スバル インプレッサ のみんなの質問 (解決済み) 101ページ

• 2003年くらいのバイヤーズガイドを読んでたら、MAZDAはフォード傘下、スバルはGM傘下で、どちらも米企業にとって1生産拠点ぐらいの扱いで独自技術の開発費すら捻出できないほど苦しんでた様ですが...

  2022.4.21

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  ベストアンサー： スバル レガシィのヒットと、トヨタさまのおかげ。 1989年頃には、真剣に倒産の危機に瀕していたものが、 初代レガシィのヒットでその後何とか持ち直していた。 そして、長く日産傘下だったものが、日産の業績悪化でGMに売り飛ばされたのが2000年の話。 それも2005年に、GMの業績悪化で半分くらいをトヨタに売り飛ばされ、 トヨタの品質や経営管理学んだことで、今に至る好成績に。 GM傘下の頃は、...

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• GRBインプレッサの車高調で一番乗り心地がいいのはなんですか？

  2023.4.1

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  ベストアンサー： テインのストリートアドバンスのような「アッパーマウント純正流用タイプ」の製品です。バネレートや減衰の問題もありますが、車高調で段差などの衝撃が伝わる一番の原因は強化ゴムやピロのアッパーマウントにあります。そもそもアッパーマウント流用タイプはハードな性格の製品ではないのでレートや減衰もマイルドなものがほとんどですから、その点でも間違いないと思います。

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• インプレッサ GC8 WRX STi Ner.Ⅴ Type Rに乗っています。 ワイパーアームの塗装が剥げ、錆びてきているので新品購入検討中。 適合年式：1992/05～1996/08、前期型用...

  2022.12.15

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  ベストアンサー： □前期型（GC8A48D）運転席側 アーム アセンブリ,ウインドシールド ワイパ ドライバ 1992/05-1993/08 86532FA000 メーカー指定互換品 86532FA001 □後期型（GC8F4DD） アーム アセンブリ,ウインドシールド ワイパ ドライバ 1998/04- 1999/07 86532FA120 こちらの適合車種は1997/04以降ですね https://...

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• GVBインプレッサのtSタイプRA NBRパッケージにルーフカーボンのオプションってあったりしますか？

  2023.3.21

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  ベストアンサー： GVBベースだとカーボンルーフは初期のtSとS206の NBRチャレンジパッケージだけですね。かなり希少です。

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• インプレッサ（GDA)のラジエーターについてです。 昨年11月頃、車屋にてラジエーターの交換を行なっております。 ふと、覗いてみるとこのような画像のようになっており、この配線はどこの部分がわかる...

  2021.2.18

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  ベストアンサー： 交換した 車屋に聞くのが的確 もしも差し込み忘れなら 弁償請求

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• 大学生です。自動車についての質問です。 お金が溜まってきたのと、家に駐車場があるため、車を買おうかと考えています。 いくつか候補があったのですが、最終的にレクサスctとインプレッサスポーツに絞り...

  2022.11.29

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  ベストアンサー： 好きなクルマを買えば良いです。 クルマの評価など関係ないです。要はあなたが買うのですからあなた自身が買って維持出来るクルマなら良いです。他の人の評価はいい加減であなたが欲しいクルマがあなたにとって一番のクルマじゃないですか？

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• 当方が所有している車に購入当初からついているマフラーなのですが、どこのマフラーかわかる方にお教え頂ければと思います。宜しくお願い致します。 車両はインプレッサGDA-E型です。

  2021.3.14

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  ベストアンサー： STIのゲノムマフラーではないです、ゲノムはタイコ部分がもっと砲弾型でテールにピンクでSTIと入ってますから。 私も涙目のGDAに長年乗ってましたが、写真のパッと見は純正のノーマルマフラーに見えるのですが。 社外ならフジツボのレガリスにも似てるけど、何かちょっと違うような気がします。 GDAでタイコ型の社外マフラーって有名どころではあとは柿本Rぐらいですが、このマフラーは私も装着してま...

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• スバル車のペダルカバーについてですが、BP/BL系レガシィとGD系インプレッサは共通のカバーを使用する事は可能でしょうか？AT車です。

  2021.4.3

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  ベストアンサー： ＢＰ／ＢＬの準・純正ペダルカバーであるＳＴＩのものは前期と後期で形状が違います。以前にＢＨレガシィに乗っていたときにつけていたペダルはＧＤ系にも着くようなご案内をしてヤフオクに出したような気がしますが、ＢＰ系用とは別形状です。 なお、余談ですが、ペダルカバーは雨の日にものすごく滑るので、つける場合は靴底の水分を取ってから運転されることをお勧めします。

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• 当方、鷹目インプレッサGD2に乗ってます。 純正流用でのマフラー交換を考えているのですが、どのグレードの物がポン付け出来るのでしょうか？ 社外マフラーほどの大きな音ではなくGD2純正より少し大き...

  2021.1.21

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  ベストアンサー： 純正なら音的には全然変わらんけどGC/GF~GD/GGのリアピなら全部つくんじゃない？ でもNAインプにターボ用の太いマフラー付けるとただでさえ無いパワーとトルクが無くなってとても乗れたもんじゃないよ

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• スバル インプレッサについて質問です。 最近免許を取得しました。 一代目の車で迷っております。 インプレッサハッチバックを買うことを決めたのですが、グレードで迷っております。 GH3又は、GH...

  2023.3.2

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  ベストアンサー： エンジン回しながら走るのであれば、GH3は不適ですよ。 理由は各ギヤ比が離れたワイドギヤレシオの為、ギヤの繋がりが悪く加速が鈍い為です。 GH3は5MT、教習車のアクセラは6MTではないですか？ この差も大きいはずです。 GH3は所有したことがありますが、60ｋｍくらいまでならＭＴのＲＮ１ ステラの方が速い上に軽トラ並のローギヤードなので圧倒的に楽しいです。 走らない事を承知で選ぶなら良...

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