スバル フォレスター ユーザーレビュー・評価一覧 (54ページ)

馴染んできました（俺がw）

2016.8.20

総評

「アクセルペコペコ」のお陰で「俺には乗りこなせねえ～（泣）」とならずに済みました。

満足している点

少し乗り心地が馴染んできた。

不満な点

燃費。

乗り心地

足回りが徐々に馴染んでいる気がしますよ。

納車後およそ500ｋｍ。

2016.7.12

総評

スバルのＭＴに乗りたくて、というのがこのクルマを選んだ理由です。 レヴォーグよかロードバイクが積みやすいかな？ってのもありましたが。 レヴォーグにＭＴがあったら有力な候補でしたが、今ではフォレスターで...

満足している点

こんなガタイなのに低重心を感じる車体。 豪雪地帯なので、冬に期待が出来る点。 見切りが良い。

不満な点

スタート時の踏み始めのレスポンス。（ＡＣのコンプレッサーも邪魔してるのかな？） （今の所）燃費。

乗り心地

ストローク感を感じてとても気持ちの良い乗り心地。 メッチャ静かだし、前の愛車の三菱iと比べたら、物凄くイイクルマに乗っている感じです。

フォレスターライブ

2016.7.2

総評

7/1　曇り、気温28度。 フォレスターライブ32465132468746日目。 実証、第45658413弾。大阪、南港。 一般的な路面、荒れた舗装。この普通の環境でシンメトリカルAWDの走りを実証...

満足している点

とりあえず足に驚きました。 想像と大きく違っていて、安全、快適に悪路を走ることもできる、 安心感半端ないです。操舵感も適度にクイックで、 「クルマを操ってる」感覚もしっかりあります。 確かにセダン...

不満な点

シートが合いません。 どーも全般的に言えるかもしれないのですが、 スバル車の設計は180cm以上の人に合わないかもしれません。 （日本車でばっちり合うものにお目にかかったことはないけど。） 座高が...

乗り心地

そろそろ「SUVなのに」というセリフを言うのは、 私が時代遅れだと思うのでやめようと思いますｗｗ ただ、やはりこの高さの車で、これだけの乗り心地は特筆に値します。 私の思う、 しなやかでコシの...

１年半１５０００乗ってみて

2016.6.13

総評

素敵な車でした。 もう少し経済的余裕があれば 乗り続けていたかも。

満足している点

パワーと使い勝手、乗り味。 素晴らしい なので次もスバルターボです。

不満な点

８万キロで大きな故障。 私のメンテが悪かったかも。 言い換えれば、メンテに気を遣わなければならない車。 週に３～４回、片道５キロの通勤 あとは一泊のドライブとか オイル交換は７０００キロ...

乗り心地

乗り心地は良かったように思います。 コーナーを抜けて行く時の気持ちよさ。 高級サルーンなど乗った事無いので 静粛性、振動とも気にならず

そこそこ早いSUV

2016.6.3

総評

・強烈な個性はないですが、不満も特に見当たらない車です

満足している点

・そこそこ早い点 ・モードの選択によってシーンに合わせて楽しめる点 ・音が良い

不満な点

・内装のチープさ

乗り心地

柔らかすぎず硬すぎずですかね。静寂性は元々期待していなかったので、マフラーを交換しスバルサウンドを楽しんでいます。アイドリング時はうるさすぎず、心地の良い低音を響かせてくれます。

必要十分な一台！　1000ｋｍレビュー

2016.5.6

総評

ちょっとした不満点はあるがそれを帳消し、否大きく上回る満足度がある一台だと思います。 趣味車として、ファミリーカーとしてどんな場面でも活躍のしやすい車だと思いますので是非一度乗ってみてほしいと思います。

満足している点

アイサイト　追従クルーズコントロールにはお世話になっています 死角が少なく操作性がよいところ。 低速域でのCVTのぎくしゃくがほぼないところ 四角目のボディ

不満な点

コンソールボックスが深すぎる点 バックドアが閉まりにくい キーレスアクセスをDOPでつけると電動シートまでついてくるところ

乗り心地

乗り心地については、軽自動車やコンパクトカーと比べ、段差などを乗り越えるとき 衝撃が優しく給されているように感じます。 静粛性についてはD型から改良が入っているおかげもあるのか大分静かに感じます

フォレスター　X-BREAK

2016.4.29

総評

このボディーサイズでしたら、レヴォーグと同じ低圧ターボFB16でも難なく扱えるでしょう。 次期フルモデルチェンジが2017年に控えているとウワサされてますが、FB16が搭載されたフォレスターが出てくると...

