車に詳しい方に質問です。

Question

冷やかしなどの意見はやめてください。
私は小さい頃からインプレッサが好きだったのですがスバル インプレッサ WRX STI 2003 VリミテッドはインプレッサWRX STIの中でもどのくらい速いのでしょうか？
STIの中でも速いランキングはどうなっているのでしょうか？すべてセダン MT ターボでの話です。
車の買い替えのため購入を考えています。
よろしくお願いします。

Answer 1

どのモデルにも言えるのですが

すでに生産の終わったクルマですから

購入時期の限界が来ています


中古車のご購入経験が無いように見受けられますが

速さだけでクルマを決めるのもいかがなものかと



走行距離の多い中古車は マニアに酷使され

カタログ値の出ていないポンコツだらけとお考え下さい


あなたが早く普通免許を取得できることをお祈りします

Answer 2

速い遅いの問題ではないですが、「いじり代」があるのはこの頃のが最後だと思います。つまり後になればなるほど、速いかもしれませんが「バカはいじるな」というスタンスになり、カスタマイズしにくくなっていきます。

いじって楽しむなら初代と２代目までが面白いし、狭い道でも乗りやすいというメリットもある。

Answer 3

GDB-c型を所有してました。

STIの中で一番速いというのは一概に言えませんね。
新しい型の方が多々改良されていますが、年々ずっしりしてしまっている印象で、ピュアスポーツっぽい感じが抜け、万人受けされるSTIになってしまったと感じてます。先日、WRX乗りましたが、正直がっかりでした。ターボの加速感は当然ありますが、心と身体と車が一致しない(ジェントルな車になってしまった)感じでした。

前置きが長くなりましたが、2003vリミテッドの頃はとても良い車だと思います。実際、スバルがWRCで勝てたのもこの時までです。一般人がこの車の限界の速さを引き出すことはまずできないでしょう。その位ポテンシャル高いです。乗り手や場所で変わります。歴代STI自体の速さの比較は難しいかと。その時代の最高のインプレッサがSTIです。

Answer 4

回答

あたしの知り合いにコアなスバリストがおります。全てのSTiの特別仕様、Sシリーズを所有しています。ご購入考えてらっしゃるとの事で真面目に聞きました。

ご質問の03リミテッドは中の下位だそうです。。

1番はスポーツ性能重視のSpec C RAR、2番はS204、大分下がってS206NBRだそうです。。

ただ、遅い方なのでSシリーズを全て持ってるだけであまり参考にならないかも、、

私自身はGDA.GDBをダートラで使っています。
速さで選びたいのであれば100キロも軽いリミッターカット、VコンのノーマルのWRXの方が何処でも速いんですけどSTiと云うブランドで皆さん欲しがるので愚問ですね。

Answer 5

サーキットなら話は別だけど、公道での速さなんてドライバーの上手さの違いです。
特に下りなんていくら速い車乗っていても、腕が無ければコンパクトカーにも負ける。

Answer 6

１５年落ちの車に、速さがどうとかと言ってもねえ。

９９％以上は弄り壊されているか、まともなメンテナンスもされずに、アクセルをベタ踏みにしたら即壊れる様な車です。

最高速度なら、Ｓシリーズを覗いて歴代リミッタ―の１８０km/hまで余裕で出ますし、サーキットのタイムなら、新しいほどタイヤが大きいので確実にタイムが出ます。
もっとも、走行会を見ても、この手の車の性能を発揮させられる腕前の人間は１割もいません。

漫画レベルの知識で好きだと言うのは簡単ですが、現実に買うとなると、単なるポンコツです。

Answer 7

コアフレームがサビ、腐りが無い事。
内陸部使用車。

ノーマル使用で痛みの少ない個体。

エンジンはサウンドで選ぶ。

メンテナンスが行き届き、大量の部品交換済みの個体。

死にかけの婆さんをドレスアップしても手遅れ。

死にかけの爺さんが筋トレしたら急死する。

ネットなら死にかけ車が満載。

Answer 8

歴代シリーズの中としてのWRX STI2003Vリミテッドかな？
それともGDBだけとしてのかな？

Answer 9

素人がましてや公道ともなると差なんて無いと思って良いくらいですよ。
インプで速いのはS20?やRARといった限定車でしょう、

Answer 10

普通に考えれば、
スポーツカーは新モデルは旧モデルより速いのがウリです。
新型のほうが遅いなんて売り文句になりません。
なので、新しい順に速いと思います。