スバル フォレスター ユーザーレビュー・評価一覧 (41ページ)

自分が購入した中では一番高い車です。

2020.11.29

総評

☆☆☆

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

多分何をするにも私にとっては最高です！

2020.11.23

総評

重心の低い水平対向エンジンであること、ターボで瞬発力が付いた事、安心のアイサイトが (v2に比べて)精度が高くなった事、広い荷室があることなど、買う前からの期待に充分応えてくれています。

満足している点

<1.8l ターボ> まだその本領を充分に発揮させるような乗り方はしておりませんが、XV の 2.0l + モーターに比べて、街中（低速）で見劣りすることは全くないし、高速道路では全く違いま...

不満な点

<ドライバーモニタリング> 長年のコンタクトレンズ使用のためか眼瞼下垂ぎみで、アイサイトに頻繁に「居眠り注意」のワーニングを受けるのが少々腹立たしいです。しかし本当に眠くなったときには注意し...

乗り心地

まだ悪路は走っていないのでなんとも言えませんが、高速は XV より静かですね。

フォレスタースポーツに試乗しました！

2020.11.22

総評

総合力はクラストップレベル。スポーツはデュアルマフラーなのでリアビューもかっこいい。

満足している点

スバルらしい視界の良さと運転のしやすさがクラストップだと思います。

不満な点

細かいことだけど、ワイパーの動作が安っぽい。

乗り心地

スポーツは足がやや硬めですが、そこがより安心感を与えてくれます。

フォレスターSPORT試乗

2020.11.20

総評

新型レヴォーグと共通のCB18エンジンは、アイドリングから滑らかかつ静かに回転し、不快な音や振動はほぼありません。ターボ車らしい感覚は薄いように感じましたが、試乗ですので、常識の範囲内にとどめましたので、...

満足している点

SUVならではの高いドライビングポジションによる見晴らしの良さ、リバース連動ミラー、アイサイトセーフティプラス（運転支援）も標準装備で死角の大半をカバーしてくれるなど、視界の良さは抜群だと思います。リアビ...

不満な点

純正ホイールから見える16インチのブレーキローターが純正18インチアルミホイールですが、貧弱に見えました（走行していると何も不満はないですが）見た目の不満はそれだけですね。 1.8ℓエンジンは良く出来た...

乗り心地

SGPの効果によりフラットな乗り心地ですね。 18インチのオールシーズンタイヤ装着（メーカーはファルケンでした）ですが、静粛性も高く、アイドリングから通常使用時のエンジン音も静かで振動も抑えられていて快...

大ハズレの個体？

2020.11.18

総評

ディーラーの対応はすごく丁寧で好感が持てました。そこに何の不満もなく感謝しています、、が　いかんせん肝心の車の状態がこれでは・・。 段差で軋むのはもちろん、コーナーでちょっと踏ん張っただけでシートからも...

満足している点

エンジンはパワフル、先進設備で安全。実際保険料がすごく安かった。

不満な点

なんといっても異音。　納車直後からあちこちでギシギシ、ガシャガシャ、ガチャガチャ、ギ～ギ～と 修理しても収まらず。とても300万越えの車の品質ではありません。　（個体差でハズレだと思いたい）

乗り心地

異音のオンパレード。　安っぽさ全開！！。 とても我慢できず。　落ち着いて乗れたの今思えばほんの数回だったかな。段差や荒れた道路を通るたびにギシギシ聞こえる音にイライラしてました。とにかく残念。

重くてでかい車体を、ぐいぐい加速させる新型エンジン

2020.11.14

総評

事情は理解しているし、このでかい車体を駆動するのに十分なエンジンだが、個人的にはNAの方が良い。レギュラーガソリン仕様なのはメリット。

満足している点

新型1.8L直噴ターボエンジンを体感できた。

不満な点

アクセルを踏んでターボが効き始めるまでのタイムラグ

乗り心地

試乗なので街乗りだけでの印象だが、SUVとして高いレベルにあると思う。タイヤのせいもあるのか、意外に柔らかい乗り心地だった。

1.8Lターボのエンジンもいいが、内装も・・・

2020.11.13

総評

街乗りでも十分楽しめるし、ちょっと踏み込んだら加速感も十分。Sモードの必要はなさそうですね。 シートの座り心地もよく、なによりもハンドルの吸い付くような感触が最高ですね＾＾。本当に素晴らしい出来だと...

