スバル フォレスター ユーザーレビュー・評価一覧 (48ページ)

素晴らしいSUVが出てきてしまった

2018.7.21

総評

全体的に走行性能が素晴らしく、かなりバランスよくまとまっているなと感じました。 本格派SUVを探している方はもちろん、オンロードメインの方にも非常におすすめの1台になると思います。 かなり欲しくなって...

満足している点

キープコンセプトの色合いが濃いエクステリアデザインですが、細かいところで洗練されていて、質感の高いデザインに仕上がっていると思います。 インテリアもX-BREAKのオレンジアクセントがうまく効いています...

不満な点

走りの面では、正直見当たりません。 それほど素晴らしい走行性能を手に入れてしまいました。 強いていうなら燃費でしょうか？

乗り心地

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安定感抜群の新型フォレスター

2018.7.21

総評

いろいろ制限もあり（笑）少ししか試乗できなかったので簡単なレビューです。 外観はマイナーチェンジ？という印象ですが中身は完全にフルモデルチェンジしてます。 エンジンは型式こそCO7と同じF...

満足している点

スピード感を感じさせないボディー剛性と安定性。 思ったより速度出てたりします^^; 220mmの最低地上高の高さを感じさせない安定性と直進性。 視界もよく非常に運転しやすいです。 2.5NAエ...

不満な点

３列仕様がないこと（笑） 要望も多いようなので今後に期待しています！

乗り心地

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フォレスター SJ5 D型 S-Limited

2018.7.21

総評

とても良い

満足している点

SUVの中で一番 スタイルがカッコイイ 内装はチープですが、オプションや社外品でなんとかなります

不満な点

ディーラーの対応がイマイチ 接客が中途半端かな

乗り心地

硬めですが、地に足が着いてる感覚があるので、安心

NEW　フォレスター

2018.7.16

総評

外観があまり変わり映えしない　という意見が多いですが、それはそれで良いのでは。某メーカーのSUVがソフト路線に変更したことにがっかりしたが、フォレスターはタフな感じが受け継がれていて良いと思う。 イ...

満足している点

ボディーがかっちりしたので、乗り心地が良くなっている。新しいプラットホームのおかげか。 必要以上に脚を固めていないので、突き上げが少ない。 静寂性は高いが、XVの方が良い？ 荷室広々。奥行きはレガシ...

不満な点

インパネが基本的にインプレッサ・XVと同じ。 ターボ車が無くなってしまった。

乗り心地

SUV特有の腰高感は、より少なくなった（はず）これは、意外と後席に乗ると分かるのかも。 タイヤが大きい分、段差の乗り越えはソフト。 意外と脚は柔らかめ。

Subaru)

2018.7.14

総評

)

満足している点

)

不満な点

)

乗り心地

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もっと早く知っていれば・・・。（今年知ったと言う事実）

2018.7.13

総評

とにかく、こんなに楽しい国産SUVがあったとは全然知りませんでした。スバルってインプSTIしか知らず、フォレスターXTの存在は今年になって知ったのですから・・・。 ↑レガシーを忘れてました・・・。ﾟ(Ｔ...

満足している点

峠でワクワクするSUV 雪道で興奮するSUV 市街地でリラックスするSUV 交差点の見切りで安心するSUV アイサイト走行でホッとするSUV もう最高です！ CVTの性能はS,S#は良いと...

不満な点

遠心力と戦わないシートのサイドサポート。 踏み始めでお遊戯しているブレーキ。 内装はいくら何でもハイエンドモデルとして余りに地味すぎますが、逆にいじり甲斐が有あるので良しとします。だからせめてOP...

乗り心地

ボディ補強後、リアシートの乗り心地がかなり改善しました。 （家族に内緒で交換したら、後席に座った２人の子供にバレてしまった程の変わりようです） 前席は元々悪くないですが、更にしっかりした印象です。...

走り良し！燃費悪し！

2018.7.8

総評

走りについては申し分ない最高の車です。 将来的にガソリン200円時代に突入すると，燃費の悪さがこの車の魅力の足をひっぱることになりそうです。

満足している点

ぐいぐい加速してくれます。

不満な点

思っていたよりさらに燃費が悪く，街乗りだとリッター6～7km程度。郊外でも10kmにまったく届きません。

乗り心地

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非常に良き車（燃費以外）

2018.7.2

総評

SUVとしての走破性より、ONロードが得意な車だと思います。 もちろん、AWD+車高の高さから、河原でも気になりませんので、よく河原には行っています。

満足している点

走りに関してですかね 高速道路なら、激しく快適です。 一般道は、2.5Lのトルクでこれまた快適。

不満な点

強いて挙げるなら、峠道 車重があるので、それなりというか、峠は苦手な感じです

乗り心地

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人生初の2ペダル車購入

2018.6.29

総評

二人目の子供が出来たのでBRZ から乗り換え。 BRZ に未練たらたらでしたが、乗ってみたらSJ フォレスター悪くないじゃん。 あの図体で良く走り良く曲がってくれる。 アイサイトのおかげで運転は楽だ...

