スバル フォレスター 「新型エンジンに満足です ・嫁のステラからの乗り換えで買いました（街乗りの低速トルクのなさに我慢できなくなり、、）。現行のデザインが気に入っていたようで」のユーザーレビュー

新型エンジンに満足です ・嫁のステラからの乗り換えで買いました（街乗りの低速トルクのなさに我慢できなくなり、、）。現行のデザインが気に入っていたようで

2011.11.14

総評

新型エンジンに満足です
・嫁のステラからの乗り換えで買いました（街乗りの低速トルクのなさに我慢できなくなり、、）。現行のデザインが気に入っていたようで今回FB型エンジンとなり低中速トルクがよくなったのもあり、試乗してとても気に入ってそのまま購入となりました。
街乗りと高速道路と坂などいろいろ走っていますが、嫁は「とても楽しい」と大満足のご様子です。意味もなく乗りたくなる車と言ってます。女性にも乗りやすいのではないでしょうか。
自分的にはフレキシブルタワーバーをつけてから挙動のふわっと感がなくなり星５つになりましたが、ノーマルでは星４つにしました。

満足している点

・新型エンジン：発進からの力強さがあります。４速ＡＴですが、うまくギア比を組み合わせてあります。高速道路でも100kmで2200-2300回転くらいで燃費にもやさしいと思います。法定速度からの追い越しも十分に可能です。上り坂でもアクセルふめばしっかりのぼっていきます。ターボは不要だなーって始めて思いました。
・足回り：車高が高めですが安定感があり、乗り心地も良好です。曲がるときもしっかり曲がりますがちょっとくだけた感があり、ふわっとしてましたので助手席の自分はちょっと酔う事がありましたがフレキシブルタワーバーをつけ、すっかり解消しました。よく曲がりよくいなし、びしっと感が出ました。
・セパレートエアコン：嫁と温度感覚が違うので重宝。
・後席：広くて座りやすかった。男性でも問題なし。

不満な点

・短所というかもともと車体が大きいので気は使うようです。バックモニターつけました。内装の悪さはよく言われてますが嫁も自分も気になりません。
・燃費は高速道路と田舎道で10-11km/Lくらい。もう少し期待（期待しすぎ？）したい。
・ミラーの開閉スイッチが夜見にくい。レビューにも投稿が多かったので自動開閉のキットつけました。
・自分はドアをロックする時、ボタンを押した後、取っ手を触ってまたアンロックしてしまったことがある。ボタンだけ押すのにちょっと気を使った。キーで閉めればいいんでしょうけど。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験