満足している点

しいて言えば荷物がたくさん乗るというところでしょうか。 それと、撥水ファブリックシート(カーゴ)はカメラ撮影をする自分にとって羨ましく感じます。

不満な点

ステアリングの異様な軽さに驚きます。 最近のクルマの志向(嗜好)は大きくなればなるほど、ステアリングが軽くなる傾向にあるように思います。 それと、先に述べた渋滞時の加速ですね。

乗り心地

国産のSUVらしい設計ですね。 ボディーこそしっかりしているものの足回りは柔らかめ。 車重に対してのどっしり感は全く感じられず。

アウトドアにはもってこい

2016.4.29

総評

現行のフォレスターに比べれば不人気で万人受けする車ではないですが、 フォレスター最後のボンネットダクトに不等長からくるあの排気音。 個人的には大好きです。もうすぐ10万㎞が来ますが、まだまだ乗ります。

満足している点

決して速くはないがターボのおかげで他社のSUVよりかはよく走ります。 乗っている人が比較的少ないので被らない。 ボンネットのダクトとフォレスター最後の不等長。

不満な点

購入時はノーマルのフロントマスクが嫌いでしたが、 現在はSTIのエアロをつけて、好みのフロントになっています。 個人的にシートはいまいちです。 特に長距離になると腰に結構負担がきます。

乗り心地

純正は結構前にショックを変えているのであまり覚えていませんが、 普通に乗る分には悪くなかったと思います。 ただカーブでのロールは大きかったですね。 現在はショックをビルシュタイン、スタビをGRB...

フォレスターSTiversion

2016.3.26

総評

フォレスターSTiversionの虜になりました。 絶対に手放したくない。

満足している点

本格スポーツSUVはフォレスターSTiversionしかないかなと思います笑 マニュアル車しか作ってない所で本気加減が見える笑 ブレンボも入ってます笑 0-100km/hは5秒台です笑 なによ...

不満な点

あまり知られていない でもスバリストの方々が見ると良い反応をしてくれます笑

乗り心地

純正のサスはすごく硬かった覚えがあります笑

視界・取り回し良好

2016.3.19

総評

久しぶりにスバル車に戻ってきましたが，やはり，安全重視の視点から作られた車だと感じました。

満足している点

前方後方視界良好。 たとえば，細い道路を通行するとき，以前所有の前車だとストレスを感じながら運転していた所でも，この車だと，なんといってもフロントバンパーの両サイドが見えるので，ストレスを感じません。 ...

不満な点

アイサイトについて，パンフレットや動画での説明では，アイサイトの「機能の説明」に重点がおかれているように感じます。 たとえば，逆光に弱い，煙や水蒸気にプリクラッシュが反応するなど「注意事項」について...

乗り心地

運転席，助手席，後部座席それぞれ乗車しましたが，乗り心地について ・一般道：６０～８０キロ走行　　運転席，助手席とも振動等で不快感なし。後部座席も同様 ・高速道：８０～１１０キロ走行　運転席，助手席と...

2016年フォレスターXT　これ以上何を望む？

2016.3.9

総評

自動車を購入する際に自身の年齢的（50代）なこともあり、車の恰好よりも基本性能を重視いたしました☆ 「みんカラ」での皆さんの総評などを閲覧しているうちにスバリストの仲間入りができたらとのめりこんでいきま...

満足している点

私の場合、「みんカラ」を参考に車を決めたので十分に満足しています☆ これ以上、この値段で何を望めばいいのでしょうか？ コスパが最高の車だと感じてます(^^) ステアリングリモコンも無線式...

不満な点

最初から納得の上で購入してますので全くなし

乗り心地

車内は高級車並みの静粛性で静か。 乗り心地は以前までBMWに乗っていたので十分満足☆

BPアウトバックから乗り換え

2016.3.3

総評

小さい不満もあるけど、アイサイト、走行性能、乗り心地、使い勝手全てに満足してます。 長距離走行でも疲れにくく、みんなでアウトドアやレジャーに行く人なんかにぴったりだと思います！ でも、このフォレち...

満足している点

何と言ってもアイサイトによる全車速(MAX114㌔)追従オートクルーズでしょう！ ほぼ自動運転みたいなもので、止まらないくらいのダラダラした渋滞が一番楽です。 またハイ・ロー自動切り替えと、ステアリング...

不満な点

●サポート性の悪いシート。 ●短くて、ステアリングと一緒に動いてしまうパドルシフト。 ●メモリ機能のないパワーシート。(しかもSリミに勝手に付いてくる…) ●横に付いてるカーゴルームのランプ。(普通...

乗り心地

ゴツゴツ感や揺さぶりも少なく静粛性も高いです。高速走行中での会話も問題ありません。 シートヒーターの効果もあり、同乗者はすぐウトウト…(笑)

Ultimate　SUV

2016.2.22

総評

マルチユースに対応しつつも高い動力性能を持ったUltimate　SUVの名に恥じない素晴らしい車です。Sports Utility Vehicleの本懐ここに有りという感じです この沼に嵌ると他のSUV...

