マツダ3セダン(1500cc)かインプレッサG4(2000cc)、どちらを選びますか。

Question

走行距離は年15000kmほど、どちらも4駆で、高速は月に1回くらい走ります。

マツダ3はデザインが好きで、ATなのも高ポイントです(CVTもダメではありませんが)。転職したてのためディーラー金利が低いのも魅力です。ただ、マツダコネクトに不安があり、我慢はできるがパワーがもう少しあれば、と思わなくもありません。

一方、予算の兼ね合いでインプレッサなら2000ccに手が届き、ナビも社外が付けられるので安心な気がします。グリルを付け替えればデザインも許容範囲、値引きも大きいです。ただ、スバルは燃費が悪いと聞くのも気になり、リッター12位は走って欲しいと感じます。

皆様ならどちらにするか、ぜひご意見お願いします。

補足

皆様ありがとうございます。 マツダコネクトの不安というのは、レンタカーのCX-5で全く使い物にならずフリーズ＆再起動しまくりで、車を変えてもらったことがあったためです。携帯が圏外になる田舎道も通るため、アンドロイドオートではなくナビ機能も重視しています。 もう1点、リアワイパーがあるのはインプレッサのみだと聞きます。岐阜県高山市によく行きますが、リアワイパーの有無は重要でしょうか。リアワイパーありの車にしか乗ったことがないため、無いとやはり困るでしょうか。

Answer 1

自分はガソリンの4駆買うなら排気量のでかいほうにしますね。現行は防音や先進装備の標準装備化で車重が重くなりセダン1.5の4駆は1390kgにもなります。この車重を1.5エンジンで引っ張るのはキツいです。街乗りならいいですが。そのため今年春に2.0ガソリンにも4駆が追加されました。また1.5はコストカットでALHが付かずオートハイビーム付きのLEDで何故かポジション球がハロゲンです。また車線逸脱も警報のみです。(1.5ガソリン以外はグレードにより警報だけでなくハンドルアシストもする)
またマツダコネクトはマツダ3からは解像度を上げて見やすくなり、またグロナスやみちびきの高精度測位システムが付いていて初期の(先代アクセラ前期型から搭載が始まった。また初期のマツコネのシステムはハンガリー製だった。現行のマツコネはパナソニック製)物より大分使い勝手は良くなりました。またApple CarPlayも使えますから特別不便さは感じませんよ。
またインプはデビューから4年になりこれからは古さも目立ってきます。
また最近のマツダは値引きしないと言われてますが、私の妹が8月にmazda6セダンを新車で購入し納車されていくら値引きして貰ったか聞いたら総額から40〜50万引いて貰ったと聞きました。妹が購入したディーラーは関東マツダ町○店です。質問者さんがディーラーに伺い見積もりをして貰う場合1箇所だけでなくマツダディーラーは○○マツダ店。(○○に東北や関東、東海など地方名が入る)アンフィニ店とオートザム店があります。お住まいの地域にこれらのディーラーがあるなら回ってみて下さい。
私的には予算が許すなら2.0ガソリンのAWDにしますが。でもディーラー言って見積もり的に難しいならやはり排気量に余裕があるインプ2.0ガソリンのほうがいいですね。またマツダはAWDの先駆者でスバルがAWDを開発する前からファミリアにフルタイム4WDを搭載しWRCで優勝したりしてます。それに対抗する形でスバルが4WD開発を進めた訳です。またXモードが付いてないAWDシステムならマツダのI-ACTIV AWDと遜色無いです。またmazda3からは新世代のI-ACTIV AWDが搭載さGVCもplusにグレードアップしてAWDとの協調制御でコントロール性がアップしてます。またやはり防音がしっかりしていてこの面はmazda3クラスの国産車ではトップレベルです。

質問者からのお礼コメント

商談のコツやワイパーについても教えていただき、ありがとうございました。勉強になりました！
他の方もありがとうございました。

Answer 2

マツダ

Answer 3

MAZDA３のDX（クリーンディーゼル）が良いよ。

Answer 4

自分ならインプレッサにします。
ほぼ同じ車体重量で500ccの差は、けっこう大きいですかね(特に高速の加速時)。
燃費は、市街地メインだと厳しいですが、流れのいい郊外の幹線道路であれば、それほど悪い物じゃありません。
https://autoc-one.jp/nenpi/3213462/0002.html

それにマツダ3の1.5L車は、クルーズコントロール作動時に車線を検知して車線に沿った走行をアシストする機能が付けられません(2.0L車以上に標準またはオプション)が、インプレッサには標準装備されてます。

Answer 5

マツダコネクトへの不安がどういったものなのでしょうか。その点が気になります。大したものでなければ、MAZDA3のほうが良いと思います。

私はデミオからCX-5に乗り継いでいますが、基本的に不満に思っていることはありません。もともとナビを必要としていないのもありますが、CX-5になりapple car playを使えるようになったので、ナビに関しても問題をある程度クリアできていると思います（iPhone以外だとどうなのかは試したことがありませんが）。

スバル車もレヴォーグに試乗したり、知り合いのXVやWRX STIに乗せてもらったりとしていますが、マツダとは全くキャラクターの異なる車です。まだインプレッサは乗ったことがありませんが、実際に乗ってみてのフィーリングが思ったのと違う可能性もあるので注意してください。私の場合は、マツダの内装の質感に慣れてしまっているためインテリアにがっかりしたのと、STIのガチガチな足回りは求めているのと違うなと感じました。

スペックや写真ではわからない点も多いので、ぜひ現車を見て、乗って判断してください。

Answer 6

マツダ3セダン(1500cc)かインプレッサG4(2000cc)、どちらを選びますか。

マツダ3セダン

Answer 7

どちらも買わない。

Answer 8

今のスバルのエンジンは高回転型ではないので、燃費は悪くありません。

Answer 9

マツダ3の2000を中古で買う