【コイン250枚】エンジンオイル、ミッションオイルについて 15年落ち、走行距離約6万キロのインプレッサに乗っています(2L4WDターボ)

Question

おすすめのエンジンオイル、ミッションオイルを教えて下さい。
週に約80km、街乗りメインでたまに回す程度です。

指定硬度
エンジンオイル 5wｰ30
ミッションオイル 75wｰ90

Answer 1

こんばんは。15年経過というと…GD#系あたりですかね。そうだとすると、今となっては希少車種ですしフレームワークはVAB含めても歴代最強の呼び声高いモデルですから、長く大事に乗りたいものです。
本題ですが、「たまに回す時がある＝お買い物車的な使い方からは逸脱している」という事になります。この時点で純正オイルは役不足。
例えば、地域の運動会があって、100m走への出場が決まったとします。
そしたら運動靴で参加しますよね？革靴ではまともに走れませんよね？
それと同じことがオイルにも言えて、たまにだろうが短時間だろうがブン回す事があるのなら、スポーツ走行に適したオイルを使う必要があると思います。

EJはオイルをケチってはいけない…有識者の方々の常識。さらにマスタークラス(エンジン・ECUにも精通しているし、オイルも成分レベルで口が出せるような人)の有識者曰く、「FORTECに勝てるもの無し」だそう。
同名の水筒メーカーがあるんですが、それではなく国産のオイルメーカーが存在します。スポンサー契約を結んだとき、相手から資金提供ではなく現物支給を依頼されるような、実績と信頼あるオイルメーカーです。量をたくさん売ってどうこう…という会社じゃないので「知る人ぞ知る」の領域なのでしょう。
エンジンノーマルなら10W-50のRACING TURBO、チューンドなら10W-60のRACING HYPERで間違いないでしょう。高いけど…。
その対価としてアホな使い方をしなければ、エンジンの確実な保護とユーザーのオイル管理次第で良コンディションを非常に長く維持することができます。
私も10年以上FORTECの愛用者で、5000kmでオイル交換、2500kmでエアクリーナーフィルター(剥き出しタイプ)交換のサイクルを継続しています。
400psクラスのチューンドですが26万Km走ってE/Gのメカトラブルは全くなし。
同社ではギヤオイルも作っているのでそれを使用してます。

単発の単価は確かに高いですが、先々を考えると結果的に安くつく…。
そこが理解できるならもうFORETCしかないでしょう！

Answer 2

コスパ重視で話します
最近は国内外に流通しているエンジンオイルの製造を担当している(OEM元)会社が自ら展開しているブランドがコスパ高いです

ゼクラ
https://jyunken.co.jp/zekura/

ミカドオイル
https://www.mikadooil.com/

エーゼット
https://www.az-oil.jp/smartphone/list.html?category_code=ct8

シーホース/デイトナ
http://www.chugoku-kogyo.com/products_list/


他には、海外メーカーでPOLOやJUMPオイルなども値段以上の品質があり好評です
https://www.polo-lubricants.jp/

かつてほどのコスパはなくなりましたが定番のラブカやタクミも悪くないですね

Answer 3

純正5w-30

Answer 4

何でも大丈夫