スバル エクシーガ クロスオーバー7 「走破生・居住性・静粛性・デザイン性の高次な融合」のユーザーレビュー

走破生・居住性・静粛性・デザイン性の高次な融合

2021.8.23

総評

　前車はレガシィなのでほぼＡＷＤしか乗っていないので比較の対象がないのだが，スバル車で走破できない悪路はまずないと思わせる安心感がある。ただ，悪路走破性のある車と言っても，ジープやランクルと違うのは，だからといって日常的には「普通の車」になれること。また，キャンプツーリングなどで荷物をしっかり積めること。Ｓ♯モードにすると，走りが豹変する。足回りやブレーキにまで手を入れたくなる走り。つまり，普段使いからレジャー，そして悪天候時の頼りがいと，オールラウンドで使える名車である。

満足している点

　水平対向エンジンの利点は通常の道路でも実感。またＡＷＤの凄さをアイスバーンでの走破でも実感。しかも静か。内装は豪華さはないが価格以上。そして，外観的に７人乗りのワゴンには見えないデザイン性。大きすぎないサイズ感。ルーフレール標準装備でキャリアがすぐ乗せられるし，それもコミのデザインになっていること。使ったことはないがシートヒーターまで装備していて，冬山対策になっていること。

不満な点

　内装から異音がすること。自車ではまだだが，電動ドアミラーの折りたたみ機構が早めに壊れそうなこと。前照灯に雨水が混入しやすいこと。オートドライブ機構が不器用なこと。シートがフルフラットにならず，特にラゲッジスペースが後ろ下がりになっていて荷物が滑り落ちてくること。ディーラーが何かと不器用なこと。

デザイン

4

ドアの，手が触れる部分くらいは，プラでない方がよい。－１ポイントはそこ。

走行性能

5

フレキシブルタワーバーとサードシートエンドタワーバー装着で劇的に変化。

乗り心地

3

　最低地上高の割にコーナーでのローリングがあまりないのは，ＢＨレガシィ時代と隔世の感。

積載性

5

　サードシートを倒すと相当凄い。さらに，スペアタイヤ収納スペースも含めると，まだまだ積めそう。

燃費

3

アイドリングストップを使っていないので何とも言えないが，車格にしては普通かと思う。

価格

3

　エクシーガの末裔としていいとこ取りをさせてもらっている印象がある。

故障経験

　前照灯に雨水混入。