水平対向（FA）エンジンの整備について 現行のBRZに乗っています。 2年所有して走行距離が5万kmです。

Question

4年目辺りで10万kmを超える予定ですが、10万km到達時に交換しておいた方が良い部品はありますでしょうか？
またFAエンジンはカムキャリアからのオイル漏れが持病との事で私のBRZも走行距離が増えてくればいつか修理する時が来ると思いますがカムキャリアからのオイル漏れ修理費はどの程度見積もっておいた方が良いでしょうか？
因みに普段の整備は
エンジンオイル レプレイアードゼロ0Wー30 5000キロごと
オイルフィルター 1万キロごと
デフオイル・ミッションオイル 2万キロごとに交換しています。

Answer 1

車検時にブレーキオイル交換、10万キロでクーラント交換とかじゃなかった？
直噴エンジンだからカーボン飛ばしとかもやらないとじゃないの？
わからないなら、自己判断じゃなくグローブボックスに入ってる取説とメンテノートをよく読んでディーラーに任せた方がいいよ。

Answer 2

4年目辺りで10万kmを超える予定ですが、10万km到達時に交換しておいた方が良い部品はありますでしょうか？
特にはありません
１０万ｋｍなので
重力の関係で
プラグホールにオイルのブローバイの痕跡がある場合
タペットカバーパッキンの交換を
「ブローバイの痕跡」を放置すると
ダイレクトイグニッションコイルの
オイル付着が発生
ダイレクトイグニッションコイルの寿命が短くなる

Answer 3

・5万km時点で交換しておくべき部品は特にありません。メーカー指定の交換時期に従えば問題ありません。

・カムキャリアからのオイル漏れは、FAエンジンの持病とされています。修理費用は車両の状態によって異なりますが、概算で5万円〜10万円程度が一般的です。

・エンジンオイル、オイルフィルター、デフオイル、ミッションオイルの交換周期は適切に行われているようですね。引き続き、メーカー指定の交換時期を守ることをおすすめします。

・10万kmを超えた頃には、プラグやベルト類の交換、ブレーキパッドの残量確認なども検討してみてください。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

Answer 4

10万km到達時には、タペットカバーガスケットやカムキャリアのパッキン交換を検討することが推奨されます。これらの部品は劣化しやすく、オイル漏れの原因となることがあります。修理費用は部品代と工賃を含めて数万円程度が一般的です。また、普段の整備を続けることでエンジンの寿命を延ばすことができます。カムキャリアからのオイル漏れは、走行距離が増えると発生する可能性があるため、定期的な点検を心掛けましょう。

参考にした回答
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1412514774
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11184626491
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11280610856
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13265230433
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14151670884

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。