スバル フォレスター ユーザーレビュー・評価一覧 (116ページ)

なぜターボを買わなかったんだろう・・・ ...

2004.5.27

総評

なぜターボを買わなかったんだろう・・・ あぁ、せめてマニュアルMTにしてたら・・・ 面白みのカケラも無いエンジン・・・ 走りが安定しすぎててつまんないよ・・・ あまり車に興味が無い人には良い車じゃ...

満足している点

○荷物がかなり積める。 ○４WDの安定性 ○段差も苦にならない車高

不満な点

○パワーがぜんぜん無い ○平凡なエクステリア ○肘掛けの位置が高い ○後席の肘掛けが何故真ん中でなく両端に？意味ないじゃん ○ハンドリングが鈍重 ○これじゃ車高の高いカローラだよ ○坂道はつらいです

乗り心地

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頼れる相棒、素晴らしい車です。片道60k...

2004.5.27

総評

頼れる相棒、素晴らしい車です。片道60kmの長距離通勤プラス単身赴任のため購入して7ヶ月で15000kmも走ってしまいました。もともといつかはジムニー、と思っていたのですが高速道路をを走る機会が多いので、...

満足している点

①信頼感の高い走り：高速道路で、雨道で、雪道で、アイスバーンで本当に安心して走れます。高速では少しアンダーパワーを感じますが十分我慢できるものです。中低速域は軽快で、まるで自分の手足のように動いてくれます...

不満な点

①後席の居住性：後席はそれほど狭いわけではないのに、座面が短いことと背もたれが立ちすぎていることが問題でリラックスできません。マイナーチェンジ後のフォレスターにはリクライニング機構がついていて少しうらやま...

乗り心地

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満足してます。内装や見た目よりもやはり運転...

2004.5.26

総評

満足してます。内装や見た目よりもやはり運転しやすさですね。運転していて楽しい車は他にないと思います。

満足している点

H9年初期ﾌｫﾚｽﾀｰS/tbから乗換えです。初期型は一目で気に入り発売したての頃購入。今も手放したくない程。ただ7年経ち今買い替えないと後では買えない家計事情があり決断しました。

不満な点

ﾌﾛﾝﾄｸﾞﾘﾙがﾌｫﾚｽﾀｰではなくなってしまった(営業さんに無理矢理でもいいからfに変えてと頼みこんだ、がﾀﾞﾒでした)。ﾏｯﾄﾞｶﾞｰﾄﾞも多少変になっても普通の実用的な方を付けてと懇願したがｸﾛｽ...

乗り心地

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ハッとするほど感動する部分があったので、...

2004.5.25

総評

ハッとするほど感動する部分があったので、フォレスターにしました。それは、低速でショートターンする時のスルリッと回頭するクルマの動き方です。その前は、現行E46型BMW328に乗っていました。このビンマーも...

満足している点

◎ショートターンが、ハッとするほど、きれいに決まるのだよ。 ◎サスの動き方が好き。 ◎対費用効果が高い。 ◎燃費がよい。 ◎車酔いしにくい。

不満な点

◎低速トルクがサッパリないのだよ。しかしこれはボクサーエンジンの宿命なので仕方ないか・・。 ◎シートの造形が不十分。ランバーサポートの導入を望む。 ◎塗装が薄く、擦りキズが付きやすいかも。濃色塗装の宿...

乗り心地

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１０台目で初めてのスバル車です、最終的に...

2004.5.25

総評

１０台目で初めてのスバル車です、最終的にＮ社のエク○トレイルと迷いましたが、正解だったと思ってます。購入後走れば走るほど走行性能にお金を掛けるスバルのまじめな車作りに気づき脱帽する思いです、いままでは主に...

満足している点

雨の日の安心できる接地感と素直なハンドリング ＡＷＤにしては良い燃費 見切りがよく狭い道では◎ 車高があるので乗り降りが楽チン ロードクリアランスがあるので、路面に気を使わないでいい 家族が酔わ...

