GC8インプレッサの現在の補修部品の流通具合について教えて下さい。

Question

GC8には標準グレードのWRXや更に性能を向上させたSTiが存在します。そこで質問です。STiにはにSTiの専用部品が必要なだけあって入手が困難と聞きます。では標準グレードのWRXなら入手が比較的容易なのでしょうか？
またGC8はやはり故障が多いのでしょうか？
上記について詳しい方回答をよろしくお願いします。

Answer 1

はっきり言ったら変わらないでしょうね。
ただ物次第としか言えませんし、消耗品類等を除き生産廃止で部品製造が終わっている&メーカー在庫も無しなんて物もあるでしょう。
製造廃止部品はスバルFASTIIの最新版でも手に入れて片っ端から調べる、在庫はディーラー等に依頼して調べてもらう等しかありません。

物により単品供給は無くてもAssy供給ならある物もあるでしょう。
エンジンやミッション等の機関部品は代替部品として新しい車両と統合されている物もあれば、仕様が異なる部分はあっても使えない訳では無いと言った物もありますから。
また故障は古さや使われ方の部分でもあり、GC/GF型だからではなく劣化や手入れ具合、故障を恐れて乗る車ではありません。

質問者からのお礼コメント

やはりグレード問わず部品の流通は少ないようですね。維持に関する情報も提供していただきありがとうございます。

Answer 2

GC8（WRX）乗りです。
＜標準グレードのWRXなら入手が比較的容易なのでしょうか？＞
幸い、同年式のレガシィ（BG型）、フォレスター（SF型）などと同じ部品を使ってるので今はまだ何とかなってますが、それでもどんどん無くなってきてるそうです。

＜GC8はやはり故障が多いのでしょうか？＞
それはGCに限らないです。

Answer 3

故障は歴代インプレッサで1番多いね。

ランエボに比べて壊れる壊れると言われるインプレッサだけど中でも1番壊れる

補修部品はそもそも無い。
エンジンなんかはSTIとWRXで違う部品いっぱいだけどそもそもGCの物がないのでGD以降のものを食い潰してるのが現状


自作、流用、ワンオフ上等で工夫できる人が必死で維持してる車です