ランエボとインプレッサってどっちが峠のキングですか？

Question

補足

インプレッサは遅いのですか？ 自分はGDBに乗ってるのですがやっぱりランエボ買った方がよかったかな‥

Answer 1

まあランエボの方が早いかもだけど、チューニングのキャパが大きいからすぐ馬力アップするのが理由かも。
ノーマルならほぼ互換だけど。
あとはドライバーの好み。

Answer 2

ランエボXsstで深夜のいろは坂たまに行きますけど
僕は遅すぎていつも絶対最下位ですよ〜

知らないWRX（インプレッサってWRXのことですよね？）のお兄ちゃんと話したら明智平手前のストレートで140キロ出してるよ！って言われてチビリました

あと知らないエボ8か9のおじさんに付いていこうとしたら瞬く間に赫き残光と共に置き去りにされました

っで！深夜の峠にいる人達ってもうワイルドスピードってるから速いとか遅いとかじゃなくなってる（汗）…

Answer 3

サーキットなら良い勝負というか、ベスモやホットバージョンでも顕著な差は無かった印象。

ただ、峠なら明らかにエボ。
Ⅶ以降、丁度GDBの辺りかな？

AYC、ACD＋低速モリモリのエンジンなんですから。

多分ⅤのRS辺りでも苦戦するかな…

Answer 4

ランエボだな。

Answer 5

ドライバーによりますね。素人意見だけどランエボの方が低速トルク太くて乗りやすかった。

Answer 6

インプも遅いってことはないですよ

Answer 7

エヴォ


インプはアンダーが強くて乗りにくいのよ
無駄にボクサーエンジンがフロントヘビーになってる

エボは、ミスファイアリングシステムがいいのよ
車の出来が一段上だね
エボはプレミアついて価格高騰してるけど、インプは鉄屑になってしまうのはそう言うことなんだよね

Answer 8

出会った比率ならばランエボやったですね～。ホントに速かったです。