スバル フォレスター ユーザーレビュー・評価一覧 (29ページ)

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スバル フォレスター 新型・現行モデル
2565

平均総合評価

4.5

走行性能
4.5
乗り心地
4.1
燃費
3.1
デザイン
4.3
積載性
4.4
価格
4.0

総合評価分布

星5

1,583

星4

781

星3

148

星2

32

星1

21

2,565 件中 561 ~ 580 件を表示

  • cyoshi123 cyoshi123さん

    グレード:- 2007年式

    乗車形式:仕事用

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    1
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    4

    楽しいです。

    2021.11.26

    総評
    SUV最高
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • MERIDA MERIDAさん

    グレード:スポーツ_AWD(CVT_1.8) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    SUBARUのベストバイSUV

    2021.11.23

    総評
    とても良い車です。 全く不満が有りません。
    満足している点
    良く出来た車です。特にSPORTに搭載されているターボエンジンは日本にピッタリだと思います。
    不満な点
    今の所なし。
    乗り心地
    C型のSPORTより角が取れた様な感じがして 乗り味はマイルドになった様な感じがします。

    続きを見る

  • YAMASA0321 YAMASA0321さん

    グレード:スポーツ_AWD(CVT_1.8) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    2
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    5

    初スバル、いい車ですね。

    2021.11.22

    総評
    走って楽しい車です。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    シートも足回りもとても良いと思います。

    続きを見る

  • 北さん 北さんさん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    2
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    本日で20年経ちました\(^-^)/

    2021.11.21

    総評
    本日で20年 経ちました\(^-^)/ いろいろなところが劣化してきてはいますが乗り続ける事か出来る限りがんばります
    満足している点
    20年頑張りました。
    不満な点
    燃費は悪いけどこれも愛着が沸くかな
    乗り心地
    ゴツゴツ感もあるけど不満はない

    続きを見る

  • アナンの事務総長 アナンの事務総長さん

    グレード:2.0XT アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    4

    コスパがいい!

    2021.11.17

    総評
    比較的コスパが良く 何より安全で運転しやすいのが一番
    満足している点
    乗りやすく運転しやすい❗️ パワーもある!
    不満な点
    パワーを産み出すために ハイオク仕様なのは仕方ないが 少し燃費悪いのと、 インテリア、エクステリアにledが 少ない
    乗り心地
    -

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  • 小鳥遊悠矢 小鳥遊悠矢さん

    グレード:スポーツ_AWD(CVT_1.8) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    先代モデルより内装、走りの面で上質に大人になった

    2021.11.15

    総評
    視界が良く、最小回転半径も小さ目で駐車場での取り回しも楽。室内は広く、質感が高い。オフロードや雪道での走破性もあり、積載性も高めで、乗員数的にミニバンまでは必要がなく、走りが良ければ燃費はそこまで拘らない...
    満足している点
    先代SJ系からの乗り替えであるがインテリア、走りとも上質さを増し、より大人になった感じ。正直なところ初めてステアリングを握った時はQOLがとても高められた感じになりニヤニヤ顔が止まらなかった。
    不満な点
    ナビの取り付け位置の不自由さ。後席ドアの閉め難さ。
    乗り心地
    先代はターボモデルなので乗り心地が硬くても「こんなものか」と思っていたが、その先代に比べ硬さがとれ、バタバタする感じが少なくなり、上質な乗り心地になった。恐らくe-ボクサー搭載型の方が乗り心地ではより勝る...

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  • shinx229 shinx229さん

    グレード:スポーツ_AWD(CVT_1.8) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    2
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    コスパ良すぎのSUVです!

    2021.11.14

    総評
    アウトドアにもオンロードでも使いやすいSUVです
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ドリルマン ドリルマンさん

    グレード:2.0i-L_AWD(MT_2.0) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    何でもできる!

    2021.11.5

    総評
    普段の買い物や通勤、ドライブにアウトドアとなんでも来いです。
    満足している点
    日常の使いからアウトドア趣味もこれ一台でどこでも行けるオールラウンダー性がすごく満足 サイズ感も大きいながらも狭い道でも苦労しないくらいの扱いやすさなので運転も安心です
    不満な点
    良くも悪くも大飯喰らい。 もうちょっと低速のパワーが欲しいかなと思うくらいですが誤差の範囲
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • Red zrx Red zrxさん

    グレード:2.0XT アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    5

    運転が楽

    2021.11.5

    総評
    遊びに行く時にはいい相棒です。
    満足している点
    車高かあるので視界が良く、死角が以前より減って楽になりました。アイサイトのおかげでスキーで疲れて高速の帰路が楽になり速度超過も無くなりました。
    不満な点
    料金所などから加速する時フル加速すると少し黒煙を出すこと位かな
    乗り心地
    少し硬めに感じるけど峠ではこれくらいがいいです。

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  •  フォレしん  フォレしんさん

    グレード:- 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    マルチユース

    2021.11.4

    総評
    このようないい車に出会えてよかったです。燃費だけ懸念しておりましたが、思った以上にいいですね。大事にずっと乗らせて貰うつもりです。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • くぼちゃん3982 くぼちゃん3982さん

    グレード:スポーツ_AWD(CVT_1.8) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    コスパ良し

    2021.10.27

    総評
    まだまだこれから。
    満足している点
    セダンやコンパクトカーよりはもちろんデカイが、程よく取り回しに困らず使いやすい。
    不満な点
    納車早々高速を600キロ走行。休日の大渋滞を避けるべく山道を爆走したとはいえ、想像以上に燃費悪い??? 世界の潮流に逆行してしまった感あり😅
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • goriさん goriさんさん

