将来買う車に迷っています！

Question

車を今年の12月頃までに購入したいです。
現在所有している車があるのですが、コンパクトカーで、車検が12月に切れるので、予てから考えていたスポーツカーに乗りたいとの思いを現実にしたく、次の車にステップアップしたいと考えています。

そこで、自分は将来スポーツカーに乗りたいのですが、いかんせん候補の中のものは価格が高いので、おすすめの点などがあれば教えていただきたいです！
候補車は

・MR2 SW20（4~5型が好みです）
価格150~300万
走行距離は200万切ってくると、15万キロ超えは確実です。結構本命です。

・スカイラインクーペv36
価格90~200万円
走行距離は低めですが、排気量が、3.7リッターなので税金が高いです。

・インプレッサWRX sti gdb最終
価格100~250万円
走行距離は若干高めで、俗に言う鷹目がカッコいいです。

・ロードスター NA
価格50~200万
初期型なのでリトラがあり、可愛らしさと電子制御がないので、楽しそう。

この4車種ですが、所有されている方や、比較された方など、いいところ悪い所を教えていただけると幸いです！

また本命はMR2なのですが、
・運転が難しい
・サーキット走行がしてみたい
という自分の考えがあり、他の3車種のどれか買って練習車として活用するのがいいのか迷っています。
（できればその後にMR2を所有してみたいですが...）
そういった観点からもご教授いただければ幸いです！

補足

皆さんご回答ありがとうございます！ 一応他の意見もいただけるかもしれないので、締切、ベストアンサーについては最終日まで検討させてください！ ところでたくさんの方にご教授いただき、少し補足する点をここに記しておきます。 自分は現在コンパクトカーに乗っていますが、（マーチak12 na）これを使ってサーキット走行してみるのも選択肢に入れようと思います。 そうなってくると、ロードスターやスカクーはサーキット走行を主としてほしかった車ですので、省きます。 残るMR2とインプですが、 ・２車での比較 ・サーキット走行されている方は、公道走行可能である状態なのでしょうか？ ・支払いについては一括であるのかローンであるのか ・セカンドカーなどはお持ちなのか（通勤時など） その他補足する点などございましたら、教えていただけると幸いです。 それと、申し訳ないのですが、その他の車は選択肢にございませんので、MR2インプレッサについてだけ、ご意見いただけると幸いです。 最後に、考えとしては、マーチでサーキットをあらかた走れるようになったあとに、２車どちらかでサーキット走りたいなとおもってます。

Answer 1

NAロードスター乗りです。元MR2 AW11 S/C乗りです。
素直に本命のMR2 SW20（4~5型)を購入することをお勧めします。
MR2購入して苦労したりしても本命で納得して購入しているので後悔はありません。
ただ他の車に乗って納得できなかったらMR2を購入しなかった事を後悔するでしょう。
MR2自体は米国のJDM人気などで輸出需要があって今後安くなることはありません。むしろ程度の良いのは上がっていくと思われます。
本命であるならば今購入しないと多分一生購入できないのではと思います。

質問者からのお礼コメント

遅くなってしまいましたがベストアンサーにさせていただきます。妥協なく、後悔のないように、Mr2の購入を前向きに検討していきたいと思います！

Answer 2

MR2の価格がとんでもない勢いで上がってきてるので早めに買った方がいいと思います…！
過走行でも地道に修理しながら大切に乗れば必ず長く乗れます。
自分もMR2に乗っていますが2年で10回以上修理していますがまだまだ走れそうです！

Answer 3

過去、GDのF型→GRB spec c 競技と街乗り兼用です。まず、GDとMR2、双方ともですが、早く購入しましょう！
現状でも、良い個体が壊滅的に少ないです。次に、手が入ってるのが当たり前なので、ボディの状態だけで判断しましょう。どうせブッシュ類は交換ですし、エンジンなどは載せ替えれば大丈夫。また、MR2とGDは共にタイヤと脚をケチって良い類の車ではありません。MR2は駆動方式的に許容が少ないのは当たり前ですが、GDもリアがストラットなので、四駆なのでど安定かと思いきやある速度域でいきなりトラクション抜ける挙動がでることがあります。このため、脚とタイヤがしょぼいとマジで事故ります。
などなど、どちらかというと、最早、維持するのが大変な類で、走り込むとなると資金がかなりヒットです。
正直、サーキット主体でいくなら、かなり覚悟して資金入れないとコンディションを維持できない類になってます、、、

Answer 4

いずれMR2に乗りたいと思っているなら今すぐ乗ったほうがいいですよ。
これからどんどん良質な中古車が減っていくので。
インプとMR2は全然違う車なので、どういう方向に進んで行きたいかを考えて選ぶのがいいですよ。 インプの先にはR35があり、MR2の先にはフォーミュラがあるようなイメージです。
手っ取り早く楽しみたいならインプです。 モータースポーツの道を進んで行きたいならMR2です。 でもモータースポーツ真面目にやりたいならロードスターから入った方がいいですけどね。
私はRX-7でサーキット走ってましたが、ヴィッツレースに出るためにヴィッツに乗り換え、その後サーキットではフォーミュラに乗りながら公道用にロードスターを買いました。公道用と言いながらロールケージ組んでサーキットも走ってますが。
いろいろ経験したからこそロードスターの良さがわかるのだけど、最初にロードスター乗っておけば良かった、とは思いますね。

Answer 5

MR2はかなりピーキーなので他のFRをオススメします。
インプ、エボのハイパワー4WDターボも若い子が買いがちですが、一瞬で免許無くなるかあの世生きなのでオススメしません。
サーキットを走りたいのなら速さより、ドラテクを磨く意味でNCロードスターかMR-SもしくはMR2のNAが良いかと。

Answer 6

V36

インプレッサは壊れるからおすすめしない
ロードスターは性能を考えると微妙
今ロードスター買うならNC

Answer 7

練習車で練習して
上手くなってから買いに行くようでは
値段が高くなりすぎて、買えなくなってしまいますよ。
本命のMR2を買う事をかなり強く推しておきます。
その車で走る走らないは後から考えれば良いと思います。

Answer 8

インプレッサならそのままサーキットで走れると思いますし、４駆なので安定して走れると思います。
MR２はミッドシップなので、おそらくコーナーでスピンしてしまい、まともに走るだけでも大変かと思います。

Answer 9

とりあえず、後に回せば回すほど、パーツが無くて困るってのは目に見えてますね。MR2(SW20)は純正パーツの廃番ばかりで整備に工夫が必要ですから。

Answer 10

全部好きな車。ロードスター（免許取ってから初めての愛車、懐かしい。。）、スカイラインクーペ乗ってました。

MR2とインプならインプですかね。

MR2はターボで２シーター、ミッドシップと、スーパーカーでもない限り今後は制作されないであろうクルマというところが魅力なクルマですが、いかんせん古いかなと。車体の球数が少なく程度や故障、パーツが心配。。 労わって乗るクルマかと思います。値段も高騰してますね。

一方、鷹目インプ（インプで一番好き）はまだまだ現役でカスタムパーツ等も入手し易く、購入後のコストも低減できるかと多います。球数もあるかと思います。

やはりサーキット走るならインプですかね～

MR2はハードな走りをしたら壊れそう。。＆勿体ない気がします。。

でも乗るなら今です。おそらくもっと値段高騰しますから。

Answer 11

本命SW20にするのが良いと思います。
20年前の車ですから、今乗らないと乗れなくなってしまいます。