満足している点

C型から出た1.8Lターボモデル。実用域でのトルクが十分あるので、この車重でも余裕。意外だったのが、ハンドルの持った感触がとてもいい＾＾。

不満な点

タイヤがオールシーズンタイヤ・・・なんで＾＾；。もう少しスポーツよりでもよかったんではないかな・・・。

乗り心地

案外静かなのにびっくり。アイドリングストップからの復帰もXVとは比較にならないくらい静か。

これからコツコツカスタマイズしていきます

2020.11.6

総評

sf3台乗り継ぎ、4台目 のSJ これ以外に乗る車種は見当たらないです。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

アウトドア派には使い勝手良いです。

2020.11.4

総評

燃費が悪いけど安全性は高い。どちらが本当のエコなのか‥私個人的には安全、安心が一番のエコと思います。

満足している点

さりげなく実用域のトルクがあり高速での追い越しなど楽です。アイサイトなど安全装備のお陰で長距離も負担減となり楽しくドライブ出来ます。たまにワインディングも走りますがスポーツモードで走るとアグレッシブな感じ...

不満な点

最近のエコカーと比較すると燃費が悪い事くらいです。特に気になる様な不満はありません。

乗り心地

サスの動きは少し硬めで路面が荒れているとバタつき感があります。高速巡航では問題なく静かです。

SJGさいこー！

2020.10.30

総評

欲しかった車なのでサイコー。これから弄りまーす。

満足している点

エンジン音が好き、もー全部すき。

不満な点

ドアが軽い、もう少し脚は固いほうが好き。

乗り心地

-

還暦以上でも安全に運転できるクルマのひとつ

2020.10.17

総評

価格の割に良くできた車だと思います。 車内は広いですが、チャイルドシートを２台乗せるとスリムな人でないと後部座席には大人は座れません。

満足している点

車体が大きいのに、見切りが良く取り回しに苦痛がない。

不満な点

高速道路を走行中にアイサイトをよく使用するが、直線道路だと頻繁に解除される。 メーカーオプションのドライブレコーダーが、価格が高いのに使い勝手が悪く解像度も低い。

乗り心地

タイヤとの組み合わせの関係か、道路のでこぼこを拾いますが、安定性があるので乗り心地は悪くありません。

クルマの乗換

2020.10.16

総評

価格の割に良くできた車だと思います。 車内は広いですが、チャイルドシートを２台乗せるとスリムな人でないと後部座席には大人は座れません。

満足している点

車体が大きいのに、見切りが良く取り回しに苦痛がない。

不満な点

高速道路を走行中にアイサイトをよく使用するが、直線道路だと頻繁に解除される。 メーカーオプションのドライブレコーダーが、価格が高いのに使い勝手が悪く解像度も低い。

乗り心地

タイヤとの組み合わせの関係か、道路のでこぼこを拾いますが、安定性があるので乗り心地は悪くありません。

趣味に『ドライブ』と『洗車』が増えました♫

2020.10.14

総評

クルマの楽しさ押し込めていた『四駆魂』を再起動（REBOOT）させてくれたスバルに心から感謝してます。

満足している点

踏めば出る点。

不満な点

踏まずとも減る点。

乗り心地

足回りに車重を感じるのでいずれ弄りたくなるかも。

フォレスターに乗ってみて（7年目）

2020.10.7

総評

買って損はない車です。家族4人乗車に不満はありません。

満足している点

運転しやすい。力も十分。高速道路の走行も楽

不満な点

無いかなぁ

乗り心地

硬くもなく、やわらかくもなく

ターボは運転していてワクワクしますよ！

2020.9.21

総評

良くも悪くも運転のしやすさや、安全装備が充実していること、運転していて飽きないのが全てかと。尖った優等生という評価です。 足回りや出足のトルク感などを補強すれば、もっと楽しい愛車に早変わりします。

