スバル インプレッサ のみんなの質問
v_k********さん
2011.8.30 13:22
そこでみなさんのオススメのMT仕様がある車を教えていただけませんか??
価格は車輌本体価格で150万前後がいいです!!
新車,中古車などのこだわりは特にありませんが中古車ならディーラーを通した場合の価格相場が150万前後までが望ましいです!!
軽なら~,コンパクトカーなら~,などを教えていただけると幸いです!!
個人的にはスポーツカー,又はスポーティーな走りのできる車に乗ってみたいと思うのですが,「知り合いから貰ったりなら別としてリッター8,9しか走らないスポーツカーをこの時代に乗ると言うのはちょっと厳しいかと…」と知り合いのディーラーさんに言われて確かにと思っています↓↓
価格帯的にも,新車であれば,コンパクトカーかなっとも思ってます↓
どうかみなさん!
たくさんの回答お願いします!!
家族がずっと日産車に乗っているので日産車が好きなのですが,特にメーカーさんは気にしません!
よろしくお願いします!!!
tar********さん
2011.8.30 14:31
価格帯で燃費の比較的良いスポーツタイプの車となればコンパクトカーに絞られますね。
MTだと
トヨタ ヴィッツRS
マツダ デミオスポルト
スズキ スイフトスポーツ
三菱 コルトラリアート
ホンダ フィットRS
ダイハツ ブーンX4
こんなとこじゃなないですかね?
私はスイフトスポーツに乗ってます。
全車試乗した中でスイフトスポーツを選びました。
外車ではプジョー207やミニクーパも入ってくると思います。
ちょっとMTの設定があったかどうか記憶が定かではありませんが。。。
新車では150万はを越えるかもしれませんが、新古車当たりであれば諸経費を入れても150万で収まりそうです。
購入後も色々お金がかかります。大きな財産でもありますので、悩んで悩んで決定するのがいいと思いますよ^^
まぁこの悩んでる時が一番たのしいかもです。
年式を落として燃費を気にしないなら、ランサーエボリューションやインプレッサがお薦めです。
そういえば日産のMTってききませんね・・・
質問者からのお礼コメント
2011.9.3 19:50
みなさんありがとうございます
参考にさせていただきます
roa********さん
2011.8.31 23:27
2代目マツダロードスターの前期型(NB1)は、6MTで元気に走っても10~11km/Lは走りました。
レギュラー仕様というのも今となっては珍しいでしょうね。
平成10年頃なので古い車になってしまいますが、見た目も走りもスポーティーそのものですね。
new********さん
2011.8.31 10:01
スポーツに興味があるならスイフトスポーツかコルトVRのMTがおすすめです。特にコルトVRはホットハッチと言える存在で、ターボで絶対的な速さがあります。速さよりもクルマを自在に操る楽しさならスイフトスポーツです。アフターパーツも豊富で自分好みにカスタマイズしていけます。ともにMTであれば街乗り10km以上いけますよ。居住性もある程度確保しています。但し、ハイオク仕様ですけど。フィットRS、デミオスポルト、ヴィッツRS(いずれも現行)はベースカーをスポーティに装っただけのクルマですのでスポーツしてるとまではいえないです。レギュラー仕様です。
周りからもコンパクトスポーツとして見られたいならコルトVRかスイフトスポーツ、個人的にスポーティな雰囲気を味わえればいいならフィットRSがオススメです。車内も広くレギュラー仕様なので。
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