インプレッサGH8、2.0GTのMT車を中古で購入しよう考えている大学生なのですが、車両本体価格(約60〜80万)と整備代、その他の予備として40万程度用意して購入しようと考えています。

Question

サーキットには行かず、週3でドライブする程度で考えているのですが、もう少し資金に余裕を持って買うべきかご教示くださいm(_ _)m

(スポーツカー+MTの念願の初マイカーなので大切に長く乗りたいです…)

Answer 1

GH8ならそこまで荒く使われていないと思うので、おそらく平気だとは思いますが、経年劣化による痛みがどこまであるか？次第ですね。
早くダメになるのは大抵足回りのブッシュやジョイントなど。
それと冷却系のホース継ぎ目などからの漏れとか。

予算で40万あれば余程の不具合が出なければ平気とは思いますが、後は購入する車両次第。

ボンネット開けて見てそれっぽい社外パーツが付いていたり、無駄に自家塗装してある様なのは避けた方が良いです。
足回りも車高調が付いていれば大抵は交換前提になるので避けた方が良いでしょう。
見た目にエアロが変わってるぐらいだったらまだ何とか。

基本的には高くてもディーラー系列の中古車で、フルノーマルの個体が一番安全ですね。

後は...
インプレッサWRXやWRX STIをスポーツカーと言うかは...どうでしょう？
まあスポーツカー自体の定義が無いのでその人の感覚にはなりますが、自分はスポーツカーと言わずにラリーカーと言ってます。

質問者からのお礼コメント

丁寧な返信ありがとうございました！初のマイカーを長く大事に乗りたいので、しっかり見定め、手間暇かけて整備したいと思います。

Answer 2

その不安要素は手に入れないと実際見えてこないんですよ。

昨日まで何の故障も無く乗られていたもの、何かしらの故障を抱えて売却されたものが入り交じるのが中古車。

相場より安く程度最高なんて物は無いと思うべし！
なるべくノーマルの個体を選び、相場よりやや高いかな？位の車を選べば外れの率は下がります。

間違ってもカスタム多数で格安なんて個体を買わない事。

Answer 3

GH8、2.0GTのMT車
燃費が
８ｋｍから～１２ｋｍぐらい
とくには問題は無いと
EJ20エンジン
タイミングベルト交換
７００００から～１０００００

Answer 4

40万故障用に置いてるなら大丈夫ですね

Answer 5

その40万円というのは維持費とかではなく純粋に車両(何かしらの故障など)に使えるお金でしょうか？
そうであるならとりあえず大丈夫なんじゃないでしょうか。

あとは余談ですが、インプレッサはスポーツカーではないですよ。
水を指すのも悪いと思いましたが乗っている本人が誤認識というのも良くない気がしましたので。