スバル インプレッサ のみんなの質問
lio********さん
2016.2.1 21:54
か?
ken********さん
2016.2.2 12:51
こんにちは。
インプレッサは、MTの運転練習をしているということでしょうかね。AE86は昔の普通の車なので、ステアリングやクラッチで特段気にする必要はありません。重ステは慣れればそんなもんと感じるでしょうし、クラッチに特別なつなぎも必要ありません。
余計なお世話かもしれませんが、一番感じるのは色々なところの古さだと思いますよ。趣味にお金をかけるつもりで購入しないと、『なんてこった!』ということになりかねません。私も昔ハッチバックではないタイプのGTでラリーをしておりましたが、車重900Kgという(GTVはもう少し重いでしょうが)軽快さで当時は非常に楽しい車でした。今では軽自動車でも900Kgは超えますので、普通車としてはものすごく軽い車です。エンジンは4AGという当時は良く回る高性能エンジンでしたが、時代も流れ今の車種と比べると期待外れになってしまう可能性が高いです(車体が軽いので峠も軽快に走れましたが、140PSくらいしかなかったしトルクも非常に細かった記憶があります)。
コメント参考にして下さい。それでは。
質問者からのお礼コメント
2016.2.2 23:11
皆さんありがとうございました
nor********さん
2016.2.2 22:36
重ステもクラッチも普通の車と同じ感覚でいけます。心配しなくてはならないのは故障と財布の中身です。
kei********さん
2016.2.2 13:01
重いし、慣れも必要です。
jin********さん
2016.2.2 10:51
いつの時代のインプレッサかわかんないけど、
インプレッサなんか運転したら、
AE86なんてショボくて乗れないよ。
hikaru6305さん
2016.2.2 10:34
重ステ、といってもバカほどワイドなスポーツタイヤを履かなければ大丈夫、ちょっとコツは要りますがすぐに慣れます。
27ならまだしも、86ぐらいまで世代が進んでいればクラッチで困る事はないです、強化クラッチが入っていなければ。
暇つぶしでやってるさん
2016.2.2 01:08
クラッチの繋ぎが難しいと言うのは、半クラの範囲に全オーナーの癖が付くからかと思います。慣れれば問題無いはずです。あまりに合わないなら新品のクラッチに交換してみるとか出来ます。
重ステはハチロクのタイヤの太さ程度なら、腕が疲れてしんどいって事は無いかと思います。バックで駐車する時にステアを回すのが辛いくらいですかね。常に動きながらステアを回せばバックで駐車もそんなに苦では無いかと思います。
ただ、走行中に何かしら起こり緊急回避をしなければいけない時に、思う様にステアが回せずクラッシュするという事があるかも知れません。
ipp********さん
2016.2.1 23:39
AE86レビンGTVは普通自動車運転免許があれば誰でも運転できます。
知恵袋ユーザーさん
2016.2.1 23:33
ステアリングは、
インプレッサから比較したら「うごかない!」って感じるレベルw
クラッチもミートポイントが良く判らない。
けど、
みんなそれでも普通に運転しているので、
最終的には慣れ。
慣れれば問題ないですよ。
ghgdb5475さん
2016.2.1 22:41
86レビンに乗るための何の練習をしているのですか?
普通の路上の運転ですか。
それなら、まあ良いかも知れませんが、
早く走る練習には、殆どなりません、スピード感とヒール&トゥー位。
パワーバンドの使い方もなるかな、
FRとFFですからね〜。
しかも、スポーツモデルとファミリーモデル。
無駄には、なりませんが、かなり特性は違うと思って下さい。
前に結構キツイ事を言いましたが、車の特性を理解してやれば、身につく事は多いでしょう。
ただ、飛ばした時のステアリング特性や限界での挙動は、かなり違います。
kyu********さん
2016.2.1 22:39
慣れです。
古い事故車のカローラですからすぐに壊れますけどね。
スバル インプレッサ GC8型 フォグランプカバーの形状が四角か丸の車種の違いってどんなところでしょうか? リミテッドかそうでないもの違いか?とも思ったんですけど、リミテッドでも四角も丸のもあ...
2024.11.24
トヨタ・セリカ GT-FOUR(ST205)とスバル・インプレッサ WRX(GDA)が峠、サーキットでバトルをしたら、どちらが早いですか?
2024.11.16
ベストアンサー:セリカが勝るのは高速安定性くらい、しかしリミッター外せば肝心の高速性能も、WRXの勝ち、従ってセリカは勝ち目ないです。
車のタイミングベルト交換。お店によって10万超えたら、とか10万超え、10年たったら交換、どっちか早い方とかお店によって違います、16年のインプレッサで現在9万キロです、どっちがいいですかね?
2024.11.24
ベストアンサー:あくまで目安です怪しくなるまで乗るのが1番 しっかり予算を確保して臨みましょう タイベルやるなら周りのパーツも一気に交換が 望ましいベルト/テンション/シール/ポンプ辺りは 最低限交換ですね
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
AQUAを買って心底後悔。TOYOTAは詐欺。 燃費はたった22そこそこ。 デミオは20そこそこです。 エンジンかかると凄く煩いですし振動も酷い。 フィットの方が静かで振動もあまりしません。 狭...
2013.9.29
新車購入、大後悔してます! スバルインプレッサを10月購入しました。いま納車待ちです。支払いはまだです。 最近インプレッサが来年にフルモデルチェンジすると発表されてます! 10月に購入 した際は...
2015.11.28
スバルのレボーグは高い。あのスペックで260万~って信じられない。 私は、家族4人11年のファンカーゴを乗っています。 再来年には買い換えたいと思い、色んな車を検討しています。 10年前には、...
2014.5.1
インプレッサのサイドマーカーってGD系もGG系も同じですか? クリスタルサイドマーカーをオークションで買いたいのですが、『インプレッサ用GD系/GG系』と表記してあるものもあれば、『GG2用』や...
2011.10.28
スバル界隈に疲れました。相談…というか少し吐きださせてください。 とあるスバル車が気に入って新車で購入し、その流れで数年前からXをやるようになりました。 こんなポストがありました。 中古のBE...
2024.3.14
スポーツカーについて質問です。 スポーツカーに乗ろうと思っているのですがこの中だと皆さんはどれに乗りますか? この中以外でもオススメのスポーツカーあれば書いてくれたら嬉しいです。(値段高すぎるの...
2024.11.19
先日に高速道で彼氏の鷹の目インプレッサWRXで常時1○0キロ以上で走ってました(笑) ちなみにタービン変更推定350馬力あります。 千葉から秋田道下りるまで113台追い越しました(笑) ただ東北...
2010.4.6
煽り運転に熱くなってしまいます 煽り運転の対処法を教えてください 譲るのがいいのでしょうか? 自分が乗ってるのは GDB F型インプレッサです よく煽られるのはエスティマなどのミニバンです 自分
2023.2.5
AQUAを買って心底後悔。TOYOTAは詐欺。 燃費はたった22そこそこ。 デミオは20そこそこです。 エンジンかかると凄く煩いですし振動も酷い。 フィットの方が静かで振動もあまりしません。 狭...
2013.9.29
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!