スバル フォレスター ユーザーレビュー・評価一覧 (48ページ)

マイカー

2018.9.9

総評

良い車です。

満足している点

SGP

不満な点

ハザードスイッチが押しづらい

乗り心地

非常に良い

楽々運転

2018.9.6

総評

高速道路は楽さは想像以上。 ACCとレーンキープを入れておけばICとJCT以外はハンドルに手を添えているだけかもしれない。 一般道でのACCは使えないわけではないが、その分ハラハラして緊張するので使用...

満足している点

サイズは前車のT30 X-Trailより一回り大きくなったが、視界の広さや各種カメラ、センサーのおかげで狭い場所でも操作しやすい。 アイサイトツーリングアシストとAVHで高速もストップ＆ゴーの多い場所も...

不満な点

ハンドル周りにスイッチが多すぎるのは今の車の宿命か。 カメラ、センサー、アイサイトの情報がMFD、MIDに分散、重複しているのがいただけない。 バックカメラを付けた場合はこれにナビ画面も加わるはず。

乗り心地

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懐かしいクルマ

2018.9.3

総評

もう乗るのが楽しい❗️古い車なのであまり無茶はさせたくないけれど、このポテンシャルだとついつい飛ばしたくなってしまいます…罪なクルマです笑 かつて父がS/20に乗っていた頃からターボは速いんだろうなーと...

満足している点

ターボの加速感がたまりません❗️高速でアクセルを踏み続ける限りどこまでもグングン加速していきます❗️ とても20年前の車とは思えない走りで気分爽快です✨見た目はカクカクで速そうな感じじゃないのに、中身は...

不満な点

燃費に尽きますかね…だけど燃費を気にするならこの世代のターボは乗ってはいけませんね笑 この車の維持の為に普段の生活を頑張っています❗️

乗り心地

最初期のA型なのでロールは酷いですが、直線加速なら現代の速い車にもそれなりに太刀打ちできるレベルです❗️ 振動はスプリングのヘタリもあるでしょうが、タイヤによってある程度抑えられると思います❗️ ...

これから手続き、納車

2018.9.2

総評

現状ディーラー営業さんの頑張りで価格面では満足しております。楽しみです。

満足している点

今までずっとＭＴ車を乗り継いでおりましたがＡＴ車は初めての所有となる予定です。 最近の運転支援機能なども相まってとても楽しみです。細かい感想は納車後ですかね・・・。

不満な点

車両本体価格に対して必要そうなメーカーオプション、ディーラオプションを入れているとどのグレードでも同じぐらいの価格帯かつ、こっちに誘導したいんだろうな。というメーカーの思惑が透けて見えるのが・・・。

乗り心地

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納車されました。

2018.9.2

総評

中も広くＳＵＶですがロールも少なく18インチのタイヤも乗り心地良いですし満足しています。パナナビは評判悪いみたいですが今までパナばかり使って来ているせいか？特に不満はありません。

満足している点

Ｇ4にくらべ室内が広く身長182センチの私でも楽に運転出来ます。長距離も問題なさそうです。走行音も静かなので夫婦の会話が弾みます（笑）

不満な点

ナビ？いろいろ言ってうるさいです（設定を変更していないので）

乗り心地

サスペンションは硬めの設定ですがいい感じです。

新型フォレスター試乗！　サイズが、、けど後席は素晴らしい。

2018.8.25

総評

後席の広さ、乗り降りのしやすさに感動です。今まで試乗したSUV系の車では後席の満足感は一番かも。それもサイズによるところなので当たり前かもですが。 後は運転のしやすさ、ステアリングの軽さは素晴らしい大き...

満足している点

視界はかなりいい。 静かさは試乗した車の中でも抜群かも。 後席の広さ乗り降りのしやすさは感動的。頭をかがめずに後ろに乗れる。 装備も充実見た目はxbreakが良さそう。エアコンのオレンジ加飾はそこま...

不満な点

サイズがちょっと大きい。全長も全幅も今のG4より大きくなってしまう。。妻の要求とは真逆。。。 ボンネットのサイドの盛り上がりが前方視界に入ってしまうので若干足元の視野が悪い。まぁSUVなんで誤差ですが、...

乗り心地

静かで乗り心地はかなり良い。 何度も書くことになりますが後席が快適！

2018年式フォレスターツーリング感想文

2018.8.25

総評

フォレスターはRVブームの中、1997年にインプレッサをベースにクロカンとステーションワゴンの中間的なキャラクターのモデルとしてデビューした。全グレードターボエンジン搭載で、発売前に世界最速のSUVとして...

