スバル フォレスター ユーザーレビュー・評価一覧 (88ページ)

NAのMTです ようやく1000㎞ほど走行しました。 レガシィＧＴ-Ｂ（ＢＨ-５）からの乗り換えです。 荷物がつめて、４人が快適に移動ができるＭＴ車と

2008.6.3

総評

NAのMTです ようやく1000㎞ほど走行しました。 レガシィＧＴ-Ｂ（ＢＨ-５）からの乗り換えです。 荷物がつめて、４人が快適に移動ができるＭＴ車というテーマで車探しをしていたので、まさにど真ん中のスト...

満足している点

①非常に乗りやすい。 前車と比べて一回り大きくなりましたが、きびきび動き、アイポイントが高く、車両感覚がつかみやすく、小回りもききますので走行中はとても乗りやすいです。 ②後部座席が広い。 この車を選んだ...

不満な点

①内装 前車と比べて質感はあがりました。しかし、少ない小物入れ、使いづらいしサイズが合わないドリンクホルダー、肘があたるセンターコンソール（ＭＴ車のみの悩みと思われますが）等、思いのほか使い勝手が悪いのに...

乗り心地

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とにかく走っていて、運転していて楽しいで...

2008.5.27

総評

とにかく走っていて、運転していて楽しいです。 インプやレガシィのような「スポーティー」な走りとは別次元の楽しさなのですが、ゆったりとドライブするのに最適なクルマと言えます。 5MTを希望していましたが...

満足している点

・広い室内（特に後部座席）、使い勝手の良い荷台 ・驚くほど静かな車内 ・大きさを感じさせない取り回しのしやすさ、見切りの良さ。 ・「よく走り」「よく曲がり」「きちんと停まる」 ・装備・性能・空間等...

不満な点

・4AT（せめて5ATがほしかった） ・イマイチなシート素材（汚れ・ホコリ・糸くずが付きやすい） ・給油時に給油キャップの置き場所がない（給油口フタでは墜ちやすく、結局ボディーについてしまう）

乗り心地

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LEGACY（B4-GT)から､新型FO...

2008.5.25

総評

LEGACY（B4-GT)から､新型FORESTARへの乗換えです。SUVは初めてですがある程度満足しています。しかし､NAの動力性能と4ATは､少し不満です。(ﾊｲﾊﾟﾜｰなCVTに期待します。)しかし...

満足している点

・ｺｽﾄﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽに優れるﾊﾟｯｹｰｼﾞﾝｸﾞ。（静かで、運転しやすい。） ・ｽﾍﾟｰｽﾕｰﾃｨﾘﾃｨに優れる。（広い、使い勝手の良い。） ・SUBARUの基本性能（ｼﾝﾒﾄﾘｶﾙAWB、SIｼ...

不満な点

・あくのないﾃﾞｻﾞｲﾝ（ある意味、SUBARUらしくない？） ・ﾀﾞｯｼｭﾎﾞｰﾄﾞは､新型ｲﾝﾌﾟの使いまわし。(船場吉兆かっ？) ・今の時代に4ATであること（CVTを早期に投入してほしい。） ...

乗り心地

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正解 フォレースターがデビューした年に新車購入し、現在も乗りつづけて11万キロになりました。 購入当事はSUVなどというジャンルは無く、フォレスターと

2008.5.25

総評

正解 フォレースターがデビューした年に新車購入し、現在も乗りつづけて11万キロになりました。 購入当事はSUVなどというジャンルは無く、フォレスターとCR-Vが先駆けでした。 購入動機は大きな欠点が無いこ...

満足している点

◎250馬力＋４駆のわりにはお買い得 ◎車体がコンパクト ◎デザイン（購入当初より気に入っている） ○リアシートを倒すとフルフラット ○通常のセダンタイプより視界が良い ○内装のセンス ○頑丈そうなドア

不満な点

△やはり４駆＋ターボは燃費が気になる（丁寧に走っても10キロ程度、悪条件では６キロ切ります） △サスがパワーに負けている △リアシートのアームレストが意味不明 △カップホルダーを使用するとエアコン操作がし...

乗り心地

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かなりお買い得です まだ100km余りしか運転していませんが、とにかくお買い得度が非常に高いと思います。 家庭の事情により、名前の通りBHからの乗り換

2008.5.24

総評

かなりお買い得です まだ100km余りしか運転していませんが、とにかくお買い得度が非常に高いと思います。 家庭の事情により、名前の通りBHからの乗り換えですが、全般的な走行性能、標準装備を 考えると、断然...

