WRX STI VABは現行でD型まで出てますが

Question

*E型は出るんでしょうか？

*もしファイナルで次がないなら普通はお知らせがあるのか？

*来年も出るとしたらEJ20かどうか？

*マイナーチェンジ以降、フルモデルチェンジの可能性は？

*D型買うべきか待つべきか？

Answer 1

*E型は出るんでしょうか？

SGP採用の新型インプレッサの好評ぶりに比較して，WRX人気は今ひとつのようですから，E型の登場なしで，新型になることも十分考えられます。過去にもBE/BPレガシィはD型でBP/BL型にフルモデルチェンジしました。（ただし，D型を2年販売しました。）ネット上では来年2018年8月にフルモデルチェンジと噂されています。ただ，今年後期型のD型になったばかりなので，E型まで販売してフルモデルチェンジというのが現実的ではないかと思います。いずれにしましても，S208の販売が予想されており，最終型になっていくことが十分予想されます。（GRB/GVBの時はS207の後に，もう一度，tS TYPE RAが発売されて，完成されました。）

*もしファイナルで次がないなら普通はお知らせがあるのか？

お知らせというか，フルモデルチェンジの話が現実的になってくると思います。これに関しては，ディーラーよりも自動車雑誌の方が情報が早いかもしれません。ディーラーでは，現行モデルの製造中止というお知らせがあります。その場合，在庫処分のみとなりますから，旧モデルを希望の場合は，情報をマメに取り入れておく必要があります。

*来年も出るとしたらEJ20かどうか？

E型ならEJ20でしょうし，フルモデルチェンジならFA20になるでしょうね。熟成の進んだEJエンジンですが，カタログ燃費の悪さがネックになっています。

*マイナーチェンジ以降、フルモデルチェンジの可能性は？

もし，今回のD型が人気になり，新型の完成が遅れればE型まで出るでしょうし，その逆の場合は，一気にフルモデルチェンジへと加速するかも知れません。本来なら，今年のニュルブルクリンクレースで3連覇を果たし，究極のS208・ニュルモデルが出る目論見だったでしょうが，それが果たせなくなったため，来年まで継続することだって考えられます。スバルのお偉い方々がどのように考えるか次第でしょう。

*D型買うべきか待つべきか？

こればかりは，個人の考え方次第でしょうね。現行車が気に入っていれば，買いです。フルモデルチェンジすれば，車両が大きくなり，価格も上がるでしょうし，A型はそれなりにバグもあります。インプのデキからしてSGP採用のSTIは相当進化すると予想できますが，それが好みに合うとも限りません。特にアメリカ向きのデザインを格好いいと思うかどうかは，これまた個人の好み次第です。

個人的なアドバイスとしては，S208を狙うのも方法だと思います。S206・ニュルモデルは中古市場に滅多に登場せず，今でもプレミア価格ですし，S207は，販売当日売り切れの抽選販売となりました。もし，VABが気に入っておられるなら，その完成形のS208なら，後悔することはあり得ないと思います。（ただし，値段が高いのと，抽選販売等で購入できるかどうかが問題ですが。）

E型の登場は別に気にしなくても良いと思います。その時には新型の話も出てくるでしょうし，それなりにお買い得モデルの限定車や，SやｔSといったコンプリートカーも出てくるので，結局は迷いまくると思われます。ならば，自分の責任においてスパッと決断するときも必要です。スバルの車は毎年熟成されますし，新しい技術が次から次へと導入されていくので，最良を求めるといつまで経っても購入することができません。自分で納得して決断するときが必要になると思います。

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございました。質問内容をあとあと読み返すと分かりずらかったと思いましたが、すべての項目を分かりやすく、また私の望む内容を回答してくださり大変助かりました。s208など魅力的ですが、お財布の中身を見ると 私には手が届かない…D型はかっこよく 性能もアップしてて今1番欲しい車です。フルモデルチェンジを待ったとしても見た目が気に入らなかったりし、全モデルが中古のみとなっても困りますし急な生産終…略

Answer 2

資本主義の原理原則❗️
売れなくなったら作らない。

ポンダ君のＳ２０００が良い例です。
数年間販売して、はい終わり。
平均点程度の車なら安定需要が発生するので長寿車になります。

粗悪品は自然淘汰❗️数年で消える運命です。

ＲＸ７や１８０ＳＸ、３２Ｚなどは法律改正で悲運の生産不可能。
世界のスーパーカーよりも高性能に化ける車種の運命。

ＷＲＸ、予告無く生産打切りはあり得ます。
経済分岐点以下の販売台数に転落したら終了です。