スバル BRZ ユーザーレビュー・評価一覧 (26ページ)

思い出の１台

2018.7.24

総評

5年と言う短い付き合いだったが、買ってホントに良かった。 運転が楽しいと言うだけでなく、幸せも運んでくれた。 結婚出来たし、子供2人目を授かった時点で泣く泣くお別れ。 次のオーナーにも幸せを運ん...

満足している点

カッコいい。 納車で対面したとき、あまりの美しさに前車の事を綺麗さっぱり忘れた。 走っても楽しいし、燃費もいい。 文句無し。 最高の車だった。

不満な点

保険料が高い。 この国では、スポーツカーに乗るなってこと？

乗り心地

-

昔のスポーツカーよりも格段に良くなってる。

2018.7.11

総評

ターボが出るという噂もあるが、ターボでもぜひ乗ってみたい！ノーマルでも、足はしっかりしてる！

満足している点

フェンダーが盛り上がってるのが、スポーツカーに乗ってる感がある！

不満な点

昔、シルビアに乗っていたこともあり、ターボの加速感がないのがちょっと足りない！

乗り心地

純正でも固めの設定だがそこまで乗り心地は悪くはない！

低くて乗り降りが大変だけど

2018.7.1

総評

マニュアルだし、運転してて楽しい。

満足している点

テールをわざと滑らして走れるところがいい。あと、デザインが好き。

不満な点

ドアをいっぱい開けないと乗り降りしにくいので、隣の車が近いとやりにくい。

乗り心地

BRITZの車高調入れてあるのでちょっと硬め。

車、素人の評価

2018.6.25

総評

楽しいです。 ニコニコしながら乗れる車です。

満足している点

デザイン。 ＷＲブルー。 自然吸気。 ボクサーエンジン。 運転姿勢。

不満な点

「あばたもえくぼ」ですね。 不満な点は多々感じますが、好きになった車、気になりません。

乗り心地

慣れだと思います。 初めて乗った時、「こんな乗り心地の車を市販車として売って良いのか？」と思いましたが、２週間経った今となっては普通ですね。

FC依頼の久しぶりのFR!

2018.6.22

総評

運転が楽しい車です。

満足している点

かっこいい

不満な点

大人4人乗るのは無理！

乗り心地

固めだけどしなやか。

BRZ tS 1000km レビュー

2018.6.22

総評

悪い点もありますが、満足しており、不満点は少しずつ改良する事にします。 見た目は随所にSTIである事をアピールしており標準車との差別化には成功。所有する満足感、要するに見栄の部分は一回り上かも。

満足している点

基本的なクルマのしっかり感。ボディも987ケイマン乗った時のようは驚きはないですが、ガッチリとしています。国産車の中では最上クラスかと。 86レースのクラブマンに出場されている方からもシッカリしたクルマ...

不満な点

好みの問題ですが内装はチープ。吹き出し口のリングまで赤にするのはやり過ぎ。 最も不満なのは音。遮音がしっかりしているようで、排気音が殆ど聞こえません。サウンドクリエイターによる吸気音は良い音ではあり...

乗り心地

標準装備のビルシュタインのサスは結構硬めです。乗り心地最優先の方は避けた方が良いかと。私は低速での荒れた路面以外は乗り心地が悪いとは感じておりません。標準サスより10mm下がっていますが、もう10mm落と...

はじめてのスポーティーカー！

2018.6.11

総評

これから愛車と言えるクルマにしていきたい思います！

満足している点

スポーツ走行を始めましたが、情報やアフターパーツも充実しているようなのでじっくりイジっていけそうです！

不満な点

86に適合しているがBRZに適合していないものが意外とある．．．

乗り心地

-

尖ってないけどイイとこ突いてくる

2018.6.10

総評

86GRからするとこちらがべた褒めに見えますが、実際それぐらい違いがあると思ってください。乗れば明らかです。比較するならばまずコスパ。ノーマル価格差でGRは200万円。STIスポーツは50万円高。こちらも...

満足している点

86GRと同じ日に乗ったんですが、こちらの乗りやすいこと。見た目はほとんど同じなのに、まったく味付けは異なります。完全に別の車と言って良いレベル。両車メーカー直系チューニングとしても特徴が極端に現れた例か...