不満な点

ガソリンポンプの異音（キーン音） 高速時の風切音 ロードノイズが耳障り シリンダーキーでは運転席しか開錠しない シートの出来がイマイチです、腰痛になる

乗り心地

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試乗車を乗りましたが、走りについては文句...

2004.5.24

総評

試乗車を乗りましたが、走りについては文句なしです。（SUVとして） 現在スカイラインtypeMに乗っているのですが、ファミリー車として の購入を検討しています。 でも結構値段が高いのがネックです。

満足している点

SUVとしては十分すぎる加速、ハンドリング、安定性。 すっきりしたデザイン。 CMイメージ。

不満な点

ボンネットのエアダクトが大きすぎる。（視界に入りすぎ） 意外と見切り難い。（車の前が見えない） 値段が高い。

乗り心地

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乗っていて、楽しい車です。 不満点も気...

2004.5.21

総評

乗っていて、楽しい車です。 不満点も気にならなくなります。 ロングドライブすると、楽しさ倍増！ 帰ってくると、給油時にちょっと涙が出ますけど（苦笑）。 この車は中古車で購入しましたが、前のオー...

満足している点

趣味で未舗装路をよく走る機会がありますが、その際にもしっかりと衝撃を吸収してくれます。 舗装路でも、程よい路面の反応があって楽しいです。

不満な点

覚悟していたけども、内装面ですかね。 カップホルダーを使っていると、エアコン関係の調整が難しい。 エアコンの画面は全く見えなくなってしまいますし。 あとNAマシンなのもありますが、登坂時や加速時...

乗り心地

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こんなはずでは・・・ この車がという訳...

2004.5.21

総評

こんなはずでは・・・ この車がという訳ではありませんが、はじめてのＡＴ車だったのでせいで面白みに欠けました。 この車はセダンよりは荷物が乗せられて、そこそこ早く走るのであれば特に不満はありませんが面白...

満足している点

自分ではこのぐらいのボディーサイズがベストで特にリアの形状はＧｏｏｄです。また、高速道路などの安定性が良く平均１５０キロくらいで走行していても特に不安になることがありません。また、車内はとても静かでちょっ...

不満な点

以前はインプレッサＷＲＸ（ＭＴ）を乗っていたせいでとにかく重く感じる。そのため、スタートからの加速など体感的な加速感がいまいちで、何か物足りない。さらに、燃費がかなり悪いのでそれなりの覚悟をしないと乗れな...

乗り心地

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インテリアを気にしない人なら、お勧めです...

2004.5.20

総評

インテリアを気にしない人なら、お勧めです。 昨今のクルマはカーステ、カーナビなどインテリヤに凝っているが、自分はエアコンとラジオが聞ければ十分です。その分、足回りや走りと頑丈さに気に入りました。

満足している点

インテリヤ、カーステレオなど、あまり気にしないので、丁度良いと思っています。このクラスでは満足する価格と思います。内装に凝ったことで価格を高くすることが、無駄のように思える自分では、このクルマを選んだこと...

不満な点

お世辞にも燃費の良いクルマとは言えません。ECOモードがありますが、効果の度合いが如何ほどか？疑問です。さほど効果が無い場合、余計にユーザーに期待させてしまいます。

乗り心地

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走りにこだわらなければ、雪国では良い選択だ...

2004.5.19

総評

走りにこだわらなければ、雪国では良い選択だと思います。 安いしね。燃費は 悪いけど。

満足している点

丁度良いボディサイズと見きり易い形状。自分は走り屋では無いのでNAは、必要最低限のエンジンpowerでﾀｰﾎﾞよりは扱いやすいかも？ 乗り心地は、前車がジムニーだったので比べるまでもなく、極楽！

不満な点

シート 最悪！腰痛再発 レカロ検討中。 いまいち ポジションが決まらない。ハンドルが 若干遠い気がする。 ｽﾋﾟｶｰの安っぽい音。馬鹿にしている！そく取り替え。

乗り心地

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おしゃれな車だと思います。 家族4人で...