満足している点

・明らかにBHより低速トルクがあり(3000回転以下で最大トルクが出る)、かつ燃費が良い。ハイオク仕様ですが、結果的に、レギュラー仕様のライバル車よりも、動力性能で勝り、且つ、実際の　ガソリン代／走行距離...

不満な点

今のところほとんど思いつきません。強いてあげれば下記の二点くらいでしょうか。 ・木目調パネルが個人的には趣味に合わない ・オールシーズンタイヤは中途半端なので、サマータイヤにして欲しい。どうせ冬はスタッド...

乗り心地

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可も無く不可も無く ＳＵＶは初めてでしたが、思っていたよりも乗用車感覚で乗れました（少し拍子抜けしましたが） しかしオフロードではさすがの安定感で、乗

2008.5.19

総評

可も無く不可も無く ＳＵＶは初めてでしたが、思っていたよりも乗用車感覚で乗れました（少し拍子抜けしましたが） しかしオフロードではさすがの安定感で、乗用車とは一味もふた味も違う走りの面白さや、安心感を感じ...

満足している点

乗用車感覚で乗れるので違和感無く乗り換えられますよ。 とにかく室内がゆったりしていてゆとりしっかりです。 ノンターボのＸＳですが走りには全く支障がありません。

不満な点

オーディオレスが選べないので、ナビを付けたら、オーディオセットが段ボール箱に入れられて付いて来ました（これは無駄以外の何ものでも無いですね） 運転席周りにもう少し小物入れなどが欲しいです（エアコンスイッチ...

乗り心地

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開○高原・旧○蔵峠越え 初夏の装いも新たであろう、御○山を目的地に設定し、走行距離20.0kmのパッキパキのおにゅーを高速有り、一般道有り、ワインディ

2008.5.18

総評

開○高原・旧○蔵峠越え 初夏の装いも新たであろう、御○山を目的地に設定し、走行距離20.0kmのパッキパキのおにゅーを高速有り、一般道有り、ワインディング有りの距離約300kｍのコースを走行して来ました。...

満足している点

①アイドリングでもクラッチワークでスタートできるトルク重視の設定。 ②山道のヘアピンで通常なら２速に落としたいコーナーでも３速で十分余裕を感じた。 ③一般道の高低差であれば速度制限内のスピードかつ無理な加...

不満な点

①サスのセッティングが少しふわふわ。ファミリーカー向け設定。 ②クラッチは少し硬めかな？初心者には辛いかも。 ③車両感覚がつかみ辛い。左ミラーをへし折るつもりで寄せてるが、１日ではまだ無理だった。 ④4速...

乗り心地

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兎に角MT車で速い車に乗りたくインプ・エ...

2008.5.12

総評

兎に角MT車で速い車に乗りたくインプ・エボ・レガシィと色々と物色した結果、最終的にフォレSTiに。他の車に比べ意外とクラッチも軽く、非常に街乗りでも苦になりません。心配していた、かみさんも難なく普通に買い...

満足している点

1.5トン以下の車体に2.5リッターターボは、怒涛の加速が味わえる。インプレッサと違い、低速トルクがある為、街乗りでは非常に乗りやい。且つ、アクセルを踏めばドッカンターボ。意外と良い燃費。街乗りで平均約８...

不満な点

皆さん言われているように、後部座席は大人はかなり窮屈。リクライニングは、無意味。乗り心地はよくない・・・と助手席・後部座席からは苦情。特に小学生の娘は助手席に乗ると、遠出すると必ず酔う。恐らく、意味の無い...

乗り心地

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納車後2ヶ月経ちました 勿論、欠点もあるがベストチョイスでした。

2008.5.11

総評

納車後2ヶ月経ちました 勿論、欠点もあるがベストチョイスでした。

満足している点

1、全体的な装備及び車作りにしては価格は非常に安い。 2、遮音性に優れ、走行中の騒音などは皆無。 3、ハンドル操作がクイックで思うようなハンドリングが出来る。 4、AWDのおかげで高速走行中の車線変更など...

不満な点

1、多くの人が指摘しているようにオプションの選択が狭すぎる。 2、都内でのstop&goの繰り返しだと、燃費が7前後である。 3、オーディオレスの選択が出来ない。付属のステレオはどうする？ 4、ド...

