スバル クロストレック 「S:HEV とても素晴らしい🚘️✨️。が、とてもお高い💸。」のユーザーレビュー

S:HEV とても素晴らしい🚘️✨️。が、とてもお高い💸。

2024.12.8

総評

クロストレックS:HEVに試乗しました。スバルのこれからの新基準となる車だろうな。しっかり走り、パワーもモリモリあるので、運転していて愉しい。シンメトリカルAWDは健在で、120㌔増の車重をEVとEgnでグイグイ引っ張る。エンジンは主役じゃなくなるけど、脱EgnとはせずEVとEgnの良さを残しているのがスバルらしくてイイ。

満足している点

S:HEVの走りはとてもいい。スバルらしいメカ四輪でしっかり走る。

不満な点

価格が高いゼ。

デザイン

5

エクステリアとインテリアに変更は無いが、メッキ類がブラックアウトされているのに気付く。内装もシルバー加飾がブラックになっている。ルーフにかけてブラック内装もイイ。ロゴも実物を見ると悪くないデザイン。大地を掴む4本スポークのホイールがかっこいい！！

走行性能

5

しっかり走る。パワーもトルクもありイイ仕上がり。＋１２０㌔の車両重量増があるが、それをEVとEgnで補う。パワーがあるからモッサリ感もなくパワフル＆安定感がある。メインがEVでEgnは補助だけど十分存在感あり。

FB25 Egnを積んでいるが、これはこれまでのFB25とは全く別物とのこと。2.5L Egnでブンブン回すのではなく、足りないところをエンジンで補うとのこと。

乗り心地

5

静か。通常時ではEgn音は聴こえてこない。車重があるのでしっとり走るが、時折エンジンのパワーが加わる際に聴こえてくるEgnサウンドが心地良くイイ感じ。AWDは相変わらず安定感アリ。

積載性

5

ラゲッジ下の収納はなく、スタイリングも含めると余り積めない。

燃費

5

良いらしい。車両重量（1.6t超え）が結構重くなっているけど、ホントに1000kmイケる？

価格

2

S:HEVでアイサイトXが付いたモデルが500万超えでは高いね。BT5のアウトバックが買えちゃう。内装もカジュアル志向で、価格にコンセプトがミスマッチの印象。撥水ウレタンシートとか本革シートくらいは標準設定でも良かったんじゃない？

故障経験