2004.5.17

総評

おしゃれな車だと思います。 家族4人で楽しく遊びに行けそうです。 ミニバンには抵抗があるけどセダンも・・・ という人にはよいと思います。 走りはあまり期待しないように。（必要十分程度）

満足している点

内装が明るくて雰囲気がよい。 NAでも平地では十分な加速。（高速も140kmまでスムーズ） 見切りのよいボディーサイズ。 大人でも意外と満足できる後席スペース。 雨天での走行安定性。

不満な点

坂道でのトルク不足。やはり重い！ 明るい色の皮シートは汚さないように気をつかう。 （アウトドア用なのに） ナビを付けなくてもスポーティーパックなど最低限の OPとつけていくと高価になっていく・・・

乗り心地

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免許とってから１０年間、車にほとんど興味...

2004.5.16

総評

免許とってから１０年間、車にほとんど興味が無かったのですが、これに乗ってから車で出かけるのが楽しみでしょうがないです。なので、毎週、山や海岸線を走っています。車自体にも興味を持ちました。本当にいい車だと思...

満足している点

初めて車を買いました。それまでは、親のカリーナ（ＭＴ）を転がした事があるのみです。現在、納車から５０日で２７００ｋｍ程度です。 なんと言っても、走りの性能が巷で言われる通り良いと思います。結構なスピード...

不満な点

今のところ殆ど無いに等しいですが、強いて言えば、ラゲッジルームは人間が乗ることはないので、汚れとか水が気になるので、全車種ともカーペットはやめて、防水加工にでもした方がいいのでは？

乗り心地

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北米に住んで長くこれが３代目のスバルです...

2004.5.9

総評

北米に住んで長くこれが３代目のスバルです。今回もレガシーに決めていたのですが、試乗して何でこんなに運転しやすいの？と言うことで、フォレスターに。また、冬は雨が多く、少しくらいの雪ならまったく問題ないとこも...

満足している点

運転しやすい。小柄なわりには、９フィートのサーフボードが室内に収まる。妻にも運転できる。パークが楽である。日常に十分、悪天候も安心してドライブできる。ドアを閉める時のドイツ車みたいな音。高速道路でも安定し...

不満な点

内装がシンプルで良いが、収納スペースが少ない。灰皿はなんとかしてほしい。後部座席が狭く、軽自動車みたい。グレードが選べない。

乗り心地

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初代前期型はデザインを含めていい味出てい...

2004.5.8

総評

初代前期型はデザインを含めていい味出ています。極悪燃費でも飽きないです。 現行はNA2.5Lがない事と使い勝手が退化しているような・・・またデザインが前から見ると、とっとこハムたろーの大将君に見えて...

満足している点

新車で購入してずっと乗りつづけています。 ２５００ｃｃならではの一体感のある気持ちの良い加速。 ヒップポイントの高さが絶妙（乗り降りがとても楽です） 適度なアポイントで視界良好、ロングス...

不満な点

街乗り燃費　5.6km/l ハイオクなので辛いです。（アイドル燃費が悪い!渋滞は苦手？） 内装の質感　クリアランスがめちゃめちゃです。 シートは最悪です。腰が痛くなるので低反発の腰当てを使って...

乗り心地

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気に入っています。エクステリアも見慣れて...

2004.5.6

総評

気に入っています。エクステリアも見慣れてくるとだんだん良く見えてきます。･･･美人の奥さんより多少個性的なほうが飽きない？？？･･･まあ長く付き合いますか。

満足している点

なんと言っても足回り。４ＷＤなのに微塵も感じさせない回頭性能。以前のアコードＷと比べたら・・・なに！という感じ。あと加速性能。初めてのターボなので特に速く感じるのかとても気持ちいい加速感です。

不満な点

ダッシュパネルの材質･･･いかにもプラスチックて言う感じで･･･。運動性能に金を使いすぎて内装に回らない？でも、ステアリングはモモです。一転豪華？？？

乗り心地

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今回購入7年目の車検を前に買い替えること...

