スバル エクシーガ ユーザーレビュー・評価一覧 (14ページ)

A型からF型に乗り換えました。足回りの進化はさすがスバルだと思いました。サードシート付近から発生していた「ガタガタ」音もほぼ解消されていました。5年乗

2014.2.6

総評

A型からF型に乗り換えました。足回りの進化はさすがスバルだと思いました。サードシート付近から発生していた「ガタガタ」音もほぼ解消されていました。5年乗っていたA型は災害の犠牲になりましたがエクシーガは長く...

満足している点

全車速追従機能は非常に便利です。ブレーキ制御に不安がありましたが全く問題なかったです。乗り心地も家族から高評価を受けました。

不満な点

車高が高すぎ。アイサイト付は車高を変えると機能の保証が出来ないとDから言われました。元々少ない収納がアイサイトのカメラで減ってしまいました。どちらも納得して購入したので小さな不満です。

乗り心地

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メーカの姿勢、納期、オプション設定、等には不満。 売る気のない営業には大いに不満。 （買いたいのだが、と言っても信じてくれない感じ。それがずーっ

2014.1.15

総評

メーカの姿勢、納期、オプション設定、等には不満。 売る気のない営業には大いに不満。 （買いたいのだが、と言っても信じてくれない感じ。それがずーっと続く） 車自身は５年以上も情報を集めてきた機種だった...

満足している点

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不満な点

とにかく納車が遅かった（３か月以上）。営業さんも諦め気味だったし。 それと上でも言いましたが、 　　パノラマルーフ 　　サイドエアバッグ 　　純正ナビ の３点同時選択が出来ないラインアップは...

乗り心地

今まで乗っていた欧州トヨタ車と車種的にも似た乗り心地で違和なし。 お買い物には硬めですが、ある速度域から上での乗り心地は最高です。

7人乗りとしては走り、居住性、燃費すべてオールラウンドに良い。 CVTはトルクがないと走らないため、2.5Lのエンジンがオススメ。

2013.12.23

総評

7人乗りとしては走り、居住性、燃費すべてオールラウンドに良い。 CVTはトルクがないと走らないため、2.5Lのエンジンがオススメ。

満足している点

CVTでももたつくことなくキビキビと走る。 「I」、「S」、「S#」の3つのモードを選択でき、モードで気分も変えることができてGood！

不満な点

アイサイトの感度が良すぎて、案外うっとうしい。 ブレーキの利きの立ち上がりが少し遅い気がする。

乗り心地

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地味な存在ではあるが、全体のバランスが無難にとれていて「買い！」の車だと思う。 EJ20ターボと言えば「尖ったハイパワー」をイメージしがちだが、この

2013.12.13

総評

地味な存在ではあるが、全体のバランスが無難にとれていて「買い！」の車だと思う。 EJ20ターボと言えば「尖ったハイパワー」をイメージしがちだが、この車の場合はソレを感じさせずに、「余力をさり気なく」ドラ...

満足している点

EJ20ターボの中では一番大人しい味付けのエンジンだが、７人乗りの重たいボディでも加速の速さは健在。 高い視線と相まって加速感は感じないが、信じられない勢いでスピードメーターの針が上がっていく。６人乗車...

不満な点

まずエクステリア。 ミニバンと決別したい思いは良く分かる。けどフロント半分は低く構えて落ち着いた印象なのに、リヤ半分は１box並みに腰高に見える。 2リッタ-ターボの爽快な加速に対して、ハンドリン...

乗り心地

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平均燃費がいままで表示されていなかったので、いちいち燃費を求めるのが大変でしたが最近の車はもともとついていたりしてとても便利です。 見た目もかっこ

2013.12.8

総評

平均燃費がいままで表示されていなかったので、いちいち燃費を求めるのが大変でしたが最近の車はもともとついていたりしてとても便利です。 見た目もかっこよく走りもよい感じなので大満足です。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

非常に乗り心地がよいです。 長距離運転してもあまり疲れなさそうです。

私のニーズには「どストライク」だったので大満足。 販売面で苦戦しているのは、室内(とくに縦方向)の広さとスライド・ドアへのニーズが予想以上に高くなっ

2013.12.1

総評

私のニーズには「どストライク」だったので大満足。 販売面で苦戦しているのは、室内(とくに縦方向)の広さとスライド・ドアへのニーズが予想以上に高くなっているため？ 最近、新車選びも奥さんの発言権が大きく...