不満な点

まぁ86BRZの試乗も4回目ぐらいなので不満も書ききった感じですが(笑)いちおー。後席狭い。あと改めて思うとサウンドクリエイターちょっとうるさいかも…。うるさいというと語弊が有りますが(室内向きの音なので...

乗り心地

足がしっかり動いているのがわかります。以前試乗したのはノーマルBRZのE型だったため、F型の年次改良でもボディ強化されているとのことで、非STIでも更に良くなってるかもしれません。ノーマルE型でもしなやか...

改めて乗ると面白いクルマ（ ＾ω＾）

2018.5.25

総評

レンタカーで借りました(=ﾟωﾟ)ﾉ まずDらーでは試乗する機会を得るのは難しいので乗ってみましたが、楽しいですね（ ＾ω＾） ちょっと低速トルクは薄いけど、回して楽しい、振り回して楽しい( ・∀・)...

満足している点

このクルマだからこそ得られる非日常感はたまらないと思います（ ＾ω＾） 久しぶりに乗り回しましたが、やはり楽しいクルマですね（ ＾ω＾）

不満な点

ボルドー色の専用色シートですが・・・・ 相変わらず腰痛くならうなぁ(´・ω・`) 後期型の不満としては、シートの改良が無かったことかなｗ

乗り心地

前期と比較すると格段にボディ剛性があがったせいもあってか良くなりましたね（ ＾ω＾） STIパーツとザックスダンパーも含めて効いていると思います。

高いスピードのままコーナーへ進入可能で楽しいハンドリングが魅力！

2018.5.25

総評

・専用シャーシながらコストパフォーマンスの高さ ・低速トルクが使いやすい ブレンボブレーキのタッチが良い

満足している点

・軽量なFRで低重心が実感できる。 ・ハンドリング素性 ・トランク容量も十分 ・アフターパーツの豊富さ

不満な点

・標準タイヤ(Michelin Primacy HP)の絶対的なグリップ力不足 ・ホイールアーチとタイヤの隙間有り過ぎ ・純正ホイールの重さ ・ペダル配置やアクセルペダルの高さ位置とブレーキペダルの...

乗り心地

１７インチ４５扁平では、結構いいです。

運転して楽しい車

2018.4.15

総評

・庶民が買えるスポーツカー不在の時代の中に現れた貴重な車。トヨタとスバルがタッグを組んで楽しい車を作ってくれたことに感謝。 ・購入後５年がたちますが，今も毎日楽しく運転しています。自分の手足のように動く...

満足している点

・軽量ＦＲスポーツカー ・スタイリング ・人馬一体的な運転感覚 ・庶民でもなんとか手に入る価格・経済性 ・ドレスアップ・チューニングが楽しい。

不満な点

・内装がちょっと安っぽい。 ・ほぼ１年でマイナーチェンジが行われるので旧型ユーザーとしては，ちょっとつらい。 ・クラッチペダルの位置　クラッチミートのポイントが高すぎる。踵が浮いてしまうのでやりにくい。

乗り心地

-

20年2ドアFR

2018.4.2

総評

BRZの後期、オススメです。走り出した瞬間、後期は初期とは別の車だと感じました。最初の試乗で惚れてしまいました。特にスーパーカー世代で、ドリフトを考えない人にはピッタリだと思います。 色はWRブルーと最...

満足している点

①カーブは楽しいですね。８６ほどクイックではないですが、大人の走りにはちょうどいい感じ。 ②購入候補と考えていた他社の２ドア（FRとMR）を半日乗りましたが、シートの座り心地が一番でした。小さいシートは...

不満な点

①運転に集中しすぎで、助手席から話を聞いていないと言われます。 ②１５０センチの奥様には座布団が必要です。シートを上げても視界が狭いみたいです。但し、運転は凄くしやすいそうです。NAロードスターと同じと...