2004.5.4

総評

今回購入7年目の車検を前に買い替えることになり（次車はゴルフGTI）、その前の総決算のつもりでまとめてみました。直接の買い替えの原因は老朽化に伴う不具合の頻発と距離が少し伸びてきたことへの不安（現在は76...

満足している点

1.高い動力性能。特に雪道での安定感は抜群で路面状況が悪化するほどその良さが実感できると思います。 2.エンジン音。他の車にない独特のエンジン音は最高です。音の静かな車も良いですが、一方で、車らしく、又...

不満な点

1.後席の足元スペースのなさ（車体の長さを考えれば仕方ないとも思えますが・・） 2.耐久性の不足。現在購入7年目を迎えますが、5年目あたりから車内にビビり音がでてきました。また、純正のステレオや時計、計...

乗り心地

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Ｂ４ＲＳＫ（Ｓエディション）の代車として...

2004.4.23

総評

Ｂ４ＲＳＫ（Ｓエディション）の代車として乗っています。最初に乗った時（走行５６０キロ時）はミッションが入りづらく、あまりの加速に怖いくらいでしたが、すっかり慣れてきて病みつきになりました。（現在９９０キロ...

満足している点

渋い外観に似合わわない怒濤の加速力。ワゴンでもミシリともしない高剛性ボディ、きっちり決まる６ＭＴとトルクがあり上まで回る２．５Ｌターボで、世界でも最速ワゴンに数えられるのでは？標準装備のオーディオの音も十...

不満な点

フォレスターという車名だけで穏やかなクルマのイメージがある。もう少し目立つエアロパーツなどで差別化を図った方が・・・。（わたしはスペシャルモデルに乗っているという優越感が欲しいので）

乗り心地

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コストと内容では私にとって最高の選択だっ...

2004.4.19

総評

コストと内容では私にとって最高の選択だったと思います。

満足している点

初代フォレスターSt/bから乗り換えました。初代の「洗練されていないけど使い勝手がいい」感覚からインテリア・エクステリア両面で随分と車の格が上がったように感じました。それでもやはりある程度はっきりと聞こえ...

不満な点

性能を上げるための仕様、特にブレンボのためスタッドレスタイヤのホイールの選択肢が少ないのが現在の懸念です。また、いまどき珍しいMT車ですので、運転をかわってもらう事は期待できません。

乗り心地

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燃費が予想よりいい！ 納車後初めて、遠...

2004.4.16

総評

燃費が予想よりいい！ 納車後初めて、遠出(800キロ走破)に行ってきましたが 燃費が思いのほかよくてびっくりしています。 いつもは通勤で9㌔半ばくらいだったのですが、高速走行と 郊外の国道ばかりの...

満足している点

・四駆でターボなのに燃費がいい ・扱いやすいボディサイズ ・パワーは十分(高速走行時) ・ＳＵＶらしいエクステリア

不満な点

・メータ類が古臭い 　これは最初は特に気にしなかったんですが段々思うようになってきました。 　いまは発光するタイプのものが多いですよね。 　まぁマイナーチェンジで見やすいものに変更されはしましたが。...

乗り心地

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アウトバックとどちらにするか、何度も試乗...

2004.4.13

総評

アウトバックとどちらにするか、何度も試乗して決めました。アウトバックのサスは独特で、ショック減衰時の細かい縦揺れが結局私にはなじめませんでした（赤のイルミネーションにもなじめませんでした）。それでどっしり...

満足している点

堅すぎず、ふわふわせず、よい乗り心地。ゆったり感があり、スピードを出さなくても乗っていて楽しい。皮シートにより静電気の悩みが解消しました。悪路でも不安がなく、車に乗るのが楽しみです。エクステリアやインテリ...

不満な点

やはりシートがしっくりこず、疲れているときなど腰が痛くなります。高さや角度の調整が必要です。構造上しかたがないと思いますが、コラムシフトで前席がベンチシートであれば、なお素晴らしいと思います。ハンドリング...

乗り心地

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