スバル インプレッサ のみんなの質問 (解決済み) 96ページ

• インプレッサ か ランエボ に乗りたいとおもっています。 インプレッサ の場合はgc8 ランエボの場合は7に乗りたいと おもっています。 オススメや意見やアドバイス欲しいです。 とにか...

  2020.9.17

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  ベストアンサー： GC8(非sti)3台とCT9A(7)乗ってました。 まずGC8は古いので壊れていると思った方が良いです。 よくある故障でアイドリング不安定が有ります。だいたいISCVもしくは点火系、エアフロが原因です ISCVは前期型だともう欠品ですので壊れたら洗浄して乗り続けるしか無いです。 点火系だとブラグ交換が面倒くさいです（スバル車全般だけど) 足回りを交換するとだいたいリアから音が出ます。 ミッ...

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• インプレッサってなんで、穴空いてないんですか？

  2023.5.2

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  ベストアンサー： ボンネットに開いてる穴のことですか？あれはターボ冷却用の穴で、先々代からのインプレッサにはターボの設定がないので穴も開いてません。 スバル車の場合、薄べったい形の水平対向エンジンの上にターボの冷却機構を乗っけてるのでボンネットに穴を開けてあるわけですが、アウトバックやフォレスターのように背の高い車の場合はフロントグリルから冷却のための空気を充分取り入れることができるので、ボンネットには穴が...

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• 1.6Lのインプレッサに乗っており、車検を機にマフラーをSTIのものに交換しました。 音メインで替えたので現状でも十分満足しているのですが…排気抵抗が3割減ったのであれば吸気を増やせばレスポンス...

  2023.5.2

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  ベストアンサー： エアフローメーターやO2センサー等、各種センサー+ECUで空燃比補正しているのでサブコンなんて必要ありません。レスポンスに関してはほぼ無関係化と思います。アクセル弁で吸入抵抗をわざわざ発生させて出力調整しているんですよ？同じ開度では厳密には出力が変わって居るかも知れませんが、余計にアクセルを踏めばほぼほぼ同じです。 ※厳密にはアクセル開度で混合比を変えたり、ATの場合変速の制御に影響するので...

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• インプレッサ パワステ故障？ 油圧パワステが効かなくなりました。 どこか点検箇所ありますでしょうか？ 車はインプレッサGRB パワステは油圧式 ぱっとみ、フルード漏れはなく、規定量入ってます。 パ

  2023.4.15

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  ベストアンサー： 本当にフルード入ってますか？タンクが汚れていて入ってるように見えますよキャップを開けて見ましたか？

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• なぜスバルてラインナップが少ないのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 現在スバルのラインナップてインプレッサとクロストレックとアウトバックとレヴォーグとフォレスターとＷＲＸ Ｓ４...

  2023.5.2

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  ベストアンサー： その通りです

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• 湾岸ミッドナイト6RRについてです。 GVB型インプって対戦でもいい感じに戦える車ですか？

  2023.5.3

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  ベストアンサー： GC8以降のインプレッサも使用者はけっこういますよ。 そもそもインプ系列は全て対戦、TAで使える車ばかりですので。 どれ選んでもハズレがないです。 なお、スバルWRX（一応インプレッサの一種）のみ、ブースト能力が弱く、その代わりに多少性能が底上げされています。

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• IS250とGVBどっち速い？☀ 安くて免許取り立てヤンキー小僧に人気な型落ち高級車レクサスIS250 と 不人気 GVBインプレッサ WRX STI 6MT どっち速い？ どっちが高い？...

  2023.5.4

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  ベストアンサー： IS250とGVBをサーキットで同走したら、IS250は、遅くて邪魔な存在になることでしょう。いわゆる、シケイン車両。公道では、オラオラするが、サーキットのコース上では、オラオラされる側。 価値は、その人次第。 売るとき高いのは、買う人次第。

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• インプレッサアネシスについて質問です。 インプレッサWRX STI（GVB）のフロントバンパーを、アネシスに取り付ける事は可能なのでしょうか？その際、横のバンパーも変えなければならないのでしょ...

  2023.4.13

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  ベストアンサー： 横のバンパー？ フェンダーの事ですか？ とりあえずバンパーだけでも変えられますが、幅が違うためバンパーが横に飛び出る形になりダサいですね。 フェンダーも変えれば収まりますが、そうなると確かフェンダーとサイドステップとの隙間が空くと聞いた様な？

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• ランエボ インプレッサについて教えてください どの機種 一番早いのでしょうか ランエボは電子制御がすごくて素人でも コーナーが曲がりやすいと ガンダムのような感じとある人が言っていましたが ...

  2023.4.30

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  ベストアンサー： 現在モータースポーツ参戦をしている、元モータースポーツショップ店員経験者です。 ランサーエボリューションはFFベースの特性を活かして、フロントを軸にコーナリングをするイメージです。 これに加えてAYC搭載車は電子デバイスにより旋回速度を上げる役割をしているので、総じてグリップの範囲内で走らせるのが楽だと思います。 インプレッサを含むWRX系は旋回軸がもう少し後ろにあり、4輪ドリフト状態で...

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• インプレッサWRX STI A-LINE(GRF)2009年車に乗ってます。走行性能は抜群ですが、このご時世で燃費が気になる様になりました。北海道住みですが、冬は通勤でリッター5切ります。 乗り...

  2023.4.24

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  ベストアンサー： 他社のAWD性能に不安などが無ければ、スバル以外でも良いと思いますが、 通勤考えて、レヴォーグ1.6がベストだと思います。 数年後の故障などを考えると、 トヨタかレクサスだと思いますが、AWD性能で、何かあった際に 『やっぱりスバルにしておけば良かった』とかなりそうな気がします。 外車の中古は故障の懸念があります。 特に北海道という環境が過酷な地域で乗られる場合は、 新車でしっかりメンテ...

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