乗り心地

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一般道と高速を試乗しました 試乗しただけの感想ですが、良い点だけが目立ちました。 試乗したのはターボ車ですが、13km/lという燃費は凄いです（カタロ

2008.5.11

総評

一般道と高速を試乗しました 試乗しただけの感想ですが、良い点だけが目立ちました。 試乗したのはターボ車ですが、13km/lという燃費は凄いです（カタログ上ですが）。 昨今のガソリン価格高騰により、ハイオク...

満足している点

外観についてはいろんな意見がありますが、最近のスバルはデザインが良いと思います。 もちろんフォレスターもです。フロントグリルが少々イケテナイ気もしますが、これ以外は◎。 動力性能は抜群に良いです。一般道の...

不満な点

なかなか短所を見つけるのは大変です。。。 しいて言えば、木目調のパネルは個人的に趣味に合いません。 これくらいでしょうか。

乗り心地

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２ヶ月経ちました 2月の初めに納車されての総評は、購入して良かったと思える事です。価格に見合った以上の出来栄えだと思いますが今後購入を検討されているか

2008.5.9

総評

２ヶ月経ちました 2月の初めに納車されての総評は、購入して良かったと思える事です。価格に見合った以上の出来栄えだと思いますが今後購入を検討されているかたにＮＡかターボかをじっくり検討した方が 良いかと思い...

満足している点

車格が値段以上に見える。他社と比べても買い得です。 シートの高さ調整がけっこう有効で身長１５２ＣＭの妻でもベストセットが可能 乗り心地は、合格だと思いますが、カーブではロールがあります 前席のアームレスト...

不満な点

ＰＷが非力 ドアポケットは仕切りも無く使いがってが悪い キノコミラーは死角だらけで見えないし調整もほとんど出来ないしボンネットを開けるとき、定位置にもどさないとボンネットの淵に当たる（まともに当たったらミ...

乗り心地

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運転しやすい車です。後方が見やすく、嫁さん...

2008.5.6

総評

運転しやすい車です。後方が見やすく、嫁さんも車庫入れが楽と喜んでます。我が家は郊外で坂道も多いですが、パワーもあり燃費も良いです。CMを真似てサンダーバードのテーマをかけながら、近所の買い物に出かけていま...

満足している点

インテリアの質感が良い。燃費が良い。後方が見やすい。取り回しも良い。室内が明るく開放感がある。

不満な点

夜間に電格ドアミラーのボタンがわかりづらい。

乗り心地

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コストパフォマンス最高 価格の割りにかなりいい車だと思います。アウトランダーに似てないし エキストレールに似てるのだったらCRVにも・・・あほらし～

2008.5.5

総評

コストパフォマンス最高 価格の割りにかなりいい車だと思います。アウトランダーに似てないし エキストレールに似てるのだったらCRVにも・・・あほらし～ とにかく試乗しないとこの車のよさも悪さも判らない！ 私...

満足している点

外観がかっこいい（フロントフォグの黒縁の処理以外、黒ボディの場合除く） 室内の遮音性もかなり高く、所有しているV6のテラノより静か。 ハンドリング、乗り心地かなりいい線行ってると思う。高速安定性も居住性も...

不満な点

重量税の関係で1.5tに抑えるのにオプションが自由につけれない。 高速で120キロ超えると急激に燃料食いだす。又、市街地でストップ＆ゴウ、これも車重増加分燃費かなり悪し（燃費計で6キロ台） 内装がかなりチ...

乗り心地

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外観の満足度…２ ・尻は好きだけど、顔が好きになれない！古臭い気がする…。XS標準のアルミも、カッコ悪い…。今日、前方に二代目が走ってましたが、あの外

2008.5.4

総評

外観の満足度…２ ・尻は好きだけど、顔が好きになれない！古臭い気がする…。XS標準のアルミも、カッコ悪い…。今日、前方に二代目が走ってましたが、あの外観にちょっぴり嫉妬してる自分が居たり…(笑)スバルらし...

満足している点

・外観の不満を我慢できる室内の広さ&アイポイント、快適です♪・でかくないので小回りが利く！丁度良い～大きさ。

不満な点

・やはり非力だなぁ…と感じる時が多いですね～。上り坂では特に…！・カーブで若干のフワフワ感あり。　燃費は走行距離６００㌔時点で、９～１０km。･純正オーディオの音が良いとは言えない。変えたいけどハンドルの...

乗り心地

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ＳＵＶばかりを６台乗り換えたが、どの車も...