満足している点

動力性能とマルチユースを高いバランスで両立しています。 通勤、ドライブ、（ちょっとした）スポーツ走行、レジャー、雪上ドライブ、家族サービス これ一台に車の楽しいところが全部詰まってるといっても過言では...

不満な点

A型はドアヒンジが緩く、傾斜がついた立体駐車場等では隣の車へのドアパンに注意です 同乗者がいる場合には、同乗者にその旨を伝えておいたほうが、要らぬトラブルを回避できます。 他のスバル車にもいえるこ...

乗り心地

高速道路を使ったロングドライブに適した仕様になっています。 【足回り】 SUVにしては硬めの脚です。ゆったりした乗り心地に慣れている人には不満が出る可能性ありです 一番快適に乗れる速度域は60-...

なかなかコスパ高い！

2015.12.26

総評

いいクルマなのに… 現在、CX-5と比較検討中。四駆や安全装備など可能な限り揃えると、フォレスターの方が安いのになあ。 悩むところです。

満足している点

後席の充実度。 幅、ひざ前のスペース、高さ、センタートンネルの低さ、眺めのよさ、リアシートにもヒーター。この価格では他にないのでは？ スバル車のコストのかけるポイント=見た目は地味だけど、運転席回りや...

不満な点

他メーカーに比べてよいところが、万人に伝わりにくい。我が家の財務省を動かす訴求力が。 でもこの点は仕方ないですね… 地味な外観 気のせい？ぼく自身の疲れ？背中が…

乗り心地

硬くも柔らかくもなく、自然。路面の凹凸は上手に角をとっていなしてくれる。 静粛性や振動などは、このクルマの見た目から感じるキャラやイメージより、おとなしい印象。

新型フォレスター納車3日目 2.0XTアイサイト　DBA-SJ5

2015.11.30

総評

ぼちぼち、乗り込んで、 いじっていく予定ですが、 満足です。

満足している点

アイサイトが３．０にアップされていること。 フロントヘッドライト改良 走行中の静粛性

不満な点

ちと、ドアが閉まりにくい。

乗り心地

ビックマイナー前と、 乗り心地は変わらず良いです。 走行中の静粛性は高くなっているけど、 ドアを閉めるときに、フレームのゴムに改良がされているらしく、 閉まりにくい時があります。 なじん...

とても使い勝手のいい車

2015.11.30

総評

インプレッサSTiからの乗り換えですが、より利便性がアップしながらも 走りは変わらず楽しいので、とても気に入っています。 スバルの車はＷＲＸを筆頭に、走り＝ターボ・ハイパワーの車のイメージが強いで...

満足している点

積載性。 インプレッサと遜色ないシャーシ・サスペンション性能

不満な点

いろいろ故障が多いところ。 古いので仕方ないですが・・

乗り心地

ノーマルに比べたら硬めだと思いますが、 硬いと苦情が出る事はありません。 KYBのローファースポーツは、ノーマルから取り替えても違和感がありません。 他のユーザーさんからも上がっている風切り音は...

１０年目に突入！

2015.11.28

総評

日本の道路事情に適してるＳＧ５だと思います。 末永く　大事に乗りたいと思います。 （トレーラー牽引きして　北海道一周が夢です！！）

満足している点

大きさと言い　雪国と建設現場にはもってこいの車だと思います。

不満な点

出来れば　ＮＡの２．５リッターエンジンがあればよかったです。 ３リッター６気筒でも（笑 （トレーラー牽くには馬力より　トルクがホッスイです）

乗り心地

リアの狭さ除いては　問題ないと思います。 水平対向エンジンは　振動＆騒音が上手く抑えられていると思います。 ショックアブソーバー　１０年（１６．５万㌔）で交換・・・チョイと遅いかも！

みんカラ冬のカーグッズ＆モニター企画papago

2015.11.21

総評

ＳＵＶとしてはベストバイでは？

満足している点

最低地上高と乗降性の良さ

不満な点

アイサイト制約が多いのがねぇ

乗り心地

-

みんカラ冬のカーグッズ＆モニター企画

2015.11.21

総評

前車スペギとの比較になるので 狭さが・・・

満足している点

燃費がまずまず・・・13.5km/l位

不満な点

リアシートが固定

乗り心地

-

なんか妙な感じ・・・これが水平対向の恩恵なのかな？

2015.11.8

総評

軽いハンドリングに慣れているのであれば、非常に乗りやすい車と思います。 意外と小回りもききます！

満足している点

重心の低さからくるコーナー性能 水平対向による振動の少なさ 積載性の高さ 十分なパワー

不満な点

軽すぎるステアリング（好みの問題でしょうけど・・・）

乗り心地

振動やロール、エンジン音が少なく、非常に乗りやすいのですが、ハンドルが軽過ぎです。 ハンドルが軽いので、山道や荒れ地等では、急カーブや振動、突きあげ等でハンドル操作をみすっては元も子も・・・ いや、ま...