スバル インプレッサ のみんなの質問 (解決済み) 15ページ

• インプレッサWRX sitについてです GVBの通常モデルとスペックCの性能差は実際のところどれほどあるのですか？ 現在、通常モデルか17インチ仕様車（エアコン付き）で悩んでいます。 用途は...

  2023.6.18

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  ベストアンサー： GRBですが通常とスペCどちらも乗ったことがありますが、街乗りするくらいなら大して変わりません。 サーキットでガンガン走れば違いもわかりますが、ちゃんとタイムを出したいとなると、通常もスペcもそれなりには手を入れないといけないのであんまり差がなかったりします。 それでもやっぱりスペCに乗りたいならそうした方がいいです。買っておけばよかったかなって後悔するので。

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• スバルのインプレッサgdbの純正から付いてるアンチラグはどのようにエアーを導入してるのですか? iscとかですかね? あと、燃焼遅らせて燃やしてるんですかね?

  2024.8.18

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  ベストアンサー： GDBの純正アンチラグは、 アクセルオフでもスロットルが全閉しない様にスロットルボディを細工出来て、そいつでエアを供給している。 アクセルオフ時でも、とある気筒の燃料噴射+点火カットで生ガスを流して、続く気筒をリタードで燃やしながらエキマニ内に流して着火させてますな。 GDBのアンチラグの動作をレー探のモニターで見ていた事あるけど、 リタードは20度とか超えていたし、アクセルペダルを放して...

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• 18歳車大好きです 昔から憧れてずっと乗りたいと思っていた〔相場180〜300万）車に乗りたいのですが、最初は安い車にした方がいいと言われます。 無理をしてでも自分の乗りたい車に乗った方がいいで...

  2024.8.20

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  ベストアンサー： お気持ちよくわかります。 どうしても欲しい車ならば買うのが吉です。ただし、どのような車に乗りたいかによります。 というのも、車はそれぞれ特有の事情、すなわち「〇〇が壊れやすい」だとかそういった事情があります。そういった事情を踏まえてでも、購入して維持できるならば買ってよいと思います。 自分の欲しくない車を買うよりかは、自分の欲しい車を丹念に維持するという方が明らかに満足度は高いですし、何と...

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• 車のサッシュレスドアについて。 サッシュレスは剛性が落ちると聞いたことがあるのですが何故でしょうか？ ありなしに関わらず、どちらもドアヒンジ1つで車側とドア側が接触しているので、剛性はどちらも変...

  2024.8.15

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  ベストアンサー： あくまでも一般論ですけどね。 サッシュレスドアの場合、窓ガラスをスライドさせるためのガイドがドアの内部にしかありません。 一番上まで上げた場合は、ごくわずかな部分で支えるので、強度がある部材を使う必要があります。 サッシュがある場合は、サッシュでガラスを支えますので、極端に強度の高い部材は必要なくなります。 結果として軽量化に貢献します。 この辺りが、一番の理由じゃないのかな？ ３...

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• 車購入について迷っています。 現在インプレッサGHに乗っています。排気量1500ccに対して車重が重いためとにかく燃費と加速が悪いです。（おそらくリッター9くらい）それと13年経っているため色ん...

  2024.8.11

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  ベストアンサー： その条件だと旧型ヴェゼルのハイブリッドがお勧めです。 200万あれば4,5年落ち6万キロ未満の上級グレードを買ってお釣りがえってくると思います。 中古車を選ぶなら車の状態を把握出来るメンテナンスノートのある車を選ぶといいと思います。 燃費ですが旧型には乗ったことないですが以前現行前期に乗っていて15〜20くらいでした。 加速に関してはsuvにしてはマシな方くらいな印象ですが予算の範囲ではベス...

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• サンバーなどの軽自動車の自社生産から撤退し、コンパクトカーもOEMのみで、 インプレッサ・レヴォーグ・レガシィ・フォレスターなど3ナンバーのCセグ・Dセグの車種のみを手掛ける今のスバルは、 プレ...

  2024.8.11

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  ベストアンサー： 経営合理化のためにプラットフォームを売れ筋に絞った結果、そのサイズばかりになった。軽を作るのもしんどくなった。無闇に高価なクルマは売っていないし、売る気も無い こんな経緯ではプレミアムブランドとするには無理がありそうです その一方、高級路線が無理にしても、より堅実な高性能路線ではありたいと思っているのでは？ありきたりなクルマでは他社との差別化が困難で埋没するでしょうから いまは一応の存...

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• 2024年のインプレッサ購入した方、e-Boxerいかがでしょうか？ また満足度教えてください。

  2024.8.13

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  ベストアンサー： 一番安い自然吸気のSTの評価が高いです。 普通にこちらを選ぶ。 理由は、スバルのハイブリッドは燃費より走りと言いながら、両方良くないなんて言われている。何回フルモデルチェンジしても。 今後メイン機種になるTOYOTAと共同開発したストロングハイブリッドも発表されています。 https://bestcarweb.jp/feature/column/877930 私が買うならこちらかな。 で

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• gh8型のインプレッサのダッシュボード付近の異音?ビビリ音についてです。 燃費計や時計が表示されてるインジケータ(?)あたりから、路面からの振動や微細な凹凸を通るたびにビビリ音がします。 何か対...

  2024.6.9

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  ベストアンサー： 一度外して、隙間テープのような物を貼り直してみてはいかがでしょうか？ 元々、それに似たものが貼られていると思いますが、痩せてきていると思います。

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• 不通の車というのはカローラとかフィット、インプレッサのことを指すのですか？

  2024.8.17

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  ベストアンサー： 難しいですね。 昔はカローラやシビックといったセダンタイプの車だったと思いますが… じゃあ普通じゃない車ってどんなのかと考えれば、私の感覚では86やGT-Rなどのスポーツカー、ロードスターやコペンなどのオープンカー、 ランクルやジープラングラーなどのクロカン、 その他トラックや作業車、霊柩車など専門的な仕事用車かなと考えます。 ということは、乗用車全般は普通の車と言って差し支えないかなと思います。

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• インプレッサスポーツ（GP系）の不等長エキマニを探しているのですが何かおすすめのものはありますか？

  2024.1.6

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  ベストアンサー： 今まさに自分も同じものを探していまして、現時点でたどり着いたのは とにかく安い。日本発送可 ・Tsudo 11-16 Subaru FB20 Impreza 2.0i 4-1 Flex UEL Headers ver-2 https://semotors.com/tsudo-11-16-subaru-fb20-impreza-2-0i-4-1-flex-uel-headers-ver-2/ 高い

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