スバル インプレッサ のみんなの質問
saw********さん
2011.9.8 12:11
補足
なぜ開発予算が無いんですか?
yon********さん
2011.9.8 12:30
三菱自は、現在コルトの実質的な後継車となるタイ生産でAセグメントの世界戦略車を開発中です。(ジュネーブショーで発表済み)
このモデルはシャーシが新規開発で、ここへ集中と選択で開発予算と人員の大半を注ぎ込んでいます。
このモデルのシャーシからは派生モデルがいくつかあるみたいですから、まずは売り上げや派生のベースとなる基本をしっかりやろうということだと思います。
追記:
開発予算が無いのは、売り上げが低いからです。となれば、当然利益も低いということです。
自動車メーカー 売上高&シェアランキング TOP10(2010年)
(メーカー 売上高/円 シェア)
1 トヨタ自動車 18兆9,509 43.1%
2 日産自動車 7兆5,172 17.1%
3 ホンダ 6兆5,548 14.9%
4 マツダ 2兆1,639 4.9%
5 スズキ 2兆1,292 4.8%
6 ダイハツ工業 1兆5,747 3.6%
7 三菱自動車工業 1兆4,456 3.3%
8 富士重工業 1兆2,944 2.9%
9 いすゞ自動車 1兆0,809 2.5%
10 日野自動車 1兆0,234 2.3%
経営状態が厳しいと言われているマツダの半分しかありません。三菱自より下はスバルのみ、このスバルもトヨタの支援を受けていますから新型車の開発ができるのです。
スバルはレガシーとインプレッサ系の2車種の開発がやっと、軽の新規開発はすべて止めています。となると三菱自も1車種の開発がやっとという台所事情です。
そうなればどこに重点を置くかと言う問題となり、拡販が見込めるワールドコンパクトカーが重要ということです。
三菱自は、三菱系銀行の支援が無かったら成り立ちません。「三菱」と名の付くグループ企業を消滅させるわけにはいかないのです。
質問者からのお礼コメント
2011.9.11 14:18
あなたの回答が、ベストアンサーに選ばれました。
~たけちゃん~さん
2011.9.10 10:44
某三菱の店長さんに知り合いが居まして、
以前同じ質問をしました。
店長さんいわく、『開発の予算が無いからです』と
言っていました。
OEMではなく、自社で造ってほしい物です。
----------------------------------
補足分より
現在、車が売れていないからです。
white wingさん
2011.9.8 12:29
出さないのではなく、出せないのです。
くるまの開発にはお金が掛かりますので、トヨタやホンダ等は売れているから開発費に回せますが、三菱は限りある資金の中で2013年までにPHVを5車種出す予定としています。
PHVはモーターメインでエンジンが発電と補助動力として動くハイブリッドカーでして、トヨタのプリウスの次の段階のハイブリッド技術として期待されています。
その他にも、コルトの後継?になるコンパクトカーが出ます。
軽自動車も日産との合弁会社を作り、今後三菱と日産併売での新規プロジェクトが動いています。
あとはD2の様に今後日産やスズキからのOEM販売も考えられ、今やメーカーの垣根を超えて色々と水面下で動いている模様です。
とにかく、来年辺りから色々と動きが見えて来ると思います。
ini********さん
2011.9.8 12:18
資金不足で十分な開発費用が捻出できないためです。
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