スバル インプレッサ のみんなの質問

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代車でインプレッサ2.0LのFF(GT6A)に乗ったんですがCVTのギクシャクが半端なかったんですが、これが普通なんでしょうか。スバルのCVTは他社に比べていいという話を耳にしますが、自分のレヴォーグと比べてもあまりに

ヒドイのでビックリしました。年改とかで改善したんでしょうか。

ご意見ください。なんでもいいです笑。

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ベストアンサーに選ばれた回答

SUBARUのCVTは、極めて滑らかです。
低速トルクを上手く引き出すので、1,600ccでもなかなかボクサーサウンドを、聞かせてくれません。

質問者からのお礼コメント

2020.8.9 23:47

みなさん、ありがとうございました！

その他の回答 （2件）

  • >スバルのCVTは他社に比べていいという話を耳にしますが

    それはWRX S4とかレヴォーグに積まれる高容量タイプに限った話。比較的フィーリングがマシなだけ。
    高容量タイプは高トルクに対応する為、中身はドイツの大手自動車部品シェフラー傘下のLUK社のチェーンとプーリー、ポンプを使ってる。嘗てアウディで採用されてた技術。欧州ではCVT特有のフィーリングが不人気でアウディのはすぐ消えたが。
    インプレッサとかに積まれてる低容量タイプのフィーリングは普通のCVTだよ。

  • スバルのタービン付いてないから廉価版はいつの時代もそんなもんでしょ
    NAのスバル車に軽自動車以上の動力性能を求めてはいけません


    WRXS4のCVTは腐ってもWRXなんでまだCVTの割にはマシですよ
    本当に”腐っても”WRXでしたけど

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