スバル フォレスター ハイブリッド 「電動化してもスバルらしさの残るクルマ」のユーザーレビュー

電動化してもスバルらしさの残るクルマ

2021.3.6

総評

ハイブリッドでもさすがのスバルなので燃費に振っていませんが、普通に走っても13〜14kmはあるので、これまでのボクサーエンジンにしては満足ですが、燃料タンクが小さいので、遠出の際は給油の回数が増えます。
しかし、パッケージング含めててんこ盛りな内容で満足度は高いクルマです。
C型のターボなら文句なし！裏山です！

満足している点

新型レヴォーグのアイサイトXが出るまではスバルの装備が全部揃ったクルマであること。
レヴォーグが出てもステアリングヒーターはないから悲壮感はなし
サイズ感や見た目も好みです。

不満な点

スバル車全般にいえることだが、買い時が難しい。
購入して数ヶ月後にターボが出たり…
レガシィシリーズと比べると遮音性はありませんが、我慢できますが、e-BOXERの燃料タンクの小さなことが唯一このクルマの不満です。

デザイン

4

スバルには都会的なXVがあるので、もっと武骨に振ったデザインでも良いのかな

走行性能

5

走行性能は文句なし

乗り心地

4

これまで不満のない乗り心地でモーターのおかげで未来のスバル車を肌で感じていましたが、新型レヴォーグを乗ったら、そちらの乗り味に惹かれつつある自分がいます…

積載性

5

リアシートを倒せば車内泊できました。

燃費

3

ボクサーエンジンで街乗り13〜14kmは優秀と思う。
ただ燃料タンクの大きさが…

価格

3

オプション次第で予想よりも高くなりがちなスバル車

故障経験

まだ1年、故障はなし