スバル インプレッサ のみんなの質問 (解決済み) 95ページ

• スバルインプレッサスポーツ1.6i-Lの購入に興味を持っている大学生です。 価格は諸経費込みで150万円辺りを視野に入れています。 貯金が現時点で100万円程ありこのまま行けば来年の2月3月辺り...

  2023.5.4

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  ベストアンサー： まさに昨年大学生の息子がその車を購入しました。2013年の古いものですが732540円でした。MT希望でしたので数は限られていたようですが価格的には掘り出し物が見つかって決めたようです。 社会人になって通勤に必要な車はとりあえず買い与えるつもりでしたので先渡しで費用は親負担、しかし維持費は本人のバイト代 月約五万で今のところ賄っているようです。この冬は何度かスキーにも行ったようですし部活の遠...

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• 今、インプレッサアネシスに乗ってます。 点検に出したら、もうすぐ１０万キロで流石にもう乗り換えましょうといわれたのですが、最近の車が全くわかりません。 スバルのディーラーでセダンある？と聞いたら...

  2023.5.14

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  ベストアンサー： 10万キロで乗り換えは、まぁちょっと早いですが、乗り換えるとすればまたインプレッサじゃないでしょうか。スバルユーザーに勧められる4WD車は、スバル車しか有りません笑。 >スバルのディーラーでセダンある？ 現在、インプレッサのセダンで快適なんであれば、中古でもまた先代や先々代（アネシスの次の型）のインプレッサセダン（インプレッサG4と呼称）がいいんじゃないですか。エンジンが現代的なもの...

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• インプレッサwrx sti a-line とレヴォーグ2.0GTとWRX S4 2.0どれが速いですか？ どれも初期型よりも後期型の方が乗りやすくなってますか？

  2023.4.27

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  ベストアンサー： 両方乗りましたが レヴォーグが良いと思います GRF/GVFのトルコンはめっちゃもっさりしてる印象でした。 これは演出とか乗り方とかもあるかもしれませんがWRXS4/レヴォーグの方が良いと思います。 CVTの熱問題云々は一般ユーザーには無縁です、気にするのはCVTのスバル車でサーキット周回する変態と口だけのオタクだけです。 個人的には利便性もあるレヴォーグですね

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• インプレッサのGDBのECUチューンについて質問です。 openportを使ってECUを触っています。 今現在のデータではアイドリングが高くアイドリング時の音が大きくて少し気になっています。 1...

  2022.5.30

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  ベストアンサー： ソフトの話ではないですが、スロットルボディのアイドル調整のネジが弄ってあるとか。 調整限度はあるでしょうけども、無理やりアイドル回転数は調整出来たりします。 まぁ、よっぽどじゃないと弄る場所ではないのですが。

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• インプレッサ WRX STI GVB型の車高調について質問です。 走行距離が10万㌔になり始めていて純正のショックが抜け始めていて最近底突きがひどいです。 車高調のTEINFLEXZが保証が長...

  2023.4.24

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  ベストアンサー： 新車からｇｖｂに乗っています。素人ながら自分の体験でコメントさせていただきます。 自分も１１万キロ純正の足回りで乗っていましたが，さすがにショックが抜けた感が否めず，車高調に変えました。純正で低速サーキットいきましたが，高速コーナはアクセル踏めない，タイトな低速サーキットではロールがひどくてタイヤの接地面がなくなり全然楽しくないです。 自分は，サーキットも少しは走りたいなという思いで車高調...

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• ランサーエボリューションやインプレッサはラリーで勝てるために作られた車なのですか どの時代どの車種がすごいのか分かりませんが WRXとかついたものはスポーツカーなのでしょうか 一般的にスポー...

  2023.5.9

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  ベストアンサー： ランサーも、インプレッサも、WRCを、制覇する為に、設計製造された車です。 WRC（つまり、ラリー）での、勝利を、目標として開発されていますので、 ダート、舗装路、どちらでも、パフォーマンスが、発揮できる構成で作られています。 サーキットは、舗装路と考えると、充分に、本領を発揮しますが。 事、サーキット専用と考えると、スカイラインR32-R34辺りの方が、エンジン的には、優位性が有るかと思...

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• 質問失礼します。 BNR34スカイライン、ランサー、インプレッサ―など、純正ブレンボ４ポットキャリパーに 付いてるシムプレートの形についてです。 画像のようにピストン全体が当たらない様に なって...

  2023.5.5

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  ベストアンサー： ディスクパットシムの必要性 １ なき止め ２ 磨耗度の減少 ３ パット面の部分的な圧着力の調整 質問のシムの形状の違いは上記３です。 ディスクブレーキはローター回転方向に対してパットは食い込むような力が発生するので（キャリパーが前に付いているときはキャリパー上 スバル以外 キャリパーが後ろ スバル）回転入力側のピストンの圧着を減らしてパットの圧着力が均一になるようにわざと切り込みを入れている。

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• 子育て世代の車について質問します。 今は一歳の子供が1人で 私がアウディRS3 スポーツバック 妻がスバル インプレッサ なのですが インプレッサなら、かろうじて大丈夫なのですが、 RS3では...

  2023.5.4

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  ベストアンサー： カイエンとS6 or RS6、B5ではタイプが異なりますね。 カイエンは高速道路なら良いですが、市街地は大きすぎて取り回しが大変かと思います。 S6とRS6では価格がかなり変わりますが、価格を気にしないならRS6が良いと思います。アルピナB5なら使い勝手はさほど差が無いでしょう。 ただ、私ならアルピナですね。最高にオシャレです。

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• インプレッサGDAなんですが誤差のとこでガソリンを満タンにいれたらメーターがゆっくりしか上がらず数分間かかりました。故障でしょうか？誤差のとこでガソリン入れたらゆっくりなんですか？ 素人です。お...

  2023.5.10

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  ベストアンサー： 燃料計は燃料タンク内の燃料の高さをフロートで計測して表示しています。 でも、厳密に量を表しているわけではなく、大体の量を表しています。 残量を厳密に表す必要なんてないからです。 極論すれば、ガス欠しなければいいわけですからね。 バイクでは燃料計が無いものも多いはずです。 針のメモリが、位置によって量の表示が違う事のも仕方ないことですね。 燃料タンクがドラム缶のように上から下まで断面...

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• 知恵を貸してください。 丸目インプレッサに乗っているのですが、純正HIDからハロゲンにするには、HIDユニットを全て外すのですか？

  2023.2.20

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  ベストアンサー： バラストも然りだけど肝心の灯具（レンズユニット）はどうします？ HIDのバーナーとハロゲン球の取付形状が違うのは必至と思いますが。

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