スバル インプレッサ のみんなの質問

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MT車の街乗り時のエンジン回転数について教えて下さい。

今年の3月にインプレッサWRX STI(GRB型)を納車しました。

10年ぶりのMT車運転でしたが、最近ではようやく運転に慣れて
街乗りから高速もAT車と同じように運転出来るようになりました。

いつも運転していて気になっていたのですが
この車のシフトアップ時や、走行時のエンジン回転数の適正って
どのくらいでしょうか。

街乗り時は3000rpm~3500rpmでシフトアップしており
巡航時は3000rpm以下で走行しています。

4000rpm付近からブースト掛かりますので
街乗りは燃費やエンジンへの負担を考えて、低回転にしていますが
低回転すぎるとギアに良くない(?)とか、
高回転エンジンだから低回転すぎると良くない(?)とか
諸々あると思います。

※高速等ではたまに5000~6000付近まで回して不純物燃焼など心がけています。

エンジン音とかも普通の車に比べて音量が大きいので
3000rpm付近の音でエンジンに負担かからないか…とか
心配になりますが、実際AT車の場合は常に3000回転以上ですので
問題ないとは思いますが…

周りにインプレッサ乗りが居なくて聞けないので
同じような車に乗っている方、お教え頂けたらと思います。

フルノーマル車なので、吸排気は純正です。
ブローオフ等についても強化品等は使用しておりません。

宜しくお願い致します。

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ベストアンサーに選ばれた回答

そんな事は感覚で済ませています。
多分2000~2500回転くらいだと思います。
以前の車は3速3000回転で55㌔/h出てましたので・・・

質問者からのお礼コメント

2020.6.1 16:29

有り難うございました。

車によって違うと思いますが、大事に長く乗りたいと思いますので、エンジンにとって低回転が負担にならないかが心配でした。

その他の回答 (8件)

  • どのくらいの回転数で乗るか手動で選択できるのが
    マニュアル車の持ち味では無いでしょうか?

    自分以外が決めた回転数で乗るならATのほうが便利ですよ。

    はた迷惑にならない範囲でご自身が気持ちいい走りをするのが
    正しいと思います。

    低回転すぎれば加速しないし下手するとハンチングするので
    そうならないよう意のままにシフトチェンジすればいいと思います。

  • どこかのサーキットでベストタイムを狙っているわけではないでしょう。適正なんてものはないです。

    公道なんてたとえ同じ道でもいつもいつも同じ状況で走れるわけではありません。臨機応変に運転してください。

    まさかとは思いますが、低回転で走ることがエンジンに優しいと思ってるわけではないですよね?

  • 好きにしたらいいよ。

    抑燃費を気にする様な車では無いと思うが。。
    それじゃ楽しくないだろ?

  • 街乗りで3000rpm~3500rpmでシフトアップしてたら助手席の人は疲れるね。

  • ノーマルで乗ってた時は2,000rpm超えた辺りで普通にギアチェンジしてましたよ。

    Iモードで運転された事ありますか?
    Iモードにすると分かりますが、インジゲーターでシフトアップのタイミングを教えてくれます。
    それが大体2,000rpm前後です。

    SでもS#でも同じ様に運転出来ますが、レスポンスが良くなるのでついつい回しちゃいますね。

    それと「納車した」んじゃなくて「納車された」で良いんですよね?
    納車するのは売る側ですが。

  • 小難しいことなど何も考えないで良いです。

    そんなものにルールや決まりなどありません。

    強いて言うならシフトアップ後に低回転過ぎてエンジンがブルブル震えない程度の回転数でシフトアップすりゃいいです。

    適性エンジン回転数が仮に6000だと回答されたら40〜50キロの法定速度のところを2速に上げずに1速6000程度を維持して走り続けますか??
    パワーバンド的には8000程度まで引っ張るのがセオリーですけどゆっくり走ってるのにゆっくり8000までずっと引っ張る人なんて居ませんよね?

  • シフトチェンジの時に回転数気にするとか…

    別に好きにしたら良い。回転数低いからギアを傷めるとかは無いし、低回転過ぎるとエンジン傷めるとかも無い。
    スムーズにギアチェンジ出来るポイントを掴んでギアチェンジすれば良いです。燃費を気にするなら不快にならない程度で一定の低回転走行を心がければ良い。

    エンジンにショックを与えないギアチェンジの仕方は、クラッチの繋ぎ方の方が重要になってくる。

  • 走行距離はどれくらいになりました?
    この手の車は5000キロくらい慣らしをしないとパワーがタレちゃってへなちょこエンジンになっちゃいますよ。

    慣らしが終わればエンジンの適正回転数は2000からレッドまでです。

    WRX STIはファミリーカーではありませんからやかましいのは当たり前です。

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