満足している点

１．最廉価グレードの充実度 ２．バックドア開口の広さ ３．Rr席のシートベルトとリクライニングの両立 ４．歩行者エアバッグ標準装備

不満な点

１．会社としてマニアを相手にしなくなった ２．DOPカーナビの抱き合わせOPT ３．バックドアの操作力の重さ ４．簡単に最廉価グレードを買わせてくれない。

乗り心地

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新型フォレスターに試乗しました。

2018.8.25

総評

悪い点にも書いたが、水平対向エンジンとかフルタイム四駆とかいう記号よりも、出来上がった製品に乗ってどうかということにスバルはこだわったほうがいいのではないかと感じてしまう。 CX-8 に乗って思うのは、...

満足している点

ウィンドシールドが立っていて、広々している。

不満な点

国産車に多い、踏み込み初期にガバッと開くスロットルの設定で、運転しずらい。その割には、踏み込んでもパワー感がない。 新しいSGPシャシーの車が、ゴルフで言えば5のレベルにもない乗り味。 なぜC...

乗り心地

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新型フォレスター試乗しました

2018.8.21

総評

全幅180cm超はなかなか大きく見えますが、乗ってみるとそう大きな感じはせず。 取り回ししやすいです😊 ウチにはいらんけど、いい車だと思います🚘

満足している点

ユーティリティが羨ましいぐらい充実していますね。 後席のエアコン吹き出しと全席シートヒーターがついています。 パワーリアゲートがあるのも羨ましい🤤 ステアリングヒーターもあるらしい。でも、...

不満な点

新型フォレスターで追加になると話題になった、ドライバーモニタリングシステムは、ガソリン車には搭載されないようで、後日発売のAdvance(ハイブリッド車)のみの設定のようです。メーカー装着オプションくらい...

乗り心地

シートは少し硬めですが、乗り心地はいいです。 長時間乗っていないので、疲れ具合はわかりません。 ホールド性は、自分のような大きめの体型なら丁度いいくらいですが、スマートな方には物足りないかもしれません。

納車待ち

2018.8.20

総評

納車がまだなのでこれからです。

満足している点

リヤの居住性と182ｃｍの私がベストポジションがとれる運転席ですね。試乗して直ぐ決めました。

不満な点

まだ来てないので今の時点では無いです。ただ８０過ぎた両親が後ろに乗る時に椅子が高いのでその辺が心配ですかね？

乗り心地

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新車としての感想

2018.8.9

総評

コストバリューで言うと、世界1位じゃないですか？ 電子制御満載でこの価格はすごいと思います。 しかも2.5リッターに8インチタイヤやX-MODEまで。

満足している点

SGPのフラットな乗り味は良いですね。 腰高感もありません。内装も広々した感じで とても良い感じです。 電子制御満載で、アイサイトセイフティプラスやパワーリヤゲート、は付けて満足してます。

不満な点

ランバーサポートが無い。 ブレーキフィールが悪いのと、エンジンブレーキの効きが少し強すぎるような気がします。 あと、ナビの選択枠(8インチ)が少ない事！ SI-DRIVEにS#が無い事。 Adva...

乗り心地

とてもフラットな乗り心地でしっかり感はあるものの、神経質な所もないし、ふわふわした感じもない、スバルらしさを感じる車です。

遠くに出かけたくなる、そんな車です！

2018.8.6

総評

13年も経つとずいぶんと進化しますね。BPアウトバックと比べ、ずいぶんと高級感が味わえます。スバルＡ型を試乗もせずに先行予約で購入しましたが、SGPフォレスターの完成度は高いと思います。

満足している点

静粛性が高く、乗り心地も良い。前車に比べ幅が大きくなりましたが、見切りが良く車幅感覚がつかみやすい。スバルの2.5Lは3台目ですが一番スムースに加速します(当たり前か(笑))。 最も進化を感じたのはやや...

不満な点

軽微な点ばかりですが.... ・Premiumにもドライバーモニタリングシステムが付けば良いのに。まあ、無くても良いか。 ・ボンネットはつっかえ棒ではなくダンパーが良かった。オプションであれば良いのに...

乗り心地

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CM通りもっと遠くまで出かけたくなる車

2018.8.5

総評

SHフォレスターXTに10年乗ってましたが子供産まれて安心感が欲しかったのでアイサイト付きに乗り換えました。 ターボ廃止で若干不安がありましたが街乗りでは全く問題ありません。ターボ乗っていた方にとっては...

満足している点

前車はSHフォレスターターボでした。 SH5フォレスターから比較すると車内が広くなった。おかげで子供をチャイルドシートに乗せやすい。 LEDリアゲートランプが便利 SUVなのにセダン並みの安定感 ...

不満な点

ダイアトーン ビルトインナビが使いづらい。 →前車パナソニックナビとの比較 ツーリングアシストの車線維持機能が首都高や一般道の急カーブだと解除されることがある。 渋滞一歩手前の流れが悪い時の追従車間...

乗り心地

硬くもなく柔らかすぎず振動も少なく静か。 前車はA型だったのでフワフワ不安定でフレキシブルタワーバーにPROVAのダウンサス付けてました。 SKフォレスターにフレキシブルタワーバーは今のところ必要性を...

