スバル フォレスター ユーザーレビュー・評価一覧 (84ページ)

バランスがいいので、いいクルマ 納車後１１ヶ月　初投稿になります。 SH5 NA車のMTです。 以下、ベース２００万円の車として評価しています。 ２L

2009.1.8

総評

バランスがいいので、いいクルマ 納車後１１ヶ月　初投稿になります。 SH5 NA車のMTです。 以下、ベース２００万円の車として評価しています。 ２L NA EJ20で、初のDOHCエンジンということで、...

満足している点

皆さんが仰るように、静かで大人しい車だと思います。 タイヤのの所為か、ロードノイズはそれなりに拾いますが、エンジン音は車内では非常に小さく、上下振動もセダン並なので快適で気持ちいいですね。 比較的大きな道...

不満な点

HIDヘッドライトに抱き合わせの、ヘッドライトウォッシャー。ヘッドライト点灯時にフロントガラスウッシャーを作動させると、強制的にヘッドライトも洗浄されるので、ボンネットが濡れてしまう。独立スイッチが欲しい...

乗り心地

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安いです。 レガシィ・ランカスターからの乗り換えで試乗してみました。 実にイイ車ですねぇ。 車高が高いので乗り降りも楽ですし、室内も広い。 装備面もト

2009.1.6

総評

安いです。 レガシィ・ランカスターからの乗り換えで試乗してみました。 実にイイ車ですねぇ。 車高が高いので乗り降りも楽ですし、室内も広い。 装備面もトヨタとの提携で一段とＵＰした感じです。 2000ccの...

満足している点

①アイポイントが高いので視界が広い。 ②スバルらしいシッカリしたシャシーで乗ってて不安が無い。 ④４ＡＴは古さをイメージさせるが、スバルのエンジンはギア間隔が広い方が向いていると思う。 良く回るエンジンで...

不満な点

①もう少しフロントを尖らして欲しかった。（ティグアンみたいに） 丸っこいイメージはＳＵＶとしてはデザイン的に古いと思う。 ②もう少し燃費が良ければと思います。 長所でもある４ＡＴのエンジン特性ですが、燃費...

乗り心地

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前回は100km程の投函でしたが様々なス...

2008.12.28

総評

前回は100km程の投函でしたが様々なスティエーションの乗ってみたので再投函です。 　特に雪道ではスバルのAWDが機能して安定した走行をみせてくれました。雪道を走ってみてとても気に入ったのはステアリング...

満足している点

1,000km走り新たな点に気がついたので再投函します。 ○雪道での走行安定性 ○ヒルスタートアシスト 　いらないと思っていましたが都市部での渋滞時立体交差の登りの時に 威力を発揮しました。クラッ...

不満な点

○私だけかもしれませんが私のドライビングポジションだとODDメーターが見づらい。 ○先端部の確認がしずらく狭道でのすれ違いがやりにくい、背の低い人にはちょっとつらいのでは？と思います。 　試乗する時は...

乗り心地

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まだ100kほどしか走ってませんがレポー...

2008.12.26

総評

まだ100kほどしか走ってませんがレポートです。 前回はエアブレイクでした。 連続してフォレスターのため、どうしても比較してしまいますが 出来は非常に良いと思います。 遠出が楽になるのは確実で、な...

満足している点

サイズが大きくなったにも関わらずカーブでのロールはSGと同じく小さいです。 車内は静かで回転数を上げた際のエンジン音が心地よいです。 賛否あるかと思いますがよりSUVぽくなったデザインも気に入っていま...

不満な点

SGよりも吹けあがりが重いです。 内装の質感は変わらず少々安っぽいです。 社外ナビなどを付けるとハンドルのオーディオスイッチとの連動ができません。 ミラー格納ボタンが暗くて見えづらいです。 SGに...

乗り心地

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前の車がレガシィだった事もあり、次もスバル...

2008.12.25

総評

前の車がレガシィだった事もあり、次もスバル車と決めていました。オプションも色々付けたし、フォグランプもHIDに変更するなど無理な事も言いましたが、担当セールスさんのお陰で予算内の買い物が出来てとても良かっ...

満足している点

納車して200km程乗っての感想ですが、車高が高いので視界が良くとても運転しやすい！過去のフォレスターと比べて室内空間が広くなった事。ターボ車なのに燃費が良く、VDCが標準装備になった事で、とても安心して...