満足している点

走行性能は◎ 225馬力のターボ・エンジン(EJ20)はレガシィやWRX･STIと比べれば大人しいものの、ワゴン･ミニバン･ユーザーには十分過ぎるパワーだと思う。 サスもかなり良い－快適性と操縦性が高...

不満な点

あまり無いけれども．．．、 ２列目以降のシートと１列目のシートの快適性がエラく違う。それだけ１列目のシートが良くできているということでもあるが、２列目以降ももう少し頑張ってもよかった気もする。 ミラー...

乗り心地

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足回りや内装で若干不満もありますがサスペンション交換・タイヤ交換等で 手を加えて全体的には満足な車になりました。

2013.11.23

総評

足回りや内装で若干不満もありますがサスペンション交換・タイヤ交換等で 手を加えて全体的には満足な車になりました。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

一般道での乗り心地は悪くはありませんが 高速道路では継ぎ目をひろった後の収束が悪いのか ピッチングが止まら不満。

Dが代車として貸してくれてじっくり楽しんでもらって 宣伝してくださいっていってたので 色々させていただきました 二ヶ月前までエス

2013.10.10

総評

Dが代車として貸してくれてじっくり楽しんでもらって 宣伝してくださいっていってたので 色々させていただきました 二ヶ月前までエスティマも所有してたので主にエスティマとの比較となってし...

満足している点

まずこの車… ミニバンと言うジャンルに置いてしまって良いのだろうかと思うほど 抜群の走行性能 愛車のGDAでは感じなくなった加速Gをエクシーガでは体感 普通のミニバンと思っ...

不満な点

足回りはダメと思ってしまった ブレーキ弱いです 普通に走ってて思うほど頼りない サスもミニバンにしては程よくゴツゴツっとしてて と思ったら見かけ倒し だから余計に不満 ...

乗り心地

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7人乗りのミニバンにして、スバルの走りのイズムを忘れないEXIGAは、走りを諦めきれないお父さんの必須アイテムです。

2013.9.21

総評

7人乗りのミニバンにして、スバルの走りのイズムを忘れないEXIGAは、走りを諦めきれないお父さんの必須アイテムです。

満足している点

①ビルシュタインの足と18インチの ポテンザによるしなやかな走り ②オートクルーズ&追従機能

不満な点

CVTによるメリハリのない走り

乗り心地

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ミニバンに「ＧＴ」だからといって高望みには無理があったようで、不満な点の方が多い。とにかく、ミニバンで、しかも７人乗りで、インタークーラーターボ車はこ

2013.9.16

総評

ミニバンに「ＧＴ」だからといって高望みには無理があったようで、不満な点の方が多い。とにかく、ミニバンで、しかも７人乗りで、インタークーラーターボ車はこの車種のみ。そのことを理解してから購入することをお勧め...

満足している点

・ミニバンなのに「インタークーラーターボ車」 ・７人が乗れる。＋２名の意義は大きい。 ・３種類の走行モードが選べる。

不満な点

エクシーガの前に乗っていたエボ７が機能豊富だったからか気になるところの方が多いような・・・。 ・車重が重いのにパワーが少ない。 　　せめて２６５馬力は欲しい（欲を言えば２８５馬力以上かな）。 ・プッ...

乗り心地

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走りの点では気に入ってます。 また、人気が無い分、１日１台ぐらいしかすれ違わないので、良いです。 プリウスなんか交差点ごとに３台ぐらいいて、うん

2013.7.26

総評

走りの点では気に入ってます。 また、人気が無い分、１日１台ぐらいしかすれ違わないので、良いです。 プリウスなんか交差点ごとに３台ぐらいいて、うんざりです。

満足している点

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不満な点

LEDが一切使われていない車は珍しく、外観が野暮ったく、ちょっと古臭いです。

乗り心地

ビルシュタインダンパーに18インチホイルと、足回りにこだわったモデルですのでこれが購入の決め手です。

不満もありますが、運転して楽しく、人数乗れて、四駆の割には燃費も良くて、安全で、乗り心地も良いのでいい車だと思います。

2013.7.20

総評

不満もありますが、運転して楽しく、人数乗れて、四駆の割には燃費も良くて、安全で、乗り心地も良いのでいい車だと思います。

満足している点

いざという時7人乗れて運転していても楽しい車な所。 パノラマルーフの爽快感は最高だと家族は言ってます(自分は運転だからあんまりわからないけど(T_T) マイナー車であること。

