スバル インプレッサ のみんなの質問
tig********さん
2014.1.1 23:14
おりました。
人生初の現行車という事で、SLKのMTが気になります。
メルセデスのMTで、オープン走行もでき、しかも比較的小柄・・・
ボクスター、34Z、86(オープンはまだ出てないか)、ロードスター、ロータスエリーゼ・・・等のMTオープンカーと比較して長所短所はどんなところでしょうかね?
また、来年とかだと、SLKのMTは生産中止とかになってそうですかね??
(ぶっちゃけ売れてますか?)
どんな事でも良いので、よろしくお願い致します。
あまり滅茶苦茶飛ばさなくても、ちょっとしたコーナー等が楽しく、エンジン音が刺激的な車が好きです。
補足
う~~ん、 個人的に、非力なグレードはMTで、上級グレードはATで乗りたい派ですね…(カレラはMTで、カレラSはPDKでみたく) Zは、もうちょっと車重が軽くて、高回転まで回す様な感じの車だと、この上ない選択肢なんですがね(・_・、) NA・FR・MT・高出力と、、、今時珍しいタイプで好きなんですが。 現行のCクラスは、個人的に、乗り心地が気に入ってて、あれを軽量化+MTにした様な車を、SLKに想像しておりました。
lis********さん
2014.1.2 15:48
SLKのMTは30分ほどだけですが借りて乗ったことがあります。古い車のクラッチペダルからすると、SLKのそれは現代的でいたって軽く、扱いやすいです。クラッチが繋がるポイントが手前気味なのも現代の車らしい設定です。シフトストロークも思ったほど長くなく、結構気持ちよくシフトできました。SLKのMTはいまひとつのように書いているサイトがありますが、私は良くできていると思います。ただし当たり前なんですが、エンジンがいかにも4気筒という音を発するので、そこはもうボクスターには遠くおよばない部分でしょう。車のイメージからして、もうちょっとトルクがあるといいのにとも思います。
Z34は繊細さに欠け、重たくドタバタした感じはもうSLKとは比べもにならない感じでしょう。86、ロードスターには乗ったことがありませんが、エリーゼは先代に乗ったことがあって、その印象からすると車ではなく、バイクです。長距離はしんどいですし、普段使いも難しいです。とにかく乗り降りが大変です。そのかわりバイクのように楽しい走りがありますが。
やはり一番のおすすめはボクスターなのですが、SLK以上に納期はかかりますし、オプションをかなり選んでやらないと素の状態では軽自動車以下ですから、乗り出すまでにとてもお金と時間がかかる車です。でもそれだけに自分だけの仕様を作り上げることができ、納車されたらもう大満足でしょう。1年か、はたまた場合によってはそれ以上待たされることがありますが、それだけに届いたときの嬉しさは最高です。さらにハンドリングは楽しいですし、エンジンも高回転では実に感動的なまわり方をします。しかし低回転では実に静かで、日常と非日常とはポルシェにあるんだと本当に思えます。
ただしボクスターは幌ですので、SLKの快適さはありません。豪華さ、快適さ、落ち着いて安楽に運転したければSLKもいい選択肢だと思います。
質問者からのお礼コメント
2014.1.9 00:23
ありがとうございました!
