インプレッサ E-GC8 C型 Vリミテッドに乗ってます。 手を加えてる所は HKSの砲弾マフラー110φ A'PEXiのパワーインテークのエアクリ装着 ブースト圧もよく聞く0.5病などはなっていません。 その他はほとんど純正です。

Question

最近、アイドリングが少々不安定でして、
バッテリーの警告ランプが点灯では無く点滅

走れば安定しますが、信号などで止まると
ランプが点滅しはじめます。

時にはバッテリー警告ランプと一緒に
ハンドブレーキのマークまで点滅します。

バッテリーも古くなったので
パナソニックのSIVIS(80D23L)を買ってみましたが、
やはり、バッテリーでは無い模様でした。

取り外したバッテリーも12Vはあったのでバッテリー事態には関係ないみたいでした。
配線系もしくはCPU等が不良、壊れたのかと脳裏を通っている状態です。

何が原因か、もしくはこれのせいではないのか！等の意見ありましたら
お教え下さい。よろしくお願いします。

Answer 1

自分もＧＣ８あるので症状から察すると、アイドリング不調でオルタネーターの発電量が落ちて警告等が点滅しているのでは？と思います。一応、確認のため次のことを試してみてください。①エアフロの汚れ（むき出しエアクリは特に）によるエンジン不調→純正に戻してみるか、エアフロをこまめに清掃しても改善しないようなら新品に交換②アイドルスピードコントロールバルブ（スロットルの横あたりにあります）の不調→２つ留まっているネジを軽く緩め（緩める前にマジックなどで元の位置がわかるように印をすること）ドライバーの柄でコンコンと軽くたたいて少しだけずらして見るとアイドリングが安定する場合があります。駄目ならこいつも交換。③イグニッションコイルの不調→Ｃ型で多いのがこいつです。年数から考えても意外と駄目になっている事が多いですし、アイドリング中にブルブルと震えるようにアイドリングが落ち着かない場合はこいつが逝きかけている可能性があります。４発新品交換がベストですね。④燃料ポンプ＆フィルターのつまり→ゴミつまりやポンプが逝きかけている事でアイドリングが取れないのかも知れません。燃料フィルターを交換してみて駄目ならポンプ交換と言う風にすると無駄な費用が掛からず良いかも知れませんよ。とは言え、これ以外も考えられますので、ディーラーで見てもらうのが最善かと思います

質問者からのお礼コメント

回答してくださいましてありがとうございます＾＾

詳細は少なすぎましたね、すいませんでした。
出来る所までは自分でやりたいので、それでもダメでしたら
ディーラーへ持って行きます。

Answer 2

あなたが何年この車にお乗りになってるの？
定期的に点検・整備等してきてますか？
マフラーは別にしても戻せる所は純正に戻したらどう！？

それからですねディーラ行きは・・一度、持ってきて下さい。
おそらくダイナモ・各種センサー類でしょうから。


ジョニー