スバル フォレスター 「１週間代車で借りて乗った感想です 現行インプからの血脈を感じるなめらかな乗り味だと思います。 最初ＮＡと聞いた時、普段乗っている車がターボなので「パワ」のユーザーレビュー

１週間代車で借りて乗った感想です 現行インプからの血脈を感じるなめらかな乗り味だと思います。 最初ＮＡと聞いた時、普段乗っている車がターボなので「パワ

2008.9.11

総評

１週間代車で借りて乗った感想です
現行インプからの血脈を感じるなめらかな乗り味だと思います。
最初ＮＡと聞いた時、普段乗っている車がターボなので「パワー無さそう…」と心配だったのですが杞憂でした。街乗りでは全く不満は覚えず、快適そのものでした。また、しばしば叩かれている４速ＡＴですが、実用上不満を覚えることはありませんでした。マニュアルモードも使えるし、全く問題ないです。
インパネはインプと全く同じなため、自分は違和感を覚えることはなく、とても扱いやすかったです。
最後に、この車も現行インプと同様に写真と実際見るイメージが大きく異なる車だと思います。実際の印象のほうが、もっとカッコいい車だと思いますよ。もしフォレスターを検討されている方がいれば、試乗車をじっくり見てみてください！

満足している点

・なめらかな乗り味→ギャップを乗り越えたときなどで、突き上げに角がなく、とても乗り心地が良いと思います。先日乗ったアウトバック２５ＸＴよりも、自分はフォレスターに好感を持ちました。(でも、アウトバックもかなり魅力的な車だと思いますよ)　車高が高いわりに、コーナーリングにも不安を覚えることもないのに、マイルドな乗り味がとても良いと思いました。
・電動パワステのフィーリング→自分は、電動パワステ独特のフィーリングがとても嫌いなのですが、このフォレスターは例外です。最初借りて家に帰る時は電動であることを完全に忘れていました。ちょっとインプに比べると軽い感じもしますが、油圧式と差はなく、とても自然なフィーリングだと思います。

不満な点

ドリンクホルダー→ちょっと大きすぎます！小さな缶コーヒー程度では、置くのはとても不安です…
インプ同様、内装がプラスチッキー→これは過去にコメントしたＧＨ８と同じです。傷つきやすそうで気を遣います。
そして最後に、欠点ではありませんが…
現行インプとは、外気・内気のオート切り替えへの設定の仕方が違うんです。インプとインパネが全く同じなだけに不思議な感じです。最初、インプと同じ操作で設定してもならないので、　フォレスターには(外気・内気の自動切り替えが)無いのかな？と思ってしまいました…

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験