ラリーカーってなんで軽自動車というか、コンパクトカーが多いんですか？

Answer 1

まあ、軽自動車は日本国内でしかないですから日本国内のラリーにしか出ていないでしょうけど、コンパクトカーが多い理由にはレギュレーションの問題もあります。

現在は1,600ccのターボが規定になっているようですが、ベースとなる車には載っていなくてもいいんですが、他の車種で規定台数以上売っているエンジンでなくてはなりません。（ベース車両自体も規定以上の販売台数があることが条件）フォード・フォーカスがこのような方法で参戦していたと思います。
でもってボディサイズが4000mm以上×1770mm以下または4200mm以上×1820mm以下というサイズ…… 車両重量が最低でも1,230kgあることも条件にもなるんですけど、となるとベース車両が大きすぎては不利ですね。最低重量200kgくらい重いとしたら、もう少し大きな車両も参加していることでしょう。

現在のレギュレーションですと、スバルも三菱も参加できません…… ということで、再び参戦することを見据えて、次期インプレッサWRXSTIは1,600ccのターボで登場するようです。

ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

2011年からはNA2,000ccまでではなく、1,600ccのターボです。現在2,000ccになっているのはSWRC…… ってウィキにも書いてありますね。

Answer 2

ラリーにはレギュレーションでカテゴリー毎に出場できる車種規定があります。
コンパクトカーといわれるのは多分ＪＷＲＣの事だと思います。

最高峰のＷＲＣでもボディサイズもカテゴリーにより決められていますがエンジンが２０００ｃｃまでですから
他のモータースポーツと比べると小型の車両に見えるのかもしれませんね。

世界ラリー選手権（ウィキペディア）
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%96%E7%95%8C%E3%83%A9%E3%83%AA%E3%83%BC%E9%81%B8%E6%89%8B%E6%A8%A9#.E4.B8.96.E7.95.8C.E3.83.A9.E3.83.AA.E3.83.BC.E9.81.B8.E6.89.8B.E6.A8.A9_.28_WRC_.29

Answer 3

市販車をベースとしてますが、レーシングカーですから。
大きく重い車体だと全てにおいて不利になるので、なるべく小さくて軽い車に強力なエンジンを積むんです。