R32～34GT-Rやスカイライン、シルビア系、ランサー系、インプレッサ系、RX-７、ロードスター、スープラ、セリカ、MR2、レビン、インテ、シビック、などその時代の人にとって、

Question

今の時代どんな車に魅力を感じますか？。現在どんな車に乗ってますか？。

Answer 1

量販ファミリーカーをベースとしたスポーツ仕様ですね。
部品一つ一つが専用設計のような純粋なスポーツカーは「所有する喜び」「走る楽しみ」はあっても、それを使い倒せるか、といわれれば「経済的に無理」ですから。
故障したり、傷ついたりするたびに何万円もかかるのが当たり前な車はパスです。
外装などいくらでも格安中古部品が流通し、構造の問題や改善情報がたくさんあり、部品も豊富に供給されてこそ車は楽しめる、という人間ですので。
売っている状態でどれだけすごい車か、ではなくどれだけそれを廉価に維持できるか、不満なところを安価に改善することができるか、そうしたところで車を見てしまいます。
スポーツタイプと言いながら、所詮乗用車が良いんです。
ファミリーカーや商用車と共通部品の多い車が理想ですから、初期のエボ、インプレッサや、インテグラ、シビックなどは良かったですね。
今はアルトの今後に期待しています。(もう乗用車はお値段的に無理)
乗っているのは、初代インプレッサ。今だに走っているのは、買い替えなんて無理なのが第一ですが、工夫次第で安く出来る維持費、部品流通量の多さゆえです。家族、友人、自動車屋さんと全方位的に「もう捨てれば？」と言われますがまだまだ絶賛走行中です。

質問者からのお礼コメント

皆様ありがとうございました。

Answer 2

まあ、今乗ってみたいと思うのはマツダのロードスターぐらいかなぁ…
排気量アップと豪華装備で元々のロードスターの姿からかけ離れた方向に行ってたロードスターが原点回避したように感じるから一度乗ってみたいな。
でも、値段が高いわ…一番下のグレードでも250万円だもん。
初代のユーノスが170万円から買えた事を考えると80万も上がってるんだよな…
いくら車自体が良くなっているとはいえ昔の値段と比べると高くて買う気が無くなる。
まあ、魅力を感じるのはまだ実用化されてないけど、日産とかが宣伝してる自動運転システム搭載の車かなぁ…
交通ルール無視の無茶苦茶な運転をする奴も多い人間なんかに運転させるよりも機械が運転したほうが安全だと思うんだよね。
ちなみに今乗ってる車はお金が無いから維持費の安いアルトワークスだよ。

新型アルトワークスが出るらしいけど、個人的にはあまり期待してないんだよね…
というのも元々アルトワークスの開発にはスズキスポーツ(現在はモンスター)が大きくかかわっていた。
でも、スズキとスズキスポーツは殆んどケンカ同然で縁を切ったらしいから新型アルトワークスの開発にスズキスポーツが関わるとは思えない。
スズキに開発力が無いとは言わないけれど、モータースポーツのノウハウをたくさん持っているスズキスポーツが関わるのと関わら無いのとでは大きな差が生まれるのは確実でしょう…

Answer 3

国産限定で行きます。

魅力ある車･･･

無いですねＷ

強いて言えばｽﾊﾞﾙWRXかな？

もう38kwくらい馬力が有れば魅力的なのですが･･･

現在はﾌﾙﾁｭｰﾝで430PS程度の最終型FDと、ﾄﾞﾚｽｱｯﾌﾟしたGP5に乗っています。

Answer 4

今の時代の魅力は正直ないです。
現在はR33GT-Rオーテックと軽カー所有してます。

Answer 5

全部乗ったことはありますが、この中で保有したのは、セリカ（TA64）、MR2(AW11)、ロードスター（NA)、RX-7（FD）、R34GT－Rですね。
この後、輸入車に行ってしまいましたが、今は日本車に戻ってます。

