スマート スマート フォーフォー 「Aセグメント、RRのパッケージを愉しめる方へ」のユーザーレビュー

e-zura840 e-zura840さん

スマート スマート フォーフォー

グレード:スマート ブラバス フォーフォー エクスクルーシブ_RHD(DCT_0.9) 2017年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
4
乗り心地
4
燃費
3
デザイン
4
積載性
3
価格
-

Aセグメント、RRのパッケージを愉しめる方へ

2023.3.24

総評
ステップAT(トルコン)、CVT、湿式DCTとは違います。
乾式DCTの実力を理解して寄り添えると面白いです。
渋滞等、低速ギヤ加速からのアクセル抜きは優しくですね。
ギクシャク感は多少軽減できます!
満足している点
街であまり見かけない所、斜め後ろからのスタイリング、中低速が続くコーナーでのドライビング。
初代(MC01)から変わらない一瞬だけのブレーキホールド!
不満な点
RR小排気量だからか、熱源からヒーターユニットが遠いので冬場の温風は時間を要します。シートヒーターが有りはしますが
デザイン

4

協業で産まれたtwingoと同じ生産ラインですが、独特のフォルムですね。
走行性能

4

900ccで109ps有れば充分ですね。
中低速でのRRのコーナーリングはステアリング捌きでニヤニヤしてしまいます。
乗り心地

4

車高調入れて私は満足しました。
積載性

3

これも国の違いです。
リヤエンジンなのでリヤラゲッジルームは腰高で温もりを感じます。
生鮮品は短距離限定で!
やる気と知恵で長尺物も積めてビックリする事もっ!
燃費

3

市街地と長距離走行での二面性は極端かな、8~23km/lくらい。
価格

-

新車販売価格は、ん~かな?
一年落ちの低走行距離のディーラー試乗車を格安で購入出来ました。
故障経験
五年目になりましたが、O2センサーとバッテリーを二回交換しました。
大きな修理は異音が出てステアリングギアボックスを保証で交換しました。
致命的な故障も無いのでこれも許容範囲かと...

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