スバルインプレッサWRXSTIのGRBとGVBの前期型はエンジントラブル（棚落ち、メタルブロー）があるということですが、起きる前に対策（修補）しておく方法はあるのでしょうか？

Question

エンジン載せ替え以外で、、大まかな金額なんかもわかりましたら幸いです！

Answer 1

まず、棚落ちは前期GRBの欠陥なので対策不可。ライトブーストアップあたりが鬼門。メタルブローは油膜の維持が全て。
最初から3000km毎でワコーズトリプルアール辺りで交換してて、空冷エンジンオイルクーラーなんかで油温を常時適正ラインで保ってれば、18万k位までは保つことがある。
大体、15万k位が限界ラインで、キャタライザー 変えずにフラッシュエディターとか、毒キノコに変更したり、お手軽系ブーストアップとかしてると悪いと8万kとかでもいくことがある。

予防は、ほぼ最初からでないと意味がなくて、せいぜい、気持ち今からオイル管理していく位。
心配なら、エンジンOHしかない。まだブロー前なら60万程度でできる。結局これが最善。

質問者からのお礼コメント

どうもありがとうございました！