■どんなクルマに魅力を感じるか
自分の技術で能力が引き出せるクルマがいいですね。
ロードスター、ポルシェ・ケイマン、BMW235iMなどが楽しく感じます。

見て楽しむなら、コルベットなどのアメリカン・スポーツカーがいいですね。
実際にC6コルベットに乗っていましたが、乗ってるより見てる方が楽しかったかもしれません。


■今、どんなクルマに乗ってるか
レクサスRCF、マツダアテンザXDL、NDロードスターに乗ってます。

Answer 6

どんな車に魅力を感じますか？ 全く感じません。
H4年当時PS13シルビアのターボを購入して500馬力前後まで作りましたがH12年位でシルビアを手放してミニバン､Kカーをしばらく乗りました。(シルビアはサーキット､ゼロヨンと多忙に使いました。)
今は嫁にお許しをもらい100ツアラーVを転がしています。

Answer 7

魅力を感じるのは３５ＧＴ－Ｒです

車歴は
スカイライン（ＨＧＣ２１１）→スカイライン（ＤＲ３０ターボ）
→スカイライン（ＨＣＲ３２）→マークⅡ（ＪＺＸ１００ツアラーＶ）
→スカイライン（ＢＮＲ３４）
です

Answer 8

32や34のスカイライン、ステージアなどに乗ってて、今はV36スカイラインに乗っています。

V36は昔のスカイラインに比べて確かに大人しくなりましたが、そもそもセダンですからね。普段はしっとりと、いざとなれば豹変して獰猛になるV36はとても気に入っていますし、私はスカイラインはこれでいいと思います。まぁ快適装備を抑えて軽量化し、マニュアルミッションを設定したモデルがあればもっと支持されるのでしょうが。

今の時代、車の好きの特に若い人には可哀想だと思います。昔はエントリースポーツとして諸経費込み200万以下のクルマがたくさんありましたが、今はスイフトスポーツぐらいですかね？ その上のクラスだとトヨタ86やロードスターでも乗り出し300万の世界ですから。

とにかく今のスポーツカーは高い。スポーツカーは速くなければと言う発想からかもしれませんが、若い人はまず買えません。

性能も内装も抑えて低価格のスポーツカーが欲しいですね。エンジンパワーもそこそこでいいし、マニュアルなんて5速でいいんです。パッケージングだけしっかり作って後はユーザーが仕上げる。メーカーには性能よりもそう言った楽しみを提供してほしいですね。

ですから今度出すと言っているトヨタの小型FRスポーツカーが150～170万らしいので期待したいですね。（私は買いませんが若い人にはいい事だと思います）

Answer 9

維持費の問題で、アルトワークスか、カプチーノでしょうか。

Answer 10

RX-7(FD)、ロードスター(NA)に乗っていました。
その後、ゴルフGTI、アルファロメオ１４７などにも乗りましたが、現在は(も？)
RX-7(４台目),ロードスター(NA)です。足代りには軽自動車を使っています。

魅力を感じる車がないですね…。NDロードスターの２リッターモデルが国内導入されたら欲しいですが。
軽自動車の代替えにBRZも考えています。
来年デビューするアルファロメオのジュリアにも期待していたのですが、フロントマスクのデザインが凡庸なうえに、かなり大きいようなのでがっかり…。

昔のアルファロメオ２０００GTV、初代のBMW M3などをパワーアップしたような車が理想なのですが…。コンパクトなFRで、なんとか４人乗れたらいいですね。
ただ、オプションでもLSDがないような車は、FRであってもいらないです。

Answer 11

RX-7(FC-3S) → （FD-3S）と乗り継ぎましたが、現在は軽です。

特にロータリーがいいというわけではありませんでしたが、FF・4WDに興味はなかったので、その時代のFRの代表格になっていました。

年も取ったのと、魅力的なスポーツカーがなかったので、今は走れば同じです。
現在の感じのいい車で言うと、BRZ・ロードスターがいいと思いますが、どちらももう少しパワーが欲しいところです。

来春発売のNSXに魅力を感じますが高すぎて買えませんｗｗｗ