久しぶりにワクワクしたクルマですw

2018.8.1

総評

初代：AE92レビン 二代目：EG6シビックSIR 三代目：カローラルミオン …と28年で3台を乗り継いで来ました。 スノーボードを趣味としている為に、フォレスターに決めました。 2年前から乗り...

満足している点

試乗インプレッションで各誌で散々レポされてますので、そちらを参考にされていいと思います。w ・コーナリングの安定感。 ・素直に回るエンジン。 ・広い視界。 ・頑張ったであろうインテリアw ・固め...

不満な点

今まで、運転中に肘掛けというものは使ってきませんでした。個人的には不要と考えています。故に、デカイコンソールボックスは唯一の不満です。運転中に肘当たるし…。そのうち慣れるかな？

乗り心地

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スバル フォレスター試乗

2018.7.31

総評

一見ビッグMCに見える程の超キープコンセプト。 新鮮味が希薄で今の時代に排気量アップと言うのが気になるが、SGPが採用されただけあって完成度は大幅に向上した。 縦横にそれぞれ2グレードずつなラインナ...

満足している点

・同じように見えるが、インプレッサ/XVに比べ 　更に向上した内装の質感 ・トルクフルで乗りやすいエンジン

不満な点

・この時代に排気量アップ？？(折角素晴らしいダウンサイジングエンジンがあるのに...) ・黒以外の内装を選ぼうと思うとアドバンスで革シートを選択しなければならない ・あまりに変わり映えしない外装デザイン

乗り心地

「まだデビューフェア中」という理由で最短なほぼ平坦路だった為、あまり体感出来る場面はなかった。　ただ、路面の継ぎ目などでは縦方向のピッチングは殆どなく、長距離ツーリング向きの落ち着いた乗り味である事は推察...

納車しました！

2018.7.30

総評

ＳＪ５との比較になりますが、乗り心地、運転し易さ、室内の広さ等、確実に良くなってると思いました。ただ、今までよく言われていたＳＧＰは走り出した瞬間、違いが判ると自動車評論家が言ってましたが、素人の私にはあ...

満足している点

前方、サイドカメラ、アイサイト、リヤ空調等、新装備がＳＪ５からさらに充実してきた。バック時のカメラ映像が見やすくなった。

不満な点

ナビがＳＪ５標準パナに比べ、ダイヤトーンナビは店舗のＴＥＬ検索、住所検索が以前は登録されてたものが、ほとんど該当なしになってしまう。

乗り心地

助手席からは段差やコーナリングで、ぐらぐらしないと。後部座席は広くなった前より良いと。

結構良かったよ

2018.7.26

総評

段差等での左右のロールが若干気になる。私の右足の動きが悪いのか、発進時慎重に踏まないと、かなり急発進してしまう（反応良すぎ）でも、全体的に大きな不満は無し。

満足している点

運転しやすい。アイサイト安心。荷室余裕。

不満な点

後部座席に空調吹き出し口無し。後ろ暑いと苦情

乗り心地

硬めで満足。

いわゆる正統派SUV

2018.7.26

総評

SGP（SubaruGolobalPlatform)をベースとした新世代としてインプレッサに続き、登場したフォレスターですが、インプレッサ同様、「良い車」であることは間違いありません。 SGPを生かした...

満足している点

フィーリングの良いエンジン、高いシャシー性能、アイサイトをはじめとする高度な運転支援性能

不満な点

先代XTに比べると運転の刺激が少ない

乗り心地

不満な点はなし

素晴らしいSUVが出てきてしまった

2018.7.21

総評

全体的に走行性能が素晴らしく、かなりバランスよくまとまっているなと感じました。 本格派SUVを探している方はもちろん、オンロードメインの方にも非常におすすめの1台になると思います。 かなり欲しくなって...

満足している点

キープコンセプトの色合いが濃いエクステリアデザインですが、細かいところで洗練されていて、質感の高いデザインに仕上がっていると思います。 インテリアもX-BREAKのオレンジアクセントがうまく効いています...

不満な点

走りの面では、正直見当たりません。 それほど素晴らしい走行性能を手に入れてしまいました。 強いていうなら燃費でしょうか？

乗り心地

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安定感抜群の新型フォレスター

2018.7.21

総評

いろいろ制限もあり（笑）少ししか試乗できなかったので簡単なレビューです。 外観はマイナーチェンジ？という印象ですが中身は完全にフルモデルチェンジしてます。 エンジンは型式こそCO7と同じF...

満足している点

スピード感を感じさせないボディー剛性と安定性。 思ったより速度出てたりします^^; 220mmの最低地上高の高さを感じさせない安定性と直進性。 視界もよく非常に運転しやすいです。 2.5NAエ...

不満な点

３列仕様がないこと（笑） 要望も多いようなので今後に期待しています！

乗り心地

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