乗り心地

乗り心地は心配するほど悪くないと思います。過去に乗ったFFのスポーツタイプよりも跳ねなくていいですよ。

５年経っても楽しいクルマ

2018.3.15

総評

既に５年経過しても未だに運転が楽しく、そして楽しみな車。飽きが来ない素晴らしい乗り心地

満足している点

運転がとにかく楽。長距離ドライブに最適 とても安定感がある

不満な点

経年劣化と思われる内装の異音がちょこちょこ

乗り心地

しっかりとしていてそれなりの柔らかさも備える。シートは固めで自分には合っていて疲れにくい

SUBARU BRZ STI Sport

2018.3.4

総評

街乗り最高の車で楽しいです

満足している点

楽しい車です

不満な点

Gセンサーが運転中見れないこと

乗り心地

-

イイね！

2018.2.27

総評

飛ばした時の安定感がイイね！ 特にコーナリングが気持ちいい！

満足している点

ノーマルグレードよりハンドリング＆足回りの安定感がある。ひとクラス上の感じ。

不満な点

街乗りはもう少し乗り心地を良くして欲しい。

乗り心地

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念願の新車！『BRZ GTグレード』

2018.2.7

総評

2011年の東京モーターショーで出会って以来、約６年半かかりましたが2017年8月にBRZ GTグレードを念願の新車で購入出来ました！ 色々書きましたが結論はこの車が大好きです！(^O^) （STIス...

満足している点

①コーナリング性能の高さ 私はこれまで中古の丸目インプに２年半乗っていました。主にそれとの比較になりますが、ハンドルを切っていった際の、気持ちよさ・限界の高さはピカイチだと思います！ また限界も掴みや...

不満な点

①アクセルペダルとブレーキペダルの位置関係 これは買ってすぐ感じたのですが、アクセルペダルが奥にいすぎて、ヒール＆トゥがしづらくてしょうがなかったです。 これはすぐにクスコから発売されているアクセルペ...

乗り心地

元の丸目が腐った足回りだったのでｗ それと比べるとだいぶマイルドだと思います。 勿論それなりに路面の凹凸は拾いますが、ダンパーがしっかり効いてくれていて、一発で収まるので不快な振動には感じません。 ...

水平対向エンジンとＦＲを楽しみたいなら…

2018.1.20

総評

乗る人を選ぶというか、これを選ぶ人には最高の車というか…。車の挙動やコントロールを楽しみたい方向け。そんな方には、とっても楽しい！乗っていて、口角がニヤッと上がりながら走っているのが分かるくらい！速さや居...

満足している点

水平対向エンジンとＦＲを楽しみたかったので、とても満足しています。「ターボやＡＷＤはいらない！水平対向を純粋に楽しみたいんだ！！」という人向け。そんな人には☆５以上の車、とても楽しい！ＦＵＮ　ＴＯ　ＤＲＩ...

不満な点

クーペ、スポーツなので、狭いのは当たり前！まだ、後部座席がある分、物が置けるほうかも…。逆に後部座席が無くても良かった。 長く乗っていると、パワー不足に不満が出てくると思いますが、それはそれでパワーを限...

乗り心地

そんなに固くないと思っていたが、横に乗る人の意見を聞くと、「固い」と…。でも、路面状況が分かるくらいの固さなので、いい意味での固さと思います。

FRスポーツ

2018.1.18

総評

10点満点中7点。

満足している点

低重心コンパクトなエンジン。 ローワイドコンパクトボディ。 6MTのFRスポーツ。

不満な点

パワーが無い。ダンパーストロークが足りない。

乗り心地

スポーツ車としては柔らかめ。

時代の要求で変化し続けるスポーツカーの姿

2018.1.7

総評

スペックだけで見るのであれば、スポーティーカーかもしれませんが、この車でしかできなかった、水平対向FRという唯一無二の圧倒的なパフォーマンスは、一級品で色あせることはないです。 パワーはありません。...

満足している点

低重心かつFRの恩恵で、異次元の曲がり方をします。 踏み込んでも軽さゆえに普通に加速します。ただし谷間は若干とはいえ感じます。ノーマルはそういうキャラクターです。 小径のステアリングにコントローラブル...

不満な点

GTグレードのブレンボ様によるホイールの選択肢の少なさは絶句モンです。17インチのまま、スペーサーなしという条件ではほぼ皆無です。 不満かな？ホイール探しているときは楽しかったけど。 それ以外は不...

乗り心地

ザックスのサスペンションですが、40km/h程度までは若干の突き上げを感じます。ただ、がつんと来てもボディがきしむようなものではなく、ごつっと一瞬上下する程度です。収まりがいいので不快なことはありません。...

納車

2018.1.2

総評

最高3000rpmだけど ちょっとパワーが欲しくなる そりゃそうか！

満足している点

MT車 楽しい

不満な点

内装 ナビ

乗り心地

ゆっくり走ってるからか 柔らかさと優しさを感じる w