エボインプFRにする!ドリフトセンターデフを付けると完全にFRになるのですか？ランエボ インプFR化しようと企んでます。周りにJZX シルビアが多すぎます。 なので ランサーエボリューションと

Question

インプレッサWRX STIにドリフトセンターデフ付けたいです、
■装着すると完全にFRになるのでしょうか？
■JZX100 チェイサーマークII
クレスタ RPS13 シルビア 180SXのようなFRターボとなるのでしょうか？？？気になります

Answer 1

ドリフトセンターデフは完全FRになったかと。
フロントドラシャ抜かなくてもOKなので。

FR化していてドリフトしている人(オレンジさん以外)を見た事が有ります。
競技の練習用とかでもFR化していたな。

他の方も書いていますが、リアのドラシャの強化はした方が良い。

質問者からのお礼コメント

さんきゅ〜

Answer 2

その通りです。

Answer 3

可能ではあると思いますが、強度が心配です。
アルト4WDのFR化は聞いたことありますが、難しいかもしれません。
2000年頃のコルベットに乗りましょう。豪快ですよ。

Answer 4

エボは横向きエンジンだからフロントヘビーでバランスが悪いのでは？

Answer 5

元々FRと同じにはならない。
フロント過重とリア過重のバランスが違います。
そこ分かったうえで敢えて挑戦するのなら頑張ってください。
でもねぇ・・・ドライブシャフトねじ切れそうだし
エンジンは良くっても駆動系がね。

Answer 6

FR化はリスキーでしかありません。

過去にチームオレンジの熊さんが行ってました。

4駆のドラシャ、ペラシャはFRに比べて強度が弱いらしく、負荷をかけるとポキッとなる様で、常に予備を用意、車載する気持ちがないと難しいそうです。

リスキーですが得られるリターンは目立ちます。

Answer 7

フロントのドラシャは抜いてというのは既に出ていますね

リアデフはデフロックにする(これが一番手っ取り早い)
エボはACD、AYCが邪魔な気がするので機能をロックしたい
(インプも含めて)センターデフはどうするんでしょうね？

アルトワークスのFR化が参考になるかもですね
(280psだとリアのドラシャの強度が気になるところですが･･･)

Answer 8

フロントのドラシャ抜く。