不満な点

今のところ特に不満はないです。

乗り心地

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とても満足できる車です FTO（MT）→MR2（MT）→キューブ（CVT）という車遍歴です。 このご時世で買ったことは自分自身チャレンジャーだなーとか

2008.12.23

総評

とても満足できる車です FTO（MT）→MR2（MT）→キューブ（CVT）という車遍歴です。 このご時世で買ったことは自分自身チャレンジャーだなーとか思いましたが、とても満足。 欲しいときが買い時ですよ！...

満足している点

・230PSもあれば車は十分加速します。 ・外見がSUVで一番カッコいいと思います！ ・高速での乗り心地がゆったりしてて気持ちいいです。 ・シートの座り心地が良いです。 ・SとS#限定ですが4ATの制御が...

不満な点

・低速でタイヤがドタバタしてます。（18インチよりマシですけどね） ・標準タイヤがうるさいです。サマータイヤに変えれば相当変わりそうです。 ・ある一定以上のロールをすると急に腰砕けになります。 ・Iモード...

乗り心地

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アウトドア使用をする私にとってスバルの車...

2008.12.20

総評

アウトドア使用をする私にとってスバルの車はとても魅力です。 　今日乗ってみての印象は期待どおり！といったところです。 　まだ一日だけの走行ですから評価を下すのは早いかもしれませんがとても満足しています...

満足している点

今日XS５MT車が納車になりました。H11年式のフォレスター2.0MT車を22万4千キロ乗ってからの乗り継ぎです。 今日100キロほど走っての感触をお伝えしようと思います。 乗ってみた印象は車高が高く...

不満な点

多くの人が指摘しているとおりオプションの選択肢が無く、いらない物がついてくるクリアビューパックをオプションで付けましたがシートヒーターが....暑がりの私には必要のないもの今日試しに作動させてみましたが苦...

乗り心地

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家のくるま 親のクルマです。かなりお世話になっています。遊びに行ったりするにもフィールドを選ばないので楽です。良い点、悪い点ありますがトータルでは価格

2008.12.19

総評

家のくるま 親のクルマです。かなりお世話になっています。遊びに行ったりするにもフィールドを選ばないので楽です。良い点、悪い点ありますがトータルでは価格の割りに良くできているクルマだと思います。

満足している点

・大変優秀なAWD。雪道などの悪条件下では本当に力を発揮します。ある程度雪に埋もれても出れ　ます。 ・エンジンはパワフルではありませんが必要十分です。ミッションは4ATなので坂道だと不満な部　分はあります...

不満な点

・サスが硬めなのである程度は覚悟しないと不快に感じるかもしれません。スバル車であると思え　ば何とも思いませんが。 ・最低地上高が高いので、それにともなりロールは大きめです。サスが硬めだからといってコーナ　...

乗り心地

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車好きの息子にフォレスターのターボ車がい...

2008.12.12

総評

車好きの息子にフォレスターのターボ車がいいと勧められ、狙っていたエクストレイルのクリーンディーゼルと乗り比べましたが、パワーやカーブでの安定性、四駆のシステム、最低地上高の高さや車高の低さ等、性能面で上回...

満足している点

SUVで最低地上高が高いのに、水平対向エンジンのお陰で重心が低く、車高も低く抑えられており、室内高は高くゆとりがある。ターボ車で、必要な時にはあり余るパワーが発揮できる。燃費も合格ラインです。雪国の遠隔山...

不満な点

セールスマンの方に勧められ、決めた後に１５１０㎏あって税金の優遇措置のない車だとわかったこと。でも、高い税金を払う価値のある車だと思い直し、クレームはつけませんでした。運転席周りにもう少し小物の収納場所が...

乗り心地

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コストパフォーマンスに優れた一台です。 ...

2008.12.7

総評

コストパフォーマンスに優れた一台です。 低燃費とそこそこ大柄な体躯の割に気を遣わずに運転できるところに満足。

満足している点

今年の３月に購入し、5000kmを超えたので再投稿。 長時間乗っても疲れない点とこのタイプの割に低燃費であることろに満足しています。 エクストレイルと迷いに迷って、営業の方の人柄のよさに絆され、購入を...

