インプレッサＷＲＸＳＴＩ（ＧＲＢ）に装着するホイール、タイヤについて 現在純正のホイール、タイヤを履いているのですがホイールが重いため交換を検討しています。

Question

基本的には街乗りがメインでたまに峠などのワインディングロードを走りたいと思っているのですがおすすめのホイール、タイヤはありますでしょうか？
予算としては4本で30万以内、可能であれば25万以内です。
黒系の色で探しています。
回答よろしくお願いします。

Answer 1

ＧＲＢ乗ってます
エンケイＰＦ－０１ 安いので４本セットで１０万円 色はシルバー以外あるかどうかわかりません。
ただし、ホイールサイズはモデル写真に使われているくらいですからＧＲＢ用のサイズがあります。

タイヤはダンロップのＺ３だと峠で流す程度ならグリップはオーバースペック。
上はジムカーナ用の足回りでの話です。

峠で振り回して遊ぶ程度ならアジアンタイヤが動きが軽くなって扱いやすいです。

Answer 2

RAYSの鍛造がコスパが良いよ。
２５万あればホイールは買えます。

Answer 3

ＳＵＢＡＲＵのチューニングショップで お客さんで多いのは、ウエッズのホイール 金持ちは、ミシュランＰＳ４
庶民は、ＡＲＴだったかＡＴＲのタイヤが今は多いです。

Answer 4

峠ぐらいなら鋳造でも良いと思いますが、見栄えで行くならやはり鍛造。
RAYSのTE37やZE40とか定番と言えば定番ですね。
ちなみに予算はホイールとタイヤを合わせてですか？
タイヤもとなるとその予算ではホイールは中古で探すしかないかも知れません。

自分は巷のVOLK RACING至上主義的な風潮が嫌いなのであえてプロドライブにしてますが。
（でも製造元は一緒なんですけどね）

とは言え、街乗り＆峠用はウェッズスポーツの安い鋳造品使ってますよ？
フジとかでガチのタイムアタックでもしない限りは鍛造ホイールなんか要らないと思ってますので。

鋳造ホイールならエンケイやWORK、ウェッズスポーツ辺りのが無難かなと。

タイヤに関してはお手頃なハイグリップで行くならハンコックのヴェンタスR-S4おすすめです。
価格もお手頃で熱が入ると結構グリップしますし、普通に走る分にはウェットでも問題無しです。

峠とウェット性能を重視して考えるならミシュランのPS4が良いですが、何かこのハンドリングの感触は好き嫌いが分かれるかも？知れません。

Answer 5

エンケイ等の競技用ホイールならかなり軽いはずです。
stiにラインナップあれば少しは軽いかな？
社外品ホイールはファッションベースだとあまり軽くは無いと思います。
ただ街乗りで軽量ホイール履かせてメリットはあまり無いと思いますよ。
体感的には変わるかもですが、デリケートなので段差とかですぐに割れてしまいます。

Answer 6

BBSかraysのボルクレーシング、タイヤはそこそこなのにしとけばいいかと思います。
STi純正ならそれなりの重さだと思うので、軽量ホイールも鍛造などにするといいでしょう。
街乗りでスポーツタイヤは消耗するのでそれなりのを探すといいでしょう。