不満な点

ターボからNAへの乗換えのため車が重く感じること。 半ドアになりやすいし、開け閉めの音が安っぽい。 内装も何となくチープ。アイサイトのモニター画面が無くて警告音のみのところ。

乗り心地

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総合的には大変満足してます！ボクサーエンジンにターボ、ＡＷＤ最強のエンジンです。ボードも行きますのでフル活用です。

2013.7.15

総評

総合的には大変満足してます！ボクサーエンジンにターボ、ＡＷＤ最強のエンジンです。ボードも行きますのでフル活用です。

満足している点

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不満な点

ブラックは手入れが大変です（汗）

乗り心地

RS-R車高調、ホイル19インチなのでゴツゴツ感はありますが、コーナーリングは抜群です。こちらも画像もアップしますのでご覧下さい。

いい車に出会いました。 初めてのスバル車ですが、しばらくお世話になりそうです。 走っていて楽しくなる車です。

2013.7.9

総評

いい車に出会いました。 初めてのスバル車ですが、しばらくお世話になりそうです。 走っていて楽しくなる車です。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

車高調を入れ、インチアップしたこともありしっかりとした乗り心地に変化した。

基本的に満足． カミさんがAT免許のため，うちではもうMT乗れないかな..

2013.6.28

総評

基本的に満足． カミさんがAT免許のため，うちではもうMT乗れないかな..

満足している点

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不満な点

内装のチープさ．エンジンルームないでも細かな所で部品をケチってる感じが否めない.. レガシィと比較してですが..

乗り心地

足回りもう少しかっちりしてほしい． STIの足回り検討中だが，高いし

ファミリーカーとしては大満足しています。ミニバンにも見えないところがいいです。

2013.6.12

総評

ファミリーカーとしては大満足しています。ミニバンにも見えないところがいいです。

満足している点

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不満な点

ＡＷＤ仕様なので燃費がどうしても気になってしまう。

乗り心地

３列目に乗ると後輪のノイズが大きく感じた。段差があるとフワフワ感が残る気がする。

家族で乗るために選んだ車です。祖父母も一緒に乗ることができるスバルの車と言えば今はこれしかないです。自分の車ならWRXがいいかな。

2013.6.5

総評

家族で乗るために選んだ車です。祖父母も一緒に乗ることができるスバルの車と言えば今はこれしかないです。自分の車ならWRXがいいかな。

満足している点

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不満な点

アウトバックぐらい車高があればいいのですが。この車種にこのホイールとタイヤいらないのでは。

乗り心地

硬くもなく、フワフワとした柔らかくもなく良いと乗り心地です。

長距離を運転していても疲れを感じにくい車です。自分で不満点はいじっていくとして、運転していて楽しい車だと自分は思います。

2013.5.30

総評

長距離を運転していても疲れを感じにくい車です。自分で不満点はいじっていくとして、運転していて楽しい車だと自分は思います。

満足している点

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不満な点

特に足回りのフワフワした乗り心地とブレーキの効きも少し不満です

乗り心地

足回りがフワフワしすぎな感じ。子供が車酔いするようになっちゃった。

総じて満足です。お勧めな車ですね。リアシートを頻繁に使わない人であれば、ＸＶが良いのではないでしょうか？ いや、自分もＸＶでよかったかも？って思い

2013.5.20

総評

総じて満足です。お勧めな車ですね。リアシートを頻繁に使わない人であれば、ＸＶが良いのではないでしょうか？ いや、自分もＸＶでよかったかも？って思いますもの（笑）

満足している点

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不満な点

シートが悪い。シートポディションですね。個人差が出る所なんで、難しいですけど。 自分は身長175ｃｍ１００ｋｇｆの大男です。

乗り心地

ノーマルスタビだとイマイチ。ロールのフィーリングが自分と合いませんでした。 ＧＲＢスペＣΦ１９スタビで９点になりましたｗ

運転して楽しくなり、遠方までドライブしたくなります。エコモードでも高速走行時のバトルシフトは 良いですね。

2013.5.18

総評

運転して楽しくなり、遠方までドライブしたくなります。エコモードでも高速走行時のバトルシフトは 良いですね。

満足している点

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不満な点

夜間走行時の遠方（ハイビーム）が照準がまとまらず、判りづらい

乗り心地

乗り心地は少し硬さがあるが小気味よく疲れを感じない。良好です。山道のタイトな走りも同乗者の不満なく旅を続けることが出来ました。