不満な点

シートのファブリックですかね。

乗り心地

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優等生 13年式のSF5（AT車）からの乗り換えです。次は、絶対にスポーツセダン（シビックタイプRかB4）に決めていましたが、車高の低い、乗降の不便さ

2008.12.5

総評

優等生 13年式のSF5（AT車）からの乗り換えです。次は、絶対にスポーツセダン（シビックタイプRかB4）に決めていましたが、車高の低い、乗降の不便さ、縁石など神経を使って運転するのは、私には、無理だと判...

満足している点

SIシャーによる、室内の広さ。特に後席、足元の広さ、静かさ、乗り心地、ハンドリング。運転席からの視界、見切りのよさ

不満な点

やっぱり、狭い駐車場のバックには、難儀します。ミッションのギヤ比が高速向けの為、スタートダッシュが苦手、エンストしやすい。（他の方のレビューと、同じです）　そのうち慣れる事でしょう。

乗り心地

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本命じゃなかったのですが 本命じゃなかったのですが250馬力の4ＷＤというスペックの割りに購入金額も他車比較で割安（他車はＮＡでほぼ同価格）でしたので

2008.12.5

総評

本命じゃなかったのですが 本命じゃなかったのですが250馬力の4ＷＤというスペックの割りに購入金額も他車比較で割安（他車はＮＡでほぼ同価格）でしたので、外見はさほど好みではなかったのですが購入に至りました...

満足している点

・雨や雪道での走り・安定感 ・レガシーよりも最低地上高があるので乗り降りが楽 ・ＯＰのサンルーフはかなり大きいので開放感がある ・簡単にリミッターまで届く動力性能 ・総評でも書きましたがタイヤが長持ちする...

不満な点

・燃費とハイオク指定のガソリン（多分馬力を落としてレギュラー指定にしても車の性格上「かなり走る車」という評価は変わらないと思う） ・リヤシートの狭さ ・リアハッチを閉めるとき力が結構必要 ・前期モデルS/...

乗り心地

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いい車でした スバルは初めてでしたが、この車は良かったです。まずは動力性能。２５０馬力のエンジンは、SUVとは思えないほどの速さで、その辺のスポーツカ

2008.12.5

総評

いい車でした スバルは初めてでしたが、この車は良かったです。まずは動力性能。２５０馬力のエンジンは、SUVとは思えないほどの速さで、その辺のスポーツカー真っ青でした。高速道路でもあっという間にとんでもない...

満足している点

２５０馬力の動力性能 取り回しやすいサイズのボディ ちょっとしたオフロードもOKの最低地上高

不満な点

燃費、かな？ ややチープな内装

乗り心地

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アウトランダーやハリアー、エクストレイルで...

2008.11.17

総評

アウトランダーやハリアー、エクストレイルで迷ってる人は 是非試乗してみて下さい。 ターボはなかなかですよ。税金も2000CCなので安いです。

満足している点

加速がいい！ トヨタの中国製エンジンを積んだ高級SUVより静かで早いです。 内装もこの価格にしては頑張ってると思います。

不満な点

今のところ特にないです。

乗り心地

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四駆としての性能は普段使う分には問題ないレ...

2008.11.17

総評

四駆としての性能は普段使う分には問題ないレベル。内装もけして豪華ではないけど落ち着いていて 奥様などが乗られても変ではないです。車内も広いのでたまにアウトドアにでかけても満足できるはず、４ATはやはりギク...

満足している点

ターボのグレードがある国産車が少ない中貴重な存在。 落ち着いたインテリア。 収納もそこそこあって足として使うにはちょうど良い。

不満な点

ミラー一体型ウィンカーがついていない。プラチナセレクションについては足元のうち張りが白いため汚れがつきやすい。 普通のシートはややすべる。 ドリンクホルダーの位置が使いにくい

乗り心地

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迷った甲斐がありました 同じ価格帯のCR-V（FF）、X-トレイル、RAV4との比較の中で悩んだ末、フォレスターに決定しました。2.4LのRAV4やC

2008.11.15

総評

迷った甲斐がありました 同じ価格帯のCR-V（FF）、X-トレイル、RAV4との比較の中で悩んだ末、フォレスターに決定しました。2.4LのRAV4やCR-Vも魅力でしたが、RAV4は試乗車のゴツゴツとした...

