スバル インプレッサ のみんなの質問
atm********さん
2015.11.12 23:24
やまんプさん
2015.11.14 07:40
MTとATではあまり比較ができません。
なぜなら
サーキット場ではMT
短距離の0-400等ならATが強い 傾向があります
AT同士ならば
STIが強いでしょ。
レース車両もパドルシフトになってきていますので
AT車が必ずしも遅いということはありませんが…
loo********さん
2015.11.15 09:23
クルマの雑誌で0-100mか400m測定した結果、ほぼ変わらない結果が出ていました。エンジンパワーはあまり変わらず、S4はCVTといえども伝達をよくすることをメインに開発されたチェーン式のCVTなので速いですから(2000ccのレヴォーグでビビったくらいです。MTとはまた異質の加速具合で吸い込まれるように加速します)。
これが直線加速ではなく、山道やサーキットなどのあらゆる場面が織り混ぜられたコース、かつ距離がある比較であれば、STIではないでしょうか?
あらゆるシーンの速さと安定を主眼にSTIは開発されていますから(その結果が、ニュルブルクリンク24H耐久レースでの入賞だと思います)。
※AT限定でなければ、WRX STIをお勧めします。S4も試乗しましたが何か物足りない。いまだにそれは分からないのですが。
WRX STIは試乗時に60km巡航しているだけで愉しくて仕方なかった。実際にこちらを購入しましたが、全く不満がないですね。カタログ値通りの燃費で街中は走る(高速は越えます)ので、一番の懸念事項は払拭されましたし。
wan********さん
2015.11.14 18:36
エンジンも違うしSTIだと思います。MTに乗れるならね。
wad********さん
2015.11.13 00:29
美味しい所のみを
確実に使える スキルが無いなら
後者
楽しいのは 前者
どっちも かなり速い
ピーク出力は ほぼ同等
出力曲線図だと・・・・・
遅刻+早退AND無気力さん
2015.11.12 23:33
後者。。。。。、。。
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