ランエボやインプレッサ、スープラやスカイライン等は10年落ち以上で修復歴ありなのに300万オーバーなのは何故ですか？

Answer 1

もう製造していないし
市場では減る一方だから。

10年というか20年以上前のもので既にクラシックカーレベル
車バブルの時代(30年前くらいからの車種)
安全性や排気ガス規制、省エネに移行している現代の車と異なるので
現在ではすでに同等のものは作れないから。

またアメリカには「25年ルール」という輸入規制があり
そもそもアメリカは左ハンドルで右ハンドル車の輸入を認めていない。
しかし25年以上たった車は「クラシックカー」としての右ハンドル車でも輸入を認めている。
スカイラインだったらR33GTRまでが規制対象外に該当し
そうなるとアメリカに輸出すると1500万から最大2000万円レベルでも売れる、日本で売れないような過走行車や部品取りしかできないものでも「ものすごく高く売れる」ようになるので、国内での在庫がなくなり、一層高くなるから。

日本で中古300-500万くらいする旧車が、アメリカで1000万円以上で売れるんだったら、そりゃアメリカに輸出する、国内での在庫が少なくなるから、どんどん相場が高くなる。

Answer 2

みんな(国内で)が買わなきゃ下がるはちと違う みんなが買わなきゃ海外に流れるだけ。
いつの間にかお客より車屋の方が偉くなってしまった。
ちなみにヤフオクやらメルカリも似たような状況

Answer 3

それでも買う人がいるからどんどん上がる
誰も買わなきゃ上がりません
昔を知ってる人はアホ臭くて買う気にもならないでしょうが若い人からすればその価格が当たり前ですからね、超長期ローン組んででも欲しいのでしょう

Answer 4

中古車価格は需要と供給の関係で決まります。

Answer 5

みんな欲しがるからです。

Answer 6

人気があると言う事はそう言う事です。

Answer 7

古い車を維持するのってすごく大変なことなのです。

ただ所有したい、壊れて動かなくても良いなら、安い費用で持つこともできるのですが、逆に壊れた車を置いておけるだけの庭が必要になりますよね。庶民じゃそんな土地は持っていないから、車として使えるように整備しなきゃいけない。ところがあなたがあげたような古い車だと、まともに走るように整備するだけで何百万円もかかってしまうのです。普通の人はそんなに払えないから、気に入った車でもなくなく手放す訳です。で、買い取った業者は、修理しても安い金額でしか売れない車ならスクラップにしてしまいますが、高額でも買うという人のいる車種なら、高額な整備が必要な車でも売りに行きます。

良心的な業者なら、事故の修復で150万、それ以外の整備で150万位で直したとすれば、とうぜん300万円以上の金額で売るのが筋だと思います。

ところが、高い値段で売れるからということで、ろくに整備しないで300万円以上の価格で売る悪徳業者も多いです。

Answer 8

今はそれでも欲しい人が世界中に居て飛ぶように売れるからです。

Answer 9

世界相場が上昇中だから、仕方ないよ。

没落衰退国は価格決定権が無い。

世界最高値落札した人が買うのがオークション。
２位は負け犬なんだよ。

ベタ押し全開で、確定ランプ点灯するまで根性押し。

オートレースだって、最終コーナーからアクセル全開だよ。

Answer 10

数が減って希少性が上がったから。

Answer 11

それでも買いたい人が居るから。まぁ異常な高値ですよね。