インプレッサWRXSTIのタイヤについて質問失礼します。

Question

GVBに乗っています。
今までパイロットスポーツ4Sを履いていたのですが、そろそろ交換の時期になり、次は何を履こうか悩んでいます。

パイロットスポーツ4S、同等かそれ以上のタイヤを履きたいのですが、色々調べても沢山あるので悩みます。

人それぞれ好みがあると思いますが、
ウェットもドライもそれなりにグリップするオススメのタイヤはありますか？？

よろしくお願いします。

Answer 1

どの程度のグリップが欲しいのか？によりますね。
街乗りメインで考えて良いのか、それとも峠を攻める事も考えるか、サーキット走行まで想定するのか。

個人的にはPS4はおすすめです。
絶対的なドライグリップは4Sより落ちるかも知れませんが、ウェット性能もあり剛性が高く応答性が上なので峠にはこっちの方が合っていると感じます。

逆にウェット性能は普通に走る分には平気なぐらいで良いから、ドライグリップの方を重視したいのであればハンコックのヴェンタスR-S4がコスパ良いですよ。
ちゃんと熱さえ入れればサーキット走行でも十分なタイムが出せます。

さらに上を目指すならBSのRE-71RS、ヨコハマのネオバになるかと。
ダンロップのディレッツァZⅢだと性能はネオバ以下になり、DZ102なんかはロードノイズが大きくなっただけでグリップ力なんて使い物になりませんでしたし。

質問者からのお礼コメント

皆様、ありがとうございました。

Answer 2

ＰＳ4ＳとかＰＳ4やピレリのＰＺＥＲＯ系はアウトバーンで全開や高速ワインディング等での乗り味、乗り心地がいいタイヤです。
家族や恋人を乗せる。
この辺の味付けが国産は無いですね。
旅、旅行、ドライブならこの辺のタイヤです。
当然ですがこんな走りの最高峰がＰＳ4Ｓです。

バトルだとかサーキットなら国産です。

Answer 3

欧州系は熱を入れてor入ってグリップの様な形。
一般的な使用の範囲なら、アジアンでも問題無いレベルのグリップ力はありますから、例えばATRやフェデラル辺りなら無難な選択。
国産ならBSのアドレナリン、ダンロップのディレッツァD102?等のセカンドグレード辺りなら良いでしょうね。