満足している点

視界が広く運転しやすい 安全装備が標準装備。 AHDだから夜間でも安心。 走りやすい アイサイトがやっぱり長距離で便利。

不満な点

音響面では若干不満あり。 パーツがあまり市販化されていない。 やはり街乗りだと燃費が🦍

乗り心地

-

初投稿

2020.9.10

総評

楽しい車。思い通り曲がる。

満足している点

とにかくカッコいい

不満な点

今のところ特になし。

乗り心地

-

いろいろある車

2020.9.8

総評

古い車ですが、乗ってる感じに、違和感はなく 普通に乗れます。 基本のエンジンの吹けとブレーキそして、 ハンドリング、どれも自然で違和感はありません。 一番の問題は、水平対向はオイルが漏れる...

満足している点

車高が高くて、AWD、そして、ツインマフラー。 もう、NAエンジン仕様にツインマフラーは 出ないでしょう。 エンジンが2Lであること。 操作系のフィーリングがいいこと。 特に、ブレーキの...

不満な点

５万ｋｍくらいから エンジンオイルがにじむようになった。 ８万ｋｍくらいから 運転席のウインドウが不動の症状がでた。 ４速AT。 水平対向エンジンの整備性が悪い。

乗り心地

タイヤが扁平でないので乗りごこちはいい。 スタッドレスタイヤならなおいい。

今さらのレビュー

2020.8.29

総評

自分のキャラに合っていて、とっても気に入ってます！ 過去、色んなメーカーの車を乗り継いで来ましたが、ここまで愛着の沸いたクルマに出会ったのは初めてです。 装備や性能は、最新のクルマには叶わないのは致し...

満足している点

・外観（派手すぎず、厳つすぎず、上品な存在感） ・静かで滑らかなエンジン ・見切りのいい車体形状、寸法 ・多すぎない警報、インターロック ・高速道路走行時の燃費（15km/L） ・しなやかな足回り

不満な点

・発進時、登坂時の燃費の悪さ

乗り心地

低速(40-50km/h）で荒れた路面を走るときは、時々、ゴツッとした突き上げ感があるものの、総じて、しなやかなでよく吸収してくれる足回りです。 高速道路では、本当に滑るように走ってくれます。

2年乗っての所感

2020.8.28

総評

総合的には気に入っておりますが、伝統の内装の安っぽさは払拭出来ておりません。

満足している点

・走行性能 ・限定車で所有感を満たしてくれる ・安心安全な作り ・高速等の長距離移動が楽 ・それなりの積載量

不満な点

・革以外の樹脂パーツが安っぽい ・ダッシュボードに歪みが出る ・運転時に左足のスペースが狭い(ミッションが邪魔) ・サンルーフにチルト機能がない

乗り心地

・静粛性は良い ・乗り心地は良く言えばバランスがいい、個人的にはもう少し硬いほうが好き ・リアの安定性がもう少し欲しい

誰でも安心して乗れる使い勝手の良い車

2020.8.24

総評

視界が良く車幅も1800mm以下なので、大きな車の運転が苦手な人でも運転しやすい車だと思います。 またスバルの四駆なので場所を選ばず何処へでも安心して行けます。 踏んでも走らないから飛ばそうと思わない...

満足している点

・ライバル車と比べてもフロントウィンドウが大きく視界が良い。 ・流線型のライバル車が多い中、オフロード車っぽいゴツさもあり、都会にも馴染むシャープさもある唯一無二のデザイン ・後席のシートヒー...

不満な点

・NAエンジンなので正直遅いです。2人以上の乗車は結構パワー不足を感じます。高速の上り坂ではアクセル踏んでもエンジンが唸るだけで全然進みません。 ・オートライトの反応が悪いです。結構暗くならないと反...

乗り心地

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