングベルトも交換しようと考えていますが周りはまだまだしなくてもいけると言ってますがやはりこのくらいの走行距離なら変えとくべきでしょうか？

他に交換しなくてはいけない消耗品パーツは何がありますか？中古で買った為、どこがへたってきてるのか把握できておらず車の内部にも詳しくないので、こういう場合は一度年次点検に出してみてもらうべきでしょうか？車検に通すだけでは不安で。
現在ブレキーパッド、ロータは交換済みです。

質問ばかりで申し訳ないですが分かる範囲で答えて頂けると助かります

Answer 1

多分ej25だと思いますが
整備簿があるなら最良ですが・・・
分からない無いのであればATFは一気に交換せず徐々に劣化オイルを薄める方向の方が良いですね
水平対向の宿命のタイベル交換ですが
同時にウォーターポンプとプラグとテンショナー及びプーリー類は変えたいですねこれらは後から変えると工賃爆上がりですので
あとは過走行整備としてオルタネーター、燃料ポンプとフィルター、ラジエータコア及びホース類は無理に変えなくても良いですが心の片隅に留めておくか買って置くと幸せになれます

Answer 2

ATF交換は整備記録があれば記入されていると思います。なければ不明です。
タイミングベルトは交換しても良いと思います。
消耗品としては、ショックあたりかな。

Answer 3

メンテナンスノート見れば判ります。

Answer 4

とりあえず記録簿見て、それでもわからないなら一度スバルディーラーできちんと見てもらってください。

Answer 5

ATFは意見が分かれますね！
僕は数年前に2002年の軽を買って整備をしています！15万キロ超えでベルトの劣化も見えもうそろそろかなって思った時に、ウォーターポンプから異音が出てきたのでウォーターポンプ、ベルト類交換しました！テンショナープーリーの動きもあまり良くないことを確認して、後日交換しました！そのうち、オルタネーターと燃料ポンプは変えないといけないとは思ってますが壊れてからと思ってます！ベルト系は切れると他の部分が破損する可能性が有るので早目の交換をすると安心ですね！

Answer 6

わからないならディーラーで点検出して、ディーラーに言われるがままに整備すれば問題ないかと・・・。

Answer 7

ATF の交換ですか。配管系の疲労もあるそうですから、一気に全量を交換することはリスクがある、と言われるようですね。整備をお願いするお店が決まっているのであれば、事前に相談しておくのはどうでしょうか？専門家としての意見を聞いたうえで、判断すればよいと思います。
私は、走行距離が結構行っていたので、購入時にタイミングベルトの交換もしてもらいました。年間走行距離をどの程度と考えているかわかりませんが、年間１万Km と考えると、次の車検では 11 万 km 近辺になります。絶対切れるとは言い切れませんが、車からすれば、早めに対応して悪いことはないと思います。意外と安価にできるかもしれませんので、そのあたりも相談してみてもよいかと思います。私は レガシィ BL5 でしたが、タイミングベルトの交換は 5万円程度でできました。

Answer 8

GR･GVかな

Answer 9

中古購入でしたら、自分ならまずは油脂類はすべて交換しますね。
エンジンオイル、ミッション、デフ。
ブレーキフルードとクーラント。
パーツ類関係は、プラグとブレーキパッドは要チェックかと。
後は実際に乗ってみてからかな。
できればバッテリーも新品にした方が安心できるね。

Answer 10

ATFは下手な整備でやると、逆に壊れます。
あまり安価な所で交換するならススメません。

Answer 11

点検記録簿に記載してあると思うけど。