満足している点

車高が高いので、視界が広く運転しやすいし楽。 乗り降りもしやすい。 また、背筋を伸ばして出来るので、子供をチャイルドシートに乗せやすい。 アイサイトは素晴らしいの一言。 もう、アイサイト無しの車に...

不満な点

ブレーキの初期制動が弱い。 出だしのもっさり感などアクセルの違和感。 ドアを閉めるのに力がいる。半ドアになりやすい。 シートにホールド感が無い。スピードを出させないためか！ 妻が車を覚えてくれない...

乗り心地

乗り心地が良いです。 静粛性も良いです。 家族も喜んでいます。

ついに納車されました。

2018.6.15

総評

BPレガシィからの乗り換えですのであらゆる点で進化を感じます。下からトルクがでるので街乗りでも乗りやすくなったと思います。 末永く付き合っていきたいと思います。

満足している点

前車との比較になりますが非常に静かです。内装もシンプルで機能的で非常に良いです。あと視界も高く・広いので安心感があります。

不満な点

MFDのアッパーパネルだけは…チープ過ぎますね。 交換の定番になっているようですが、せめてXTには標準でステッチ付きをつけて欲しかったです。

乗り心地

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FA 20 DIT

2018.6.13

総評

FA20 DITは、最終のレガシィW S4 ts SJGと 3車種乗りましたが　280馬力　最重量のSJGでも 最新の設計と調整が施されているのか 力不足をあまり感じません。 もたつき感...

満足している点

アウトバックXT 以来の久しぶりSUV車輛です。 視界が一段高いので前のその前が見えて 予測運転が容易で楽です。

不満な点

インプ　フォレの類は、レガシィ系に比較して 内装が質素と言うかSJGで随分良くはなりましたが やはり物足らないですね

乗り心地

18inch 235-50に変更しましたが、ゴツゴツ感は、 全くなく、以前S4は、19inch 255-35でしたから 乗り心地を問われると　雲泥の差です。

2000キロ走行して

2018.6.13

総評

ベースの素性はかなり良く出来ています。 乗ってみて不満点は後から改善出来る事ばかりなので一つ一つ潰して最高の1台に出来ると思います。

満足している点

車高があり運転していて楽です。長距離運転になる程に威力を発揮します。 ガレージ内でアイドリング時していてもマフラーが静かで音圧が少ないので近所迷惑になりません。 車高がありエンジンオイル、デフオイル...

不満な点

ラジエターの厚みがペラペラで水温対策の必要に迫られそうです。FA20自体の発熱量が大きいのにギリギリの容量しか無い感じがします。アルミラジエターの為か電動ファンが回れば一気に下がりますが、電動ファンが回る...

乗り心地

新車時はアブソーバーが馴染んでいない？ような突き上げがありました。今は段差でもコトコトする位で突き上げや角のあるような固さは取れました。純正のSHOWAアブソーバー悪くないかな。 ロードノイズは路面状況...

私にはちょっとデカい

2018.5.31

総評

何でもそうですが、特に車の選択って「あっち立てればこっち立たず」というところが有りますが、動力、走行性能と保安性能の両立的な部分でSJGは現状ベストの選択だと思っています。

満足している点

運転席からボンネットが見えるし、割と大きい図体に比して取り回しはしやすいと思う。加えてアイサイトなどの運転支援も充実している点。圧倒的なパワーも素晴らしい。

不満な点

やはり前のSF5に比べかなり大きくなっている点。後席の余裕や荷室の広さに貢献はしているものの、私見的にはSF5の大きさ位がベスト。XVも考えたのですがルーフが下がってきているデザイン等、荷室スペース確保で...

乗り心地

乗り心地はちょっと固めで私には丁度良い。しかし純正装着タイヤはロードノイズをかなり拾う。レスポンス重視の為、スポーツ走行をする車は多かれ少なかれそっちに振ったタイヤを履く傾向が有るのでしょう。だとすれば仕...

