中古車を購入しようと考えているのですが、候補としてランエボⅩのSSTかインプレッサWRXを考えています。個人的にはランエボが欲しいのですが、電子系が故障した場合お金がとてもかかるとネットで見ました。

Question

アフターの良い知り合いのお店で買うのですが、皆さんならどちらの方がお勧めですか？また、インプレッサならお勧めの年式などはありますか？よろしければ、皆さんのご意見をお聞かせください。
予算は250万程度です。

Answer 1

新車のsstファイナルに乗ってます。
最終型ですが今年で8年目の車輌です。
sstが壊れやすいって風評被害をよく耳にしますが実際に壊れた話はディーラーで聞かないので大丈夫だと思います。
初期型sstプログラムには不具合があったそうですね。
なのでランエボx のsstおすすめします！
ちなみにパワーは上げなくても無敵です。
高剛性ボディの恩恵で体感速度はすぐ慣れちゃうけどゼロヒャク5秒以下なんで！
それでも煽ってくるアホが時々いますが楽勝で返り討ちできます、スポーツモードに入れるまでもありません。
余裕があるから安全運転心でかっこよく走れますよー(^｡^)

質問者からのお礼コメント

多くのご回答ありがとうございました。買うまでは時間がありますので途中で変わるからもしれませんが、今のところはランエボを買おうと思います。ありがとうございました！

Answer 2

エボはなぜMTでなくSST？
インプレッサWRXってことは、GDA？
インプレッサWRX STI(GDB)ではなく？


>自分もランエボ買ったら350〜400馬力くらいは出したいなって思ってます！

ブーストアップしたいならSSTは止めとけ。
SST壊れたら軽自動車買えるから。
ライトチューンしかできない。

Answer 3

エボのSSTは不具合で相当不評でしたけど平気ですか？
確かパワーも400ps出せないとか聞きますね、耐久性の問題で。

個人的にはデザインでエボよりインプです。
買うならGR/GV以降の型でしょう。

EJは発熱量も大きいですが、オーバーヒート対策すれば良いだけです。
パワーもちゃんとしたとこでやればノーマルエンジンのままでも450ps出せますし。

後は、昔からスバオタは意味不明な持論で変な改造してる輩も多いとかで、買うならノーマル車両で。
変にいじられてる車両を買うと無駄な出費が掛かります、自分のGRBの様に。

Answer 4

エボでしょうね。
ブーストアップで450馬力狙えますし。。

Answer 5

ランサーですね、インプレッサは基本オーバーヒートすると言うイメージなので、、、、、、、
あんまりおすすめはって言うのが経験談ですね、結構金かけて色々やっても水温が、ガスケットがとエンジン下ろしてやる作業が多すぎて、、、、

ラリー風でしたらセリカなども、軽で良かったのはヴィヴィオが面白かった、FRは今とても高いですが興味がお有りなら4wdより先に乗っておくとって素人雑誌で笑

何を言っても欲しい物を買いましょう