cry********さん
2014.1.5 07:15
試乗させてもらいましたが、エンジンが非力すぎて
MTにする意味が無いように感じました。しかもガサツな
印象で、とてもこの価格の価値は無いと思います。
これだったらマツダのロードスターのほうが、まだ良いですよ。
ベンツだから色眼鏡でみている方がいますが、本当に
車を評価出来ているのか疑問です。
その中ではZ34ロードスターが一番の御勧めです、
よく回るV6エンジンと短いホイールベースからくるハンドリングと
快適な高速クルージングは良いですよ。
鳥さん
2014.1.2 08:57
クラッチは分からないけど、シフト操作そのものはあまりフィーリングがよくないとのこと。
昔の190Eもそうだったらしいですね。
日産やBMWもあまり評判がよくないですね。
マツダやポルシェは当然いいけれど。あとはホンダ、一部のスバル、など。
オープンカーを十把一絡げにしちゃだめですよ。
フェアレディ・ロードスターなんて3.7L自然吸気。
ロードスター(NC)は大きくなったといっても2L自然吸気。
重量もまるっきり違います。
エリーゼにいたっては、キチガイがキチガイのために作った車自体キチガイな車という印象。
(そもそもまともな車メーカーじゃないし)
SLK自体雰囲気を味わう車という定評ですから、激しい走りを求めないけど、エキゾチックな雰囲気はそこそこ欲しい、プラスMTでも乗ることができる、というところに価値を見いだすならばいいのではないですかね。
私はロードスターでいいです。しかももっとコンパクトなNBとかNAの方が。
次期型のNDは以前のような存在に戻すらしいですね。
スバル インプレッサ GC8型 フォグランプカバーの形状が四角か丸の車種の違いってどんなところでしょうか? リミテッドかそうでないもの違いか?とも思ったんですけど、リミテッドでも四角も丸のもあ...
2024.11.24
トヨタ・セリカ GT-FOUR(ST205)とスバル・インプレッサ WRX(GDA)が峠、サーキットでバトルをしたら、どちらが早いですか?
2024.11.16
ベストアンサー:セリカが勝るのは高速安定性くらい、しかしリミッター外せば肝心の高速性能も、WRXの勝ち、従ってセリカは勝ち目ないです。
車のタイミングベルト交換。お店によって10万超えたら、とか10万超え、10年たったら交換、どっちか早い方とかお店によって違います、16年のインプレッサで現在9万キロです、どっちがいいですかね?
2024.11.24
ベストアンサー:あくまで目安です怪しくなるまで乗るのが1番 しっかり予算を確保して臨みましょう タイベルやるなら周りのパーツも一気に交換が 望ましいベルト/テンション/シール/ポンプ辺りは 最低限交換ですね
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
AQUAを買って心底後悔。TOYOTAは詐欺。 燃費はたった22そこそこ。 デミオは20そこそこです。 エンジンかかると凄く煩いですし振動も酷い。 フィットの方が静かで振動もあまりしません。 狭...
2013.9.29
新車購入、大後悔してます! スバルインプレッサを10月購入しました。いま納車待ちです。支払いはまだです。 最近インプレッサが来年にフルモデルチェンジすると発表されてます! 10月に購入 した際は...
2015.11.28
スバルのレボーグは高い。あのスペックで260万~って信じられない。 私は、家族4人11年のファンカーゴを乗っています。 再来年には買い換えたいと思い、色んな車を検討しています。 10年前には、...
2014.5.1
インプレッサのサイドマーカーってGD系もGG系も同じですか? クリスタルサイドマーカーをオークションで買いたいのですが、『インプレッサ用GD系/GG系』と表記してあるものもあれば、『GG2用』や...
2011.10.28
スバル界隈に疲れました。相談…というか少し吐きださせてください。 とあるスバル車が気に入って新車で購入し、その流れで数年前からXをやるようになりました。 こんなポストがありました。 中古のBE...
2024.3.14
スポーツカーについて質問です。 スポーツカーに乗ろうと思っているのですがこの中だと皆さんはどれに乗りますか? この中以外でもオススメのスポーツカーあれば書いてくれたら嬉しいです。(値段高すぎるの...
2024.11.19
先日に高速道で彼氏の鷹の目インプレッサWRXで常時1○0キロ以上で走ってました(笑) ちなみにタービン変更推定350馬力あります。 千葉から秋田道下りるまで113台追い越しました(笑) ただ東北...
2010.4.6
煽り運転に熱くなってしまいます 煽り運転の対処法を教えてください 譲るのがいいのでしょうか? 自分が乗ってるのは GDB F型インプレッサです よく煽られるのはエスティマなどのミニバンです 自分
2023.2.5
AQUAを買って心底後悔。TOYOTAは詐欺。 燃費はたった22そこそこ。 デミオは20そこそこです。 エンジンかかると凄く煩いですし振動も酷い。 フィットの方が静かで振動もあまりしません。 狭...
2013.9.29
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!