スバル インプレッサ のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2023.3.1 20:02
○スカイライン
○ティアナ
○フーガ
○プレジデント
ホンダ
○アコード
○インサイト
○クラリティ
○シビックセダン
○フィットアリア
○レジェンド
マツダ
○マツダ3(アクセラ)
○マツダ6(アテンザ)
スズキ
○キザシ
スバル
○インプレッサ
○WRX
○レガシィ
三菱
○ディグニティ
○プラウディア
○レガシィ
レクサス
○IS(アルテッツァ)
○ES(ウィンダム)
○HS
○LS(セルシオ)
○GS(アリスト)
補足
高級セダンだと思う車をすべてお願いします。
Dobry wieczórさん
2023.3.5 14:38
カムリhybrid
rai********さん
2023.3.5 08:03
カムリ
1150298915さん
2023.3.4 18:56
クラウン フーガ レジェンド
xsh********さん
2023.3.3 05:33
GSが内外装のカスタムがしやすくて、整備もやりやすく、コンピュータ部分が少ないので、扱いやすくて、乗りやすくて、高級な感じがします。
vem********さん
2023.3.2 16:59
高級っていうのがラグジュアリー的な事なら、クラウン、センチュリー、シーマ、フーガ、プレジデント、プラウディア、LSくらいじゃないですかね?
マークX、スカイライン、レジェンド、GS辺りはギリ入らないかと。
mintさん
2023.3.2 10:37
センチュリー
LS
プレジ
alf********さん
2023.3.1 23:04
あなたが決めて下さい
どこからが高級車なんて公式な線引きはありません
知恵袋はカテゴライズが好きな人が多すぎ
たろさん
2023.3.1 22:44
クラウン
センチュリー
シーマ
フーガ
プレジデント
レジェンド
LS
kin********さん
2023.3.1 22:32
センチュリー
田舎のとある車屋さん
2023.3.1 20:39
センチュリー
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2024.11.24
トヨタ・セリカ GT-FOUR(ST205)とスバル・インプレッサ WRX(GDA)が峠、サーキットでバトルをしたら、どちらが早いですか?
2024.11.16
ベストアンサー:セリカが勝るのは高速安定性くらい、しかしリミッター外せば肝心の高速性能も、WRXの勝ち、従ってセリカは勝ち目ないです。
車のタイミングベルト交換。お店によって10万超えたら、とか10万超え、10年たったら交換、どっちか早い方とかお店によって違います、16年のインプレッサで現在9万キロです、どっちがいいですかね?
2024.11.24
ベストアンサー:あくまで目安です怪しくなるまで乗るのが1番 しっかり予算を確保して臨みましょう タイベルやるなら周りのパーツも一気に交換が 望ましいベルト/テンション/シール/ポンプ辺りは 最低限交換ですね
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