    グレード:2.0XT アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    1
    デザイン
    3
    積載性
    4
    価格
    3

    走行性能は良いが、燃費が悪いかな。

    2021.10.26

    総評
    車の運転が楽しくなる。
    満足している点
    パワーがあり、走行してて不満を感じない、 コーナーも安定していて長距離走っても疲れない。
    不満な点
    通勤、近郊走るときの燃費が悪すぎる、長距離走るときの燃費が倍ぐらいになる。
    乗り心地
    少し硬く感じるかもしれませんが、 疲れない。

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  • ex.走り屋パパ ex.走り屋パパさん

    グレード:スポーツ_AWD(CVT_1.8) 2021年式

    乗車形式:試乗

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    5

    車高の高さを感じさせないSUV

    2021.10.25

    総評
    我が家のライフスタイルとおいちゃんの趣味性を考えるとSUVと言う選択は現状無いのですがもし買うとしたらフォレスターかアウトバック二択だと思っています。 あれだけ上背の有る車なのに走り出すとセダンかツ...
    満足している点
    CB18エンジンとの相性は良いと思います。 背の高い且つタイヤのハイトが高いSUVですがそれを感じさせない安定感 ロール、ピッチング、ヨー、各モーメントが背が高いだけのセダン?と思わせる位にまとま...
    不満な点
    斜め後方の視認性。 SKだけではなく昨今SGPになったスバル車全般に言える事でもありますがクオーターウインドウが後方に跳ね上がる様なデザインになっていてこれが斜め後方の視界を悪くしています。 スバ...
    乗り心地
    硬くも無く柔らかくも無く。 荷重移動時のまとまりも悪くないです。

    続きを見る

  • yuno32s yuno32sさん

    グレード:2.0i-L_AWD(MT_2.0) 2017年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    2
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    豪雪地帯最強

    2021.10.24

    総評
    雪道では安心して運転できます 雪振らない地域に異動になったため、3年と少し乗って売却
    満足している点
    雪の日、グレーダーが入る前の未除雪道路を走ることが多かったのですが、この車だと全く問題なく走行できる! 止まったら即死の登坂でも余裕で登っていきます 上り坂の信号という雪国ならではのデスゾーンも無...
    不満な点
    なんか背中暑いと思ったら勝手にヒートシーターON 特に夏場
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • RSK TKS RSK TKSさん

    グレード:スポーツ_AWD(CVT_1.8) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    3
    積載性
    4
    価格
    3

    コスパ最強では?

    2021.10.23

    総評
    オールウェザーでも安定して走行が可能なシンメトリカルAWDと安心感のあるボディ剛性。 何より、他社のSUVと比べて圧倒的に見切りが良く、運転がしやすいです。安全と愉しさを実現した車だと感じます。
    満足している点
    この時代に純ガソリンターボエンジン 不等長サウンド 雪道無双車両 SK系唯一のターボ 2本出しマフラーは優越感があります
    不満な点
    ウィンカーや室内灯が電球。 とても令和の車とは思えません。笑 リニアトロニックとカッコいい名前がついていますが、CVTなのでアクセル開度と回転数がリンクしていません。
    乗り心地
    スポーツグレードは足回りが専用セッティングらしいですが、決して突き上げられる感じではなく、段差なども上手くいなしている感じがします。

    続きを見る

  • t-hide1965 t-hide1965さん

    グレード:スポーツ_AWD(CVT_1.8) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    -
    デザイン
    5
    積載性
    -
    価格
    5

    車が軽く感じます

    2021.10.16

    総評
    走行性能はもちろん良く、内装の仕上げ、外観デザイン、逞しい顔など、気に入ってます。
    満足している点
    アクセルペダルを少し踏み込めば、スーと気持ちよく走り出します。エンジン、フレームなどの構造などについて良くわからなくても、走りの良さは誰でもわかります。
    不満な点
    特に無いです
    乗り心地
    悪路走行は経験ありませんが、試乗車での街乗りなんか全然問題ありません。

    続きを見る

  • グーリンダイ グーリンダイさん

    グレード:CROSS_SPORTS_2.0T_4WD(AT_2.0) 2004年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    2
    燃費
    2
    デザイン
    3
    積載性
    4
    価格
    4

    使いきれないパワーと走破性でした。

    2021.10.15

    総評
    スポーツ、SUVともに妥協なしの車。 この性能を受け止めるタイヤも妥協できず、夏、冬ともいろいろ勉強になりました。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • グーリンダイ グーリンダイさん

    グレード:Sリミテッド_AWD(CVT_2.0) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    2
    デザイン
    3
    積載性
    4
    価格
    3

    よき相棒!

    2021.10.15

    総評
    悪天候や悪路など不安な場面で頼りになる車です!
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • Alibaさん Alibaさんさん

    グレード:スポーツ_AWD(CVT_1.8) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    とても乗りやすい!!

    2021.10.15

    総評
    総合的には大満足の車で、不満点はありません。
    満足している点
    街乗りでも最高 長距離でも最高 雪山はこれから 荷室が広い
    不満な点
    不満な点はありません
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • sa-eri sa-eriさん

    グレード:2.0XT アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    3
    積載性
    4
    価格
    4

    コンパクトで乗りやすい韋駄天万能 SUV

    2021.10.11

    総評
    気軽に乗れる靴で言ったらスニーカー的存在。 しかもトレッキングシューズ並みに頼もしい。
    満足している点
    小さすぎず大きすぎず流行廃りのない武骨な車。程よく速く動きも SUVにしては俊敏。
    不満な点
    CVT。
    乗り心地
    特に悪くはない。

    続きを見る

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