2008.5.2

総評

ＳＵＶばかりを６台乗り換えたが、どの車も不満が多く２年以内で乗り換えたがこの車はコストパフォーマンスも高く、長く乗りたいと思が、ガソリンの高騰もありハイオク車はコスト高なので、次回ディーゼル搭載車が出れば...

満足している点

ターボ車の割には燃費がいい、郊外なら12km/1L、市内で9.1km/1L位。 ハンドルの切れがとても良く軽い、車内は静かでオーディオをゆっくり聴きながらの運転は楽しい。 現行ＲＡＶ４からの乗り換えで...

不満な点

４速ＡＴの出来は非常に良く町中の走行ではショックも少ないが山道のアップダウンはでは変速ショックが出る。出来れば５速を搭載すれば文句は出ないだろう。

乗り心地

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２ヶ月経ちました。 以前ハイラックスサーフ（年式不明）に乗っていました。まずＣＭを見て一目惚れ！どうしても乗ってみたくて、店頭に行き試乗しました。乗っ

2008.4.29

総評

２ヶ月経ちました。 以前ハイラックスサーフ（年式不明）に乗っていました。まずＣＭを見て一目惚れ！どうしても乗ってみたくて、店頭に行き試乗しました。乗ってみて、その静かさにびっくりしました！走りもスムーズで...

満足している点

・シートヒーター ・メーター周りが見やすい。 ・ハンドル操作性 ・なんといってもエクステリアのカッコ良さ！

不満な点

今のところ見つかりません！

乗り心地

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前もフォレスター今度もフォレスター フォレスターSF5からSH5へ・・・ あまりにも、下取りが高かったので、買い換える予定もなかったのにまたフォレスタ

2008.4.28

総評

前もフォレスター今度もフォレスター フォレスターSF5からSH5へ・・・ あまりにも、下取りが高かったので、買い換える予定もなかったのにまたフォレスターを衝動買してしまいました納車後一ヶ月近くなりましたが...

満足している点

１．シートヒータはやはり快適です。暖房は使わなくても十分 ２．クルーズコントロールが標準装備はありがたい。 ３．後ろが広くなってよい ４．AWDなのに燃費が以前に比べると改善されている。（マフラーにはスス...

不満な点

１．投稿が多いですが、オプションが少なく一つを選択するといらないものまでついてくる。 ２．サスのフワフワ感が少し気になる ３．リアが少し見にくい（同等の車にしては見やすいのかも・・）

乗り心地

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はじめて乗ったボクサーエンジンですが、結...

2008.4.25

総評

はじめて乗ったボクサーエンジンですが、結構走り＆音共に気に入っています。エコロジーがささやかれる昨今ですが、そんなことをいっていたのではこの車には乗れません。

満足している点

SUVにしてはしっかりした足回り。いざという時のダッシュ力。立体駐車場もOK！

不満な点

運転者には関係ないのですが後席の足元の狭さ。カーゴスペースが思ったほど広くない。大飯食らい。経年劣化か内装のあちこちからきしみ音がする（・・）？

乗り心地

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納車から２週間 納車から２週間が経ちました　以前はレガシィ　ツーリングワゴンＧＴでしたが今回はノンターボ　燃費計のアベレージはなんと14ｋｍ/ｌを　さ

2008.4.23

総評

納車から２週間 納車から２週間が経ちました　以前はレガシィ　ツーリングワゴンＧＴでしたが今回はノンターボ　燃費計のアベレージはなんと14ｋｍ/ｌを　さすが燃費はよい　以前はせいぜい12ｋｍ　乗り始めて判っ...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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社用車 社用車が先代と入れ替えになりましたのでレビューしてみようと思います。廉価版のＸグレードですがさすがに商用のライトバンなどとは違い安っぽさも無く

2008.4.20

総評

社用車 社用車が先代と入れ替えになりましたのでレビューしてみようと思います。廉価版のＸグレードですがさすがに商用のライトバンなどとは違い安っぽさも無く仕事用ではむしろもったいないくらいです。先代より大きく...

満足している点

・スタイリング 先代より一回り大きくなり、車高もアップした分車格は上がっていますし、好みもあるでしょうがデザインのバランスもまとまっていて結構格好良いです。Ｘはホイールキャップですが安っぽくは見えません。...

不満な点

・高速登りでのパワー不足 中央道の談合坂のような急勾配ではさすがにパワー不足です。速度を保つのが精一杯で追い越しは余裕が無いと無理です。アクセルの踏み込みが増え燃費も落ちます。ただしこれは２ＬＮＡの限界で...

乗り心地

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