クルマの安全性を追究してる企業として、スバル、マツダ、VOLVOなどがありますが、これらの企業のクルマに共通？している形がボンネットが前に長いタイプだと思います。

Question

走行性能や安全性を考えたとき、あの形がベストなのでしょうか？
例として、スバルのインプレッサやレヴォーグみたいな形です。

Answer 1

安全性を考えると衝撃吸収の為に
frオーバーハングが長い方が
良いです。
走行性能を考えると良くはないと思います。
走行性能を追求するなら
オーバーハングを短くして重量物を出来るだけ車両中央に持って来た方が良いです。
両方が背反するので安全を優先して
ノーズを長くしているのだと思いますね。

Answer 2

クラッシャブルゾーンは大きいほど安全、と大まかには言えそうに思います。
もちろん安全性はそれだけで決まるものではありませんが。

土木工事の会社の代表者に聞いたところによると、真四角で運転席の前に板しかないタイプのワゴンは事故時の運転者へのダメージが大きいとのことです。