満足している点

いろいろ言われる４速ATですが、賢く制御されていてとてもスムーズです。CVTや5速ATを奢って価格にはね返るくらいならこの4速で充分です。 高速走行でも静かで、安定性も優れています。 パワーシートは非常に...

不満な点

これまでMT車に乗っていたせいもあるでしょうが、急坂ではエンジンブレーキの効きが少し甘く感じます。 多くの方が書いていますが、オーディオレスが選べないのでナビを付けるとオーディオが余ってしまいます。オプシ...

乗り心地

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いいクルマだと思います。 いい車だと思います。 駐車スペースが確保されれば、所持されても後悔はないと思います。 この車の目的は、このフォレスターを使っ

2008.11.15

総評

いいクルマだと思います。 いい車だと思います。 駐車スペースが確保されれば、所持されても後悔はないと思います。 この車の目的は、このフォレスターを使って遊びに行くことだと思います。 エンジントルクは、並み...

満足している点

なんといってもスバルの４ＷＤ。すごい。内内のうわさはほんとうでした（あまりこれは書きたくなかった）。たぶん、このフォレスターもいいでしょうね。 車高があり、見晴らしがグッド。だからなのか、大きいけれど、運...

不満な点

個人的にシートが合わない（コシがなく、柔らかい）。 パワーウィンドウＳＷと外気取入切替ＳＷ位置を工夫して（前方のディーゼル黒煙を吸うのは嫌なので）。 最後に、５ナンバー枠（トヨタ　サクシードの大きさ）、ト...

乗り心地

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華が無いのが残念 かつてイベントの仕事で広報車として乗る機会がありました。 現愛車はスポーツクロスオーバーを謳うCX-7ですが、元祖スポーツ+SUVと

2008.11.15

総評

華が無いのが残念 かつてイベントの仕事で広報車として乗る機会がありました。 現愛車はスポーツクロスオーバーを謳うCX-7ですが、元祖スポーツ+SUVといえば文句なしにこのフォレスターでしょう。 初代が登場...

満足している点

オフロードを考慮しながらもハイレベルなオンロード性能。都会のオフローダーは高速道路の利用率が高いので、これは結構大事。

不満な点

車格の割に後席の快適性がいまいち。クーペとは違うので、せめてカローラレベルは確保してほしいところ。

乗り心地

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とっても満足です 15年乗ったエスクード・ノマドから買い替えました。 エクストレイルやＲＡＶ４も候補でしたが、セダンよりの味付けながらＡＷＤであること

2008.11.12

総評

とっても満足です 15年乗ったエスクード・ノマドから買い替えました。 エクストレイルやＲＡＶ４も候補でしたが、セダンよりの味付けながらＡＷＤであることや燃費が良好であること、ボディサイズ（特に幅）が手頃で...

満足している点

カタログスペックではライバルの後塵を拝している部分もあるのですが、 ●必要にして充分なパワーがある ●ＶＤＣやクルーズコントロール、後部座席中央のの３点式シートベルトが標準で装備される ●車幅が適度で取り...

不満な点

強いてあげるとすれば ●エアコンのツマミのバックライトの赤色が趣味じゃない ●ナビをつけたら最初から付いていたオーディオが余って処分に困る ●純正品以外のナビをつけるとステアリングのリモコンスイッチでコン...

乗り心地

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丸目インプレッサからの乗り換えです。 ...

2008.11.6

総評

丸目インプレッサからの乗り換えです。 11/2に納車されて今は慣らし運転中。 動力性能に関しては 今までの丸目インプたん（アストラルイエローの限定 GG2B）はしょっちゅう床までアクセル全開でし...

満足している点

2L NAとは思えない動力性能。 上り坂の追い越しも楽々可能です。 今まで1.5 SOHC FFのインプレッサ GG2Bに乗っていたので、この加速性能には大満足です。 XTにも試乗しましたが自分には...

不満な点

不満点を探すのが大変なぐらいですが、あえて言うならば細かい事で、肘掛け部のボックス。 楽ちんなんだけど、完全に蓋になる形状じゃないのでごちゃごちゃ小物入れてるのが丸見えｗ 後は・・・今のところ無い...

乗り心地

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