フォレスターの6MT

2018.5.3

総評

SUVとして，家族での使用にはもってこい．

満足している点

内装空間が広く，家族乗車には最適！

不満な点

MTのギア比設定がよくない．

乗り心地

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自分のファーストカーは生涯コイツだけ！！カモ？？？(笑)

2018.4.20

総評

当時の新車価格からするとスーパーバーゲンプライスのフォレスター！ ZZガンダムが大好きな自分には堪えられないフォルム！ そして走る、曲がる、止まるをカスタマイズできて維持できる今の状況を嬉しく...

満足している点

新車当時からSUVワゴン、ターボ、四駆、MT設定ありってこの条件を満たせるクルマがその当時でも無かったように思います。 そしてクルマ好きが減っているこのご時世乗り換えることなどほぼ不可能（中古の箱替...

不満な点

自分は大満足ですが、強いてとなると後席の足元が狭いことくらいですね。 うちは四人家族なんでそこまで困りはしませんが、五人乗りでの長距離移動は少し厳しいですね。 燃費はこの年式のターボ、四駆なら...

乗り心地

ノーマルは少し硬いです。 これも足回り交換で如何様にも変更可能です。 静粛性、振動は少しスクエアなボディの為に風斬り音は少しありますが、マフラーを交換したらそこまで気にならないかと(笑)

オデッセイ アブソルート（RB2）からの乗り換えです

2018.4.14

総評

スバル車は合計3台（レガシィ・インプレッサ・R2)と乗りましたが、一番いい作りです。

満足している点

フォレスター最後のターボ車？

不満な点

発進時のもっさり

乗り心地

細かいコーナーの切り返し時にはロールあり

今の愛車

2018.4.9

総評

総評は８５点です。

満足している点

造りがしっかりして、落ち着て運転できる。AWDなので、雨、風の時も安心して運転できる。

不満な点

DYIがやりにくい。塗装がいまひとつ弱い感じ。

乗り心地

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フォレスターのレビュー

2018.4.9

総評

ファミリーユースにぴったりなオールマインダーな車でした。 静粛性や制振性が高く積極的にアクセルを踏めるので運転していて気持ちがいいです。 そのせいか車重を忘れてブレーキの制動距離が延びてしまったのかも...

満足している点

インプレッサスポーツ２Lとの比較になりますが、とても高い静粛性と制振性を感じました。ベースが同じだとは思えませんでした。１５００回転まではタイヤのロードノイズの小ささ、それ以上はエンジンの音と振動の室内へ...

不満な点

インプレッサに対してほぼ上位での車になりますが、１点だけ、ブレーキの利きがよくないきがします。車重が２００キロ程度違いますので慣れが必要だと言えばそれまでなのですが、インプレッサで少し強めにかけなければい...

乗り心地

サスペンションがよく動き多少の段差は全く気になりません。 コンビニ進入時のような段差もインプレッサでは少し気になるときもありあますが、フォレスターでは余裕をもって入っていけるのは心のストレスから解放され...

納車4ヶ月での感想

2018.4.6

総評

ＳＵＶらしい走りでストレス無く運転出来ます！ 自分は飛ばす方ですが、普通に運転している時はイイ車ですよ!!!

満足している点

視野が広く大抵の道で難なく走行可能です！ ＳＵＶとして荷物もそれなりに積め、キャンプなどに大活躍しています。 車内の収納スペースに関してもイイと思います。 またアイサイトのすごさに感動しています^^

不満な点

室内灯はよく挙げられるほど暗いと思わないですが、トランクルームの照明はほんとに使えないです・・・残念。 後部座席は気持ち狭いかなと。 アイサイトが前方車に反応してブレーキを掛けるのですが予期せぬ時が二...

乗り心地

悪路でも気にせずに、すいすいいけますよ！ 自分はがっつりアウトドアなんで

豆太来る

2018.4.4

総評

気に入ってるから細かいことは気にしない。

満足している点

安心の四駆システム。 直進安定性と、全体的な乗り味は良好。 そんな事はどうでも良くなるくらい、限定パッケージ「L.L.Bean」がカッコいい！ ツートンカラーの外装、レザーの内装は凄く気に入ってます。

不満な点

なんと言っても絶賛中古車…色々あります。 ステアリングホイールがやや小さい。よって、パワーアシスト感もやや重く感じる。 フロントオーバハングが若干長い。 最も悪い点は、後期型から採用された17inc...

乗り心地

17incホイールはダメ！