スバル エクシーガ クロスオーバー7 「4年間乗ってたらしいｗｗｗ」のユーザーレビュー

4年間乗ってたらしいｗｗｗ

2021.6.20

総評

ちゃんと走らせることができるドライバーファーストな7シーターです。

なんで後継車種を作らんのだと。北米のあれはデカすぎる。
国産のミニバンとか危険なんで販売停止すりゃいいのに。
家族構成の関係で7シーターが必要で、別段スバリストでもなんでもなかったわけですが、いろいろ検討した結果、やっぱスバルになってしまうんですね。
メインドライバーである嫁ですら、SGフォレスター乗った後に各社7人乗りミニバンをちょいちょい見に行って座ってますが、無理。の一言。
え？ヴぉくしーとかのほう視界はよくね？って言ったんですが、席が高すぎて車から落とされそうになる間隔がいや。だそうですｗ
ＳＧで車高ちょっと高いのに地を這うような低重心に慣れた結果ですかね？
ボクサーエンジンに懐疑的な意見が多数ありますし、自分もなんでこんな難儀なエンジンを積んだ車買うんだろう？とおもいつつ、やはりこの走行感覚は他に代えがたいものがあります。






※危険とは？
車自体が7人乗って移動する、ための程度のものなのに、運転者に危険人物が多くて車の性能では耐えられないような運転をされているため。
安全運転してりゃ普通より重量あることに気を付けて扱えば、別に問題はないともいますけどね？

満足している点

７シーターのくせに下手な自称すぽーてぃかー（ｗ）より走る。
170ps前後？程度しかないんですが、S♯にしてガッツリ踏むと、直線番長ですｗ
この辺は排気量によるトルクでゴリゴリ進む感じですかね？

といいつつも、ルマン４と今現在はミシュランプライマシーを履かせているわけですが、いいタイヤさえ使っていれば、バシッと走ります。
レガシィより重いことを考慮して手加減して走らせていれば、ブレーキ容量も気にならないです。

踏めば進むし、ちゃんと曲がって止まる。サードシートでもあんまり気持ち悪くならない。

ただ重いので手加減は必要ですｗ

不満な点

すでに生産停止ですし、中身がエクシーガなので基本設計は古い、それゆえもう一台所有しているGPインプレッサ比較でいろいろ緩い？ガタガタする？というのは感じますね。

うちは多分やりませんが、他のオーナー様がやっているように各種補強を入れていくと、変なガタピシ感はなくなるようです。

主にリアサスメンバー付近の緩さがGP比較で弱いんだと思います。
これは多分、STIのリアサスメンバーボルトにするだけで相当改善しそうです。

デザイン

5

クロスオーバー７のSUVチックな樹脂パーツがかっこいいです。
白ボケ防止に気を遣うのがあれですが。

走行性能

5

エンジンパワー十分。
ハンドリング十分。
ブレーキも十分、ただし重量があるので長時間負荷をかけるような、下りが続くような場合はスピード抑えてパドルシフトも駆使してエンブレを使いましょうｗ
曲がるし初期制動も効くんんで、その気になって突っ込むと、ブレーキが負けそうな気がします。
そのくらい、ハンドリングがいいのでハイペースで下ることが出来るんですよこいつ。
ブレンボ組みたいですね。

乗り心地

4

GPインプレッサを後から買って驚いたのが、クロスオーバー７のほうがバネレート高い感じがするっていう。
ＳＧフォレスター→クロスオーバー７と乗りましたが、車高あるんでストロークが深いなぁ、と思ってたんです。実際スムーズに沈みます。そのあとインプレッサを増車して、ＳＵＶじゃないスバル車を初めて乗ったんですが、クロスオーバー７より乗り心地いいぞおい？と。
安物グレードも含めてスバル車のショックはちゃんと減衰があるんで、ＧＰでもバネレートは柔らかいにしてもグラグラはしません。

が、縦Ｇ、はクロスオーバー７が固いと感じます。ちゃんと沈み込んで減衰効きますけどね。ＧＰインプレッサがギューッと沈み込んで戻るに対して、クロスオーバー７はﾄﾞｯ、ｷﾞｭという感じです。跳ねたりはしないですが。
車高高い分、ロールを抑えるために若干バネレートが高いようです。
おそらくXVとかも固いんじゃないかなあ。

積載性

5

我が家での使用用途では過剰な能力ですｗ

もっと積める車はあるでしょうが、こんどはそちらは走行性能の悪さとのトレードオフになるでしょうから。

燃費

3

水平対向のNAで2500㏄ですよ？

いいわけないじゃないですか。

通勤だけだとリッター７～９㎞、レギュラーでよかった。

ただ意味不明なのが、年数回、燃料系洗浄目的でハイオク入れるんですが、ハイオク仕様中だと燃費が+1ｋｍほどよくなるんですね・・・。
レギュラーですが、ノッキングとか起きるギリッギリのセッティングでもしてるんですかね？

だれか詳しい人教えてください。

価格

-

絶版車となっています。
中古車価格は高騰してるわけでもないですし、激安な感じもしないですね。
どっちかっていうと不人気車でしょうから（ｗ
でも一回乗ってみてもいいと思いますよ？


そのあとスバルから離れられなくなっても知りませんけど。

故障経験

うちの個体特有の事象。

雨漏りがありました。

土砂降り時に曲がるとアクセルペダルに水がぽたぽたと落ちてくるという。
新車時からあって、再現性がなく、3年目にようやく写真と動画が取れてメーカー保証修理になりました。
雨漏れ箇所はフロントウィンドウのシール、下側ど真ん中のシール剤の施工方法に起因します。

うちと同じ年式だと、ウィンドウ下側ど真ん中のシールの塗り方に、後期型以降と差異があるらしく、普通なら問題はないんですが、うちのは隙間が空いていたとのことです。
ですが他に事例がないので、中期型+うちの